セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[3]: 車高調について / Page: 0]

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■20839 / inTopicNo.1)

　車高調について

□投稿者/ yass 　 NewFace(6回)-(2007/05/29(Tue) 10:42:52) [ID:Gs6xiiml]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF20後期BeR]　
車両型式:[質問]　

jtさんこんにちは。
車高調で左右の車高を同一にすようとすると車高調の全長が左右でかなり違ってくるのですがこれは“抜け”ているのでしょうか？
フロントが左右で10mm、リアに関しては15mmほど違っています。

あとジャッキアップポイントが４箇所とも曲がっちゃって大変なことのなっているのですがどうしたものでしょうか？
ジャッキ側は鉄製でゴムはかませていません。
フレームになると思うのですが修理可能でしょうか？
なにかいい方法があれば教えて下さい。

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■20841 / inTopicNo.2)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ JEM-7 　 NewFace(5回)-(2007/05/29(Tue) 12:16:03) [ID:au/CA34]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H9年式 C-F]　

yassさん、初めまして。ジャッキアップポイントは板金修理になります。後輩が某カーショップで曲げられて弁償させてましたがf^_^;
車高調は・・・厳密には左右で車の重さが違います。ヘタっている可能性もありますが。それとどこで車高を合わせるか。フェンダーの具合や車体の具合も個体差があるので、まったく左右で合わせるのは大変です。自身も何回も自車を合わせた経験がありますね。お車を見ないと何とも言えないですが・・・すみませんm(_ _)m

(携帯)

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■20855 / inTopicNo.3)

　Re[1]: 車高調について

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4435回)-(2007/05/30(Wed) 00:58:25) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No20839に返信(yassさんの記事)
> jtさんこんにちは。
> 車高調で左右の車高を同一にすようとすると車高調の全長が左右でかなり違ってくるのですがこれは“抜け”ているのでしょうか？
> フロントが左右で10mm、リアに関しては15mmほど違っています。

アライメントのずれも関係しますし、メンバーの歪みもあるとおもいます。
jtは1cm程度の差は気にしていませんですね。(；￣ー￣A
車高調の調整で併せています。

> あとジャッキアップポイントが４箇所とも曲がっちゃって大変なことのなっているのですがどうしたものでしょうか？
> ジャッキ側は鉄製でゴムはかませていません。
> フレームになると思うのですが修理可能でしょうか？
> なにかいい方法があれば教えて下さい。

ジャッキポイントの変形は諦めています。(；￣ー￣A 気にしていない、、、
# 頻繁にジャッキアップするので、、、、、

車重を支える部分ですから、一度つぶれてしまったものは修正してもまたつぶれるような気がしますねぇ、、、、。

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■20860 / inTopicNo.4)

　Re[2]: NO TITLE

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□投稿者/ yass 　 NewFace(7回)-(2007/05/30(Wed) 10:50:08) [ID:Gs6xiiml]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF20後期BeR]　
車両型式:[質問]　

■No20841に返信(JEM-7さんの記事)
> yassさん、初めまして。ジャッキアップポイントは板金修理になります。後輩が某カーショップで曲げられて弁償させてましたがf^_^;
> 車高調は・・・厳密には左右で車の重さが違います。ヘタっている可能性もありますが。それとどこで車高を合わせるか。フェンダーの具合や車体の具合も個体差があるので、まったく左右で合わせるのは大変です。自身も何回も自車を合わせた経験がありますね。お車を見ないと何とも言えないですが・・・すみませんm(_ _)m
>
> (携帯)

JEM-7さんはじめまして。返信ありがとうございます。
修理はいくらぐらい掛かるものなのでしょうか？
車高は左後だけ爪に干渉しちゃって困っています。
上げても基準値ほど上がっていかないんです。

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■20861 / inTopicNo.5)

　Re[2]: 車高調について

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□投稿者/ yass 　 NewFace(8回)-(2007/05/30(Wed) 10:52:45) [ID:Gs6xiiml]

県名/補足(年式,Grade):[愛知県/UCF20後期BeR]　
車両型式:[質問]　

■No20855に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No20839に返信(yassさんの記事)
> > jtさんこんにちは。
> > 車高調で左右の車高を同一にすようとすると車高調の全長が左右でかなり違ってくるのですがこれは“抜け”ているのでしょうか？
> > フロントが左右で10mm、リアに関しては15mmほど違っています。
>
> アライメントのずれも関係しますし、メンバーの歪みもあるとおもいます。
> jtは1cm程度の差は気にしていませんですね。(；￣ー￣A
> 車高調の調整で併せています。
>
> > あとジャッキアップポイントが４箇所とも曲がっちゃって大変なことのなっているのですがどうしたものでしょうか？
> > ジャッキ側は鉄製でゴムはかませていません。
> > フレームになると思うのですが修理可能でしょうか？
> > なにかいい方法があれば教えて下さい。
>
> ジャッキポイントの変形は諦めています。(；￣ー￣A 気にしていない、、、
> # 頻繁にジャッキアップするので、、、、、
>
> 車重を支える部分ですから、一度つぶれてしまったものは修正してもまたつぶれるような気がしますねぇ、、、、。

jtさんこんにちは。
アライメントは車高調取り付け時に6箇所調整したんですが･･･
車高調の抜けの判断基準というのはどのような症状なのですか？

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■20873 / inTopicNo.6)

　Re[3]: 車高調について

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4439回)-(2007/05/31(Thu) 21:26:37) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No20861に返信(yassさんの記事)
> ■No20855に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No20839に返信(yassさんの記事)
> > > jtさんこんにちは。
> > > 車高調で左右の車高を同一にすようとすると車高調の全長が左右でかなり違ってくるのですがこれは“抜け”ているのでしょうか？
> > > フロントが左右で10mm、リアに関しては15mmほど違っています。
> >
> > アライメントのずれも関係しますし、メンバーの歪みもあるとおもいます。
> > jtは1cm程度の差は気にしていませんですね。(；￣ー￣A
> > 車高調の調整で併せています。
> >
> > > あとジャッキアップポイントが４箇所とも曲がっちゃって大変なことのなっているのですがどうしたものでしょうか？
> > > ジャッキ側は鉄製でゴムはかませていません。
> > > フレームになると思うのですが修理可能でしょうか？
> > > なにかいい方法があれば教えて下さい。
> >
> > ジャッキポイントの変形は諦めています。(；￣ー￣A 気にしていない、、、
> > # 頻繁にジャッキアップするので、、、、、
> >
> > 車重を支える部分ですから、一度つぶれてしまったものは修正してもまたつぶれるような気がしますねぇ、、、、。
>
> jtさんこんにちは。
> アライメントは車高調取り付け時に6箇所調整したんですが･･･
> 車高調の抜けの判断基準というのはどのような症状なのですか？

車重を支えているのはスプリングですので、ショックが抜けても車高は下がらないですよね。
衝撃は基本的にスプリングが受けますが、それだけでは急すぎたり跳ねたりしますので、ショックオブソーバがそれを補って衝撃を吸収したり和らげたりします。

ショックの抜けは乗り心地が悪くなってくるんだと思いますよ。

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■20881 / inTopicNo.7)

　NO TITLE

▲▼■

□投稿者/ JEM-7 　 NewFace(9回)-(2007/06/01(Fri) 19:17:24) [ID:au/CA34]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県 H9年式 UCF21 C-F]　

ジャッキアップポイントの修理は板金屋に見せて聞いてみないとわかりませんね。すいませんm(_ _)m
よくダウンサス組んでしばらく時間が経ってして左右で車高が変わる事があります。バネで車高を決めているのですが、純正のショックを新しいのに変える（もしくは社外品）だけで直る場合があります。ショックのヘタリですね。
ただ今回の件にまったく当てはまるかはわかりませんが、参考事例という事でm(_ _)m

(携帯)

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