| 県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF31]
車両型式:[その他]
知り合いがいる、行きつけのレクサスに行ってきました。
クルマを降りるやいなや、今そこにあるんで乗ってください、とのことで、
すぐに乗り出しました。
GS450hを経験しているため、
スタートスイッチでもエンジンがかからないのは、わかっていたのですが、
やはり低トルクがすごいです、2500kgをスーッと動かすモーターは、
650Vぐらいまで昇圧してるそうな。
とりあえず了解を取って、ベタ踏みスタートすると、
強烈なGです。すごいです。
ほとんどエンジン音しません、30セルシオのベタ踏み音の半分以下です。
そんな静かさの中でメーター見ると100km/h！
40kmオーバーで一発免停ですね、すぐにアクセルを抜きました。
6～7秒ぐらいでしょうか、実速度と静かさのバランスにしばらく戸惑いました。
秀逸なのは8速ATです。ギアチェンジがいつしているか本当にわからない。
あと、20～30km/sで走っているとき、アクセルを踏んでもタコメーターが上がらないので
すごく変な感じです。回生ブレーキでの充電で走っているんですね。
レーダークルーズには参りました。
賢いです。80km/sからレーダーオンにしましたが、きっちり停車までサポート。
発進はアクセルを踏むか、ボタンスイッチで追従開始です。
白色LEDは十分すぎる光量です。
三眼プロジェクターは、AFSでギョロギョロ動きます。
またロービームは、三眼プロジェクターから出ると思いますが、
実はロービームは5つの17WLEDから光ります。
ちょうどウインカーだと思われる部分がサイド方向を照らします。
LED光の直進性を考えると確かになるほど、という感じです。
帰った後に、600hLセパレートを楽しみました。
マッサージ最高です、セルシオのバイブだけとは違います。
エアーが何カ所もあって腰から背中から何カ所かエアーで押し当てながら個々の場所からのバイブレーション、気持ちよすぎ(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ
真ん中の頭の位置にDVDプレーヤーもあって、自由に入れ替えたり、前のDVDに切り替えたりできます。
オーディオはさすが19スピーカーもあって、全体から包まれる音にウットリ。
最後に乗り出し価格の見積を取りました。
17,176,000円・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
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