セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20803 / inTopicNo.1) 　ECUその後
  ▼■
□投稿者/ ゆうじ 　 常連様60%(84回)-(2007/05/27(Sun) 23:00:55) [ID:DoCoMo/N903i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡21前期C]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさん、ガメ吉さん有り難うございました！無事ECUの交換終わりました！あとは経過を見守る事にします。

    (携帯)
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■20805 / inTopicNo.2) 　Re[1]: ECUその後
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4428回)-(2007/05/27(Sun) 23:04:45) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No20803に返信(ゆうじさんの記事)
    > jtさん、ガメ吉さん有り難うございました！無事ECUの交換終わりました！あとは経過を見守る事にします。
    >

    お疲れ様でした。結局交換したECUの品番はどれにされましたか?
    また結果教えてください。

    PS.
    つかぬ事をお聞きしますがご自宅にPCあるんですよね?
    携帯からアクセスされるよりPCからの方が便利ではありませんか? (^^;;
    # 携帯からでも問題は無いんですが、、、(^^;;
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■20806 / inTopicNo.3) 　Re[1]: ECUその後
□投稿者/ ガメ吉 　 皇帝(259回)-(2007/05/27(Sun) 23:05:47) [ID:9ki8YRN4]
    県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　


    ゆうじさん こんばんは。ガメ吉です。
    無事交換されましたか☆よかったです。
    ご自身での交換だったのでしょうか？
    再発の無いことをお祈りいたします。では☆
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■20819 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ ゆうじ 　 常連様60%(85回)-(2007/05/28(Mon) 11:47:21) [ID:DoCoMo/N903i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡21前期C]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさんこんにちはゆうじです。すみませんパソコン余り使いこなせないんです。(^o^;変えた品番は89661-50380です。しばらくこれで様子をみようかと思います(^o^;一応あと89661-50241と89661-50242も仕入れました。どれも走行５万キロ～６万キロ走行だそうです。またお知らせ致しますm(__)m有り難うございました！

    (携帯)
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■20918 / inTopicNo.5) 　全部終えました！
□投稿者/ ゆうじ 　 常連様60%(89回)-(2007/06/03(Sun) 18:08:25) [ID:DoCoMo/N903i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡21前期C]　
    車両型式:[感想/報告]　

    jtさん並びにガメ吉さん皆さん有り難うございましたm(__)mエンジンマウント足回りのブッシュ関係も全部交換し昨日我が愛車が帰って来ました！驚きの体感です。高速走行でのエンストも今のところ有りませ！皆さんアドバイス有り難うございました！

    (携帯)
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■20920 / inTopicNo.6) 　エンスト有効対策に
□投稿者/ ガメ吉 　 皇帝(262回)-(2007/06/03(Sun) 18:50:42) [ID:9ki8YRN4]
    県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　


    こんばんは。ガメ吉です。

    ゆうじさん、お疲れ様でした。

    今回のエンスト修理の件で今後再発などが
    ない場合は、なおなおさんに次いでの
    ＥＣＵ乗せ換え完治報告となりますので
    今後、同件（エンスト）でお悩みの方への
    有効な対策になるのでは、と思います。

    対策案さえ分かれば修理費用・時間・手間なども
    一応の見解が分かりますからね。

    また、各マウント交換など
    体感できる補修など、一番嬉しい(!?)
    メンテと思います。(笑)
    ともあれ、無事なご帰還、よかったですね。
    では☆

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■20921 / inTopicNo.7) 　Re[4]: 全部終えました！
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4452回)-(2007/06/03(Sun) 18:59:52) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    こんにちは jt です。

    ■No20918に返信(ゆうじさんの記事)
    > jtさん並びにガメ吉さん皆さん有り難うございましたm(__)mエンジンマウント足回りのブッシュ関係も全部交換し昨日我が愛車が帰って来ました！驚きの体感です。高速走行でのエンストも今のところ有りませ！皆さんアドバイス有り難うございました！
    >
    > (携帯)

    エンジンマウント交換されましたか～。すばやいですね～。(^^;
    効果もあったようで何よりです。あの効果は感動的ですからね～。
    多少費用がかかっても納得できます。

    しばらくは、エンジンを掛けるたびに"ニンマリ"できますよ。（￣ー￣；

    エンストの件も、長らく悩んでいことが解消するとうれしいですよね。

    おめでとうございました。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■20924 / inTopicNo.8) 　エンスト完治報告
□投稿者/ ガメ吉 　 皇帝(263回)-(2007/06/03(Sun) 23:22:16) [ID:9ki8YRN4]
    県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　


    こんばんは ガメ吉 です。

    すみません、ＥＣＵ交換でのエンスト完治報告は
    なおなおさん、ゆうじさんだけではなく
    ｈｉｒｏ255さん、junじゅんもいらっしゃいました。(謝)

    これでＨ７年式のエンスト問題に対する
    確実な(交換後の完治以外の報告は無い、と思われ）
    対抗策、と考えてよいのではないでしょうか。

    私的意見につき様々な見解もあるでしょうが
    同じセルシオ（同形式＝２系前期）所有者の方の
    大きな（危険な）問題の一つが解決されて嬉しく思い
    図々しくも書き込みの追加をしてしまいました。

    失礼致します。では☆



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■20928 / inTopicNo.9) 　NO TITLE
□投稿者/ ゆうじ 　 常連様60%(90回)-(2007/06/04(Mon) 13:59:25) [ID:DoCoMo/N903i(c100;TB;W24H12)]
    県名/補足(年式,Grade):[福岡21前期C]　
    車両型式:[感想/報告]　

    わざわざ有り難うございますm(__)mそうですね！ECU交換に加えてスロットルボディの洗浄ISCVの交換で完治だと私は信じます！どれか一つかもしれませんが、平成7年前期に良くみられるエンストの解決だと信じます☆
    それにしてもエンジンマウント交換してからのセルを回した時の快感たまりません！すんません。


    (携帯)
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