セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: スタビライザブッシュ交換 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20922 / inTopicNo.1)

　スタビライザブッシュ交換

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(59回)-(2007/06/03(Sun) 19:36:51) [ID:2uoUkBrY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[感想/報告]　

ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
久々に発言します（笑）
中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m

フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円

交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)
　

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20925 / inTopicNo.2)

　Re[1]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4453回)-(2007/06/04(Mon) 00:36:21) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> 久々に発言します（笑）
> 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
>
> フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
>
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
>
> 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～

"あたり"でよかったですね～。
異常としてあらわれなくても、ブッシュ系(ゴム系)はかならず劣化しますので、交換しておいて損は無いと思います。

> そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)

レストア交換して体感できるものって、少ないですからねぇ、、、、、。やっぱりエンジンマウントですかねぇ、、、、。(^^;

その他でもエンジンフラッシングもまぁまぁいいかも。

アライメント調整もいいですね。

jtもアライメント調整やりたいんですが、ホイールクランプ方式だとホイールにキズが入りそうなので躊躇しています。ハブナット接続方式のテスターがいいんですが、どこにおいてあるかよく判らなくて放置状態です。(^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20926 / inTopicNo.3)

　Re[1]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　 NewFace(23回)-(2007/06/04(Mon) 08:57:22) [ID:9PWpJw2s]

■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> 久々に発言します（笑）
> 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
>
> フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
>
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
>
> 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
> そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)
> 　
>
おはようございます。中年ケンです。
「次に何を変えるか」ということですが、アドバイスを１つ。
車を上げて下から覗き込んでですね（オイル交換の時にでも）
「各パーツのブッシュ（ゴム関係）のヘタリをチェックするといい」と思います。
私の場合もそれでテンションロッドのブッシュ劣化を発見し交換しました。
部品代は左右各５千円前後で工賃入れても１万５千円で止まると思いますが、
乗り心地に関してはスタピの数倍効果がありましたよ。
その時に同時にアライメント調整（２～３万くらい）まで一緒にやると
もっと効果がわかると思います。ぜひやってみてください。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20932 / inTopicNo.4)

　Re[2]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(60回)-(2007/06/04(Mon) 22:01:20) [ID:2uoUkBrY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[感想/報告]　

■No20926に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> > ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> > 久々に発言します（笑）
> > 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> > 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
> >
> > フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> > リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
> >
> > 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
> >
> > 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
> > そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)
> > 　
> >
> おはようございます。中年ケンです。
> 「次に何を変えるか」ということですが、アドバイスを１つ。
> 車を上げて下から覗き込んでですね（オイル交換の時にでも）
> 「各パーツのブッシュ（ゴム関係）のヘタリをチェックするといい」と思います。
> 私の場合もそれでテンションロッドのブッシュ劣化を発見し交換しました。
> 部品代は左右各５千円前後で工賃入れても１万５千円で止まると思いますが、
> 乗り心地に関してはスタピの数倍効果がありましたよ。
> その時に同時にアライメント調整（２～３万くらい）まで一緒にやると
> もっと効果がわかると思います。ぜひやってみてください。

こんばんは、岐阜ちんです。
スタビライザの数倍効果のテンションロッド交換に興味津々です（＾＾）
アライメント調整はみなさんのお薦めみたいなので財布と相談して早い段階でやってみたいです♪

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■20933 / inTopicNo.5)

　Re[1]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ コレステロール301 　常連様80%(122回)-(2007/06/04(Mon) 22:07:12) [ID:8wRhN0xj]
http://www.geocities.jp/shinmiyayoshitomo/sub1/sub1.html

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１/前期平成３年　ｃタイプ]　
車両型式:[質問]　

■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> 久々に発言します（笑）
> 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
>
> フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
>
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
>
> 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
> そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)
> 　
同感です。
僕は、ジャッキアップして、寝転んで下から眺めるのが大好きなのです。お決まりは、レジャーシートを引いて行います。
エンジン下についているアンダーカバーは、はずしっぱなしですよ。いちいち、つけたり、はずしたりは、めんどくさいのです。
僕の格言！アンダーカバーをつけないのは、整備好きの証拠としておきましょう。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20934 / inTopicNo.6)

　Re[3]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ コレステロール301 　常連様80%(123回)-(2007/06/04(Mon) 22:16:33) [ID:8wRhN0xj]
http://www.geocities.jp/shinmiyayoshitomo/sub1/sub1.html

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１/前期平成３年　ｃタイプ]　
車両型式:[質問]　

■No20932に返信(岐阜ちんさんの記事)
> ■No20926に返信(中年ケンさんの記事)
> > ■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> > > ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> > > 久々に発言します（笑）
> > > 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> > > 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
> > >
> > > フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> > > リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
> > >
> > > 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
> > >
> > > 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
> > > そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)

僕の場合、次なる一手は、排気ガスがとても臭いんです。
プラグ、プラグコード最近新品にかえたばかりですが、それでも臭いんです。
どこをチェックしたら、いいでしょうかね？
> > > 　
> > >
> > おはようございます。中年ケンです。
> > 「次に何を変えるか」ということですが、アドバイスを１つ。
> > 車を上げて下から覗き込んでですね（オイル交換の時にでも）
> > 「各パーツのブッシュ（ゴム関係）のヘタリをチェックするといい」と思います。
> > 私の場合もそれでテンションロッドのブッシュ劣化を発見し交換しました。
> > 部品代は左右各５千円前後で工賃入れても１万５千円で止まると思いますが、
> > 乗り心地に関してはスタピの数倍効果がありましたよ。
> > その時に同時にアライメント調整（２～３万くらい）まで一緒にやると
> > もっと効果がわかると思います。ぜひやってみてください。
>
> こんばんは、岐阜ちんです。
> スタビライザの数倍効果のテンションロッド交換に興味津々です（＾＾）
> アライメント調整はみなさんのお薦めみたいなので財布と相談して早い段階でやってみたいです♪
>
>
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20944 / inTopicNo.7)

　Re[4]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　 NewFace(24回)-(2007/06/05(Tue) 08:55:33) [ID:9PWpJw2s]

■No20934に返信(コレステロール301さんの記事)
> 僕の場合、次なる一手は、排気ガスがとても臭いんです。
> プラグ、プラグコード最近新品にかえたばかりですが、それでも臭いんです。
> どこをチェックしたら、いいでしょうかね？

おはようございます。
排気ガスはまさか室内で臭うんじゃないですよね？

私のお勧めなのは
「①ドクターカーボンと②スラッジクリーン」です。

①は燃料ラインの清掃ですが、特殊な溶液で新車時のレスポンスを復活させます。
②はエンジン内を特殊な溶液で洗浄し、オイル系の循環やカーボンなどを除去する画期的な清掃機です。
人間の身体に言い換えれば「心臓の掃除と血管の詰り除去」ですね。

ともに１万５千円くらいでしたが、ビックリする効果があります。
どんな良いオイルや添加剤（血液）に入れ替えても
元が汚れていたのでは意味が無いことを最近実感しました。

これで排気ガスのにおいは軽減されると思いますよ。
体の調子が悪いときは「オナラも臭い」じゃないですか？（笑）
オナラの臭いを軽減するには「元から絶たなきゃダメ」だと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20949 / inTopicNo.8)

　Re[2]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　常連度20%(25回)-(2007/06/05(Tue) 17:53:36) [ID:9PWpJw2s]

■No20933に返信(コレステロール301さんの記事)
> 僕の格言！アンダーカバーをつけないのは、整備好きの証拠としておきましょう。

こんにちは。
アンダーカバーはつけておかないとマズイと思いますよ。
あの場所は、泥水などの汚れがつくとマズイ物がたくさんありますから。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20952 / inTopicNo.9)

　Re[5]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ コレステロール301 　常連様80%(124回)-(2007/06/05(Tue) 20:04:36) [ID:8wRhN0xj]
http://www.geocities.jp/shinmiyayoshitomo/sub1/sub1.html

県名/補足(年式,Grade):[千葉県/ＵＣＦ１１/前期平成３年　ｃタイプ]　
車両型式:[質問]　

■No20944に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No20934に返信(コレステロール301さんの記事)
> > 僕の場合、次なる一手は、排気ガスがとても臭いんです。
> > プラグ、プラグコード最近新品にかえたばかりですが、それでも臭いんです。
> > どこをチェックしたら、いいでしょうかね？
>
>
> おはようございます。
> 排気ガスはまさか室内で臭うんじゃないですよね？
>
> 私のお勧めなのは
> 「①ドクターカーボンと②スラッジクリーン」です。
>
> ①は燃料ラインの清掃ですが、特殊な溶液で新車時のレスポンスを復活させます。
> ②はエンジン内を特殊な溶液で洗浄し、オイル系の循環やカーボンなどを除去する画期的な清掃機です。
> 人間の身体に言い換えれば「心臓の掃除と血管の詰り除去」ですね。
>
> ともに１万５千円くらいでしたが、ビックリする効果があります。
> どんな良いオイルや添加剤（血液）に入れ替えても
> 元が汚れていたのでは意味が無いことを最近実感しました。
>
> これで排気ガスのにおいは軽減されると思いますよ。
> 体の調子が悪いときは「オナラも臭い」じゃないですか？（笑）
> オナラの臭いを軽減するには「元から絶たなきゃダメ」だと思います。
>
ビックリする効果があるならば、ぜひやってみようと思います。
車も、きっと僕のようにコレステロールがいっぱいなんでしょうね。
ありがとうございました

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20955 / inTopicNo.10)

　Re[2]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(62回)-(2007/06/05(Tue) 20:39:15) [ID:2uoUkBrY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[感想/報告]　

■No20926に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No20922に返信(岐阜ちんさんの記事)
> > ｊｔさん、みなさん、こんばんは！
> > 久々に発言します（笑）
> > 中年ケンさんが議題にしてくれました、古いセルシオのここを交換の情報を元に昨日ですが、まず手始めに部品代の安いスタビライザ　ブシュを前後交換してまいりました☆
> > 中年ケンさんはじめ皆さまありがとうございますm(_ _)m
> >
> > フロント　スタビライザ　バー　ブシュ×２　1,302円　（工賃2,940）
> > リア　　　スタビライザ　ブシュ　　　×２　2,310円　（工賃2,940）
> >
> > 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計　9,492円
> >
> > 交換直後は効果を感じませんでしたが・・・本日乗車してみると、いつものギシギシ音がありませんでした♪走行してて気持ちよかったデス！！交換してよかったです～
> > そうなるとまた次に何を交換しようか楽しみになってきました(^o^)
> > 　
> >
> おはようございます。中年ケンです。
> 「次に何を変えるか」ということですが、アドバイスを１つ。
> 車を上げて下から覗き込んでですね（オイル交換の時にでも）
> 「各パーツのブッシュ（ゴム関係）のヘタリをチェックするといい」と思います。
> 私の場合もそれでテンションロッドのブッシュ劣化を発見し交換しました。
> 部品代は左右各５千円前後で工賃入れても１万５千円で止まると思いますが、
> 乗り心地に関してはスタピの数倍効果がありましたよ。
> その時に同時にアライメント調整（２～３万くらい）まで一緒にやると
> もっと効果がわかると思います。ぜひやってみてください。

こんばんは、岐阜ちんです。
本日高速走行し改めて変化を感じ感動しました！
中央道はアップダウンが激しいので、交換前はsportﾓｰﾄﾞにしないとポンポン跳ねてトランポリン状態でしたが、交換後はNORMAL時でも跳ね方が弱まり吸収されているのを感じました！！気のせいなのかな(^_^;)
ただ、路面によってはハンドルがブルッたり、段差のあるとこではハンドルを少しですが取られることがあります↓↓
原因としては何が考えられますか？！宜しくお願いしますm(_ _)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20959 / inTopicNo.11)

　Re[3]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(64回)-(2007/06/05(Tue) 21:29:30) [ID:2uoUkBrY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[感想/報告]　

■No20949に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No20933に返信(コレステロール301さんの記事)
> > 僕の格言！アンダーカバーをつけないのは、整備好きの証拠としておきましょう。
>
> こんにちは。
> アンダーカバーはつけておかないとマズイと思いますよ。
> あの場所は、泥水などの汚れがつくとマズイ物がたくさんありますから。

こんばんは、岐阜ちんです。
本日高速走行し改めて変化を感じ感動しました！
中央道はアップダウンが激しいので、交換前はsportﾓｰﾄﾞにしないとポンポン跳ねてトランポリン状態でしたが、交換後はNORMAL時でも跳ね方が弱まり吸収されているのを感じました！！気のせいなのかな(^_^;)
ただ、路面によってはハンドルがブルッたり、段差のあるとこではハンドルを少しですが取られることがあります↓↓
原因としては何が考えられますか？！宜しくお願いしますm(_ _)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20982 / inTopicNo.12)

　Re[3]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　常連度20%(26回)-(2007/06/06(Wed) 08:50:40) [ID:9PWpJw2s]

■No20955に返信(岐阜ちんさんの記事)
> こんばんは、岐阜ちんです。
> 本日高速走行し改めて変化を感じ感動しました！
> 中央道はアップダウンが激しいので、交換前はsportﾓｰﾄﾞにしないとポンポン跳ねてトランポリン状態でしたが、交換後はNORMAL時でも跳ね方が弱まり吸収されているのを感じました！！気のせいなのかな(^_^;)
> ただ、路面によってはハンドルがブルッたり、段差のあるとこではハンドルを少しですが取られることがあります↓↓
> 原因としては何が考えられますか？！宜しくお願いしますm(_ _)m
>

おはようございます。
乗り心地の向上は気のせいではありませんが、じきに慣れてしまうのが悲しいところです（笑）
路面でハンドルがブルったり取られたりする・・・つまり「わだちに取られる」のは
足回り（タイヤ／アライメント／テンションロッド）です。
１００キロ以上で走行して車体がブレるのであればアライメント。
スムースな走りなのにハンドルを取られるのはタイヤの片減り。

これを確認してみて下さいな。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21004 / inTopicNo.13)

　Re[4]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(67回)-(2007/06/07(Thu) 20:40:12) [ID:2uoUkBrY]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[感想/報告]　

■No20982に返信(中年ケンさんの記事)
> ■No20955に返信(岐阜ちんさんの記事)
> > こんばんは、岐阜ちんです。
> > 本日高速走行し改めて変化を感じ感動しました！
> > 中央道はアップダウンが激しいので、交換前はsportﾓｰﾄﾞにしないとポンポン跳ねてトランポリン状態でしたが、交換後はNORMAL時でも跳ね方が弱まり吸収されているのを感じました！！気のせいなのかな(^_^;)
> > ただ、路面によってはハンドルがブルッたり、段差のあるとこではハンドルを少しですが取られることがあります↓↓
> > 原因としては何が考えられますか？！宜しくお願いしますm(_ _)m
> >
>
> おはようございます。
> 乗り心地の向上は気のせいではありませんが、じきに慣れてしまうのが悲しいところです（笑）
> 路面でハンドルがブルったり取られたりする・・・つまり「わだちに取られる」のは
> 足回り（タイヤ／アライメント／テンションロッド）です。
> １００キロ以上で走行して車体がブレるのであればアライメント。
> スムースな走りなのにハンドルを取られるのはタイヤの片減り。
>
> これを確認してみて下さいな。

こんばんは、岐阜ちんです。
早速ディラーに行きテンションロッドの部品代・工賃を確認しにいってきました。
ただディラーではテンションロッドではなく『ストラットバー　クッション』と言われたのですが、そうなんですか？？
ちなみに部品代が左右で　６７２０円　でした。
あと、アライメントとは何種類かあるのですか？
併せて宜しくお願いしますm(_ _)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21019 / inTopicNo.14)

　Re[5]: スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 中年ケン　常連度20%(30回)-(2007/06/08(Fri) 08:37:41) [ID:9PWpJw2s]

■No21004に返信(岐阜ちんさんの記事)
> こんばんは、岐阜ちんです。
> 早速ディラーに行きテンションロッドの部品代・工賃を確認しにいってきました。
> ただディラーではテンションロッドではなく『ストラットバー　クッション』と言われたのですが、そうなんですか？？
> ちなみに部品代が左右で　６７２０円　でした。
> あと、アライメントとは何種類かあるのですか？
> 併せて宜しくお願いしますm(_ _)m

おはようございます。中年ケンです。
セルシオの（トヨタの？）テンションロッドの商品名はそうだったと思います。
私の２０前期のは左右で１０８００円＋工賃６０００円でした。

車両アライメントはですね・・・（今、自分の検査表を見ながら書いています）
前輪の「キャスター」「キャンパー」「トウ」
後輪の「キャスター」「トウ」「スラスト角」を主に測定調整します。

その他に
「ＳＡＩ」「インクルーデッド角」「セットバック」「トラッキング幅前後差」
というのも調整するようです。

アライメントテスターはどこにでもは無いので、
ちゃんとした機械があるか確認した方がいいですね。

検査料は基本検査料１５０００円＋１ケ所調整３５００円くらいは
見たほうがいいと思いますが、テンションロッド交換と同時だからという理由で
割引してもらえるのではないかと思いますので、交渉してみてください。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■21038 / inTopicNo.15)

　スタビライザブッシュ交換

▲▼■

□投稿者/ 岐阜ちん　常連様40%(69回)-(2007/06/08(Fri) 21:47:15) [ID:DoCoMo/N902i(c100;TB;W30H15)]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜/UCF11後期C仕様]　
車両型式:[その他]　

こんばんは！
中年ケンさん、ご丁寧にありがとうございます(^^)
アライメント調整はなんか聞き慣れない単語ばかりですね。ディラーに行ったときに確認してみます。

(携帯)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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