セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20577 / inTopicNo.1) 　7J×17 ET36＋225/50R17の結果
  ▼■
□投稿者/ 7M-GTEU 　 大臣(152回)-(2007/05/19(Sat) 18:19:22) [ID:pxXOsQj8]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期C仕様]　
    車両型式:[感想/報告]　

    みなさん、こんばんは。

    以前から、ハミタイになるのか否かででお騒がせしていたRG089(7J×17 ET36)ですが、
    ミシュラン･Pilotプライマシーの225/50R17に組み替えて、
    実際にフロントに装着してみました。

    その結果は、画像のとおりでして、
    真上から、また正面からの目測では何とか収まっているように見え、
    直角定規で測ってみると、フェンダーまで1～2mm程度の余裕しかありませんが、
    何とか収まっているようにも見えます。

    ただ、諸般の事情で、この組み合わせはリヤに持ってきて、
    フロントは、RG060(7J×17 ET45)+3mmスペーサーの組み合わせが
    本命となりそうな感じです。

    本当は、スペーサーに頼らないに越したことは無いんですが･･･。
1024×768 => 250×187

rg089.jpg/151KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■20578 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 7J×17 ET36＋225/50R17の結果
□投稿者/ ガメ吉 　 キング(242回)-(2007/05/19(Sat) 19:49:37) [ID:9ki8YRN4]
    県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　


    7M-GTEUさん こんばんは ガメ吉です。

    ハミタイに関しては当方もかなり苦しみ、結果、本日悪い方の決着をみました。（笑）

    7M-GTEUさんに、私がディーラーでチェックした方法をお伝えします。
    参考になれば幸いです。

    ①基本ですが、まず全方向水平なグランド（地面）を確保します。
    　100円ショップの建築工具のコーナーに黄色の本体に（当方が購入した型は）
    　気泡が入った小さな筒が３つセットされた磁石付きの『水平器』なるものが
    　売っています。３つの気泡はそれぞれ
    　1：左右
    　2：前後
    　3：斜め　の状態の水平を目視確認するものです。ご存知でしたら申し訳ありません。
    ②水平なグランドが確保できれば、車両の前輪を車両に対し平行＝ハンドル真っ直ぐ状態に
    　し完全停車します。
    ③大きめでやや硬質な板（材質はなんでもＯＫと思います。）＝フェンダーから
    　グランドに着底する寸法のもの＝大きな三角定規とお考えください。
    　それをタイヤ（ホイール）に垂直に当るようにセットしてください。

    当方はこの方法で前輪左右を確認したところ、見事に板とフェンダーが離れていました。
    無論、タイヤは板に接地しており、また、板の底部はグランドに垂直に接地していました。

    糸落しの方法の場合、あまりに微妙なタイヤのはみ出しはやや判断に悩む場合が
    ありますが、巨大な三角定規を横から垂直にあてがうと一発で離れが分かります。
    ただし、キャンバーをつけている場合は当然、タイヤ下部がフェンダーよりも
    出ているはずですので上記の限りではありません。ご了承ください。



    フェンダーと板の隙間を見た時は失神するかと思うくらいハッキリと分かりますよ。（笑）

    ディーラーの検査方法なので、これでＯＫならば大丈夫です。

    良い結果であることと、参考になれば嬉しいです。では☆

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■20580 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 7J×17 ET36＋225/50R17の結果
□投稿者/ 7M-GTEU 　 大臣(153回)-(2007/05/19(Sat) 21:00:23) [ID:pxXOsQj8]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期C仕様]　
    車両型式:[感想/報告]　

    ■No20578に返信(ガメ吉さんの記事)

    ガメ吉さん、こんばんは。

    チェック方法のご教授、ありがとうございます♪
    直角定規での方法よりも、遥かに正確なチェック方法ですね。

    ところで、7J×17 ET36をリヤに持って行きたい理由としては
    ハミタイ云々の他に次のような点が引っ掛かるからです。

    ・外径の関係でリヤは245/45R17にせざるを得ないが、それでも225/50R17よりも外径が若干小さくなり、微妙に尻下がりに見えそう。
    ・前後で扁平率が異なるのは出来るだけ避けたい。
    ・扁平率45％に対する恐怖(?)感。
    ・タイヤ幅を245にしたときのバタバタ感の増大に対する恐怖(?)感。
    ・フロントを225/55R17にした際に、マッチするリヤのタイヤがない。

    因みに、7J×17 ET45をフロントに、7J×17 ET36をリヤに配した状態は、
    画像のとおりです。

    フロントが思ったほどは奥に引っ込んでいなかったのも、
    この組み合わせを本命にしようとする理由の一つです。
1024×768 => 250×187

1179576022.jpg/265KB
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■20583 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 7J×17 ET36＋225/50R17の結果
□投稿者/ ガメ吉 　 キング(244回)-(2007/05/19(Sat) 22:39:32) [ID:9ki8YRN4]
    県名/補足(年式,Grade):[20系前期Ｂ仕様ｅＲ]　


    こんばんは ガメ吉です。
    >
    写真拝見しました☆いい感じですね。
    拝見するとツライチ感はバッチリと思います。
    >
    > ところで、7J×17 ET36をリヤに持って行きたい理由としては
    > ハミタイ云々の他に次のような点が引っ掛かるからです。
    >
    > ・外径の関係でリヤは245/45R17にせざるを得ないが、それでも225/50R17よりも外径が若干小さくなり、微妙に尻下がりに見えそう。
    当方は最初、後輪外径が前輪外径より＋1cmでしたが、見た感じはヒップアップ感は
    ありませんでした。恐らくですがセルシオは前輪タイヤハウスが後輪よりも
    大きな感じを受けるので大丈夫とは思いますが、自分が知ってしまうと
    気になってしょうがない、というのもありますからね☆

    > ・前後で扁平率が異なるのは出来るだけ避けたい。
    私も別案で前50・後45を検討してました。
    他車（特に外車）でも前後異径（後輪のグリップ面積確保のよる外径合わせ）
    はよく観ますのでこれも大丈夫かと思いましたが、以下上記同文（笑）

    > ・扁平率45％に対する恐怖(?)感。
    > ・タイヤ幅を245にしたときのバタバタ感の増大に対する恐怖(?)感。
    確かにザラザラ＆硬くなった感はあります。
    でも（当方２系55→45ですが）驚くほどの体感値ではなかったです。
    ですがタイヤの性能差は扁平率が小さくなるほど変化がわかり易くなると思いました。

    > ・フロントを225/55R17にした際に、マッチするリヤのタイヤがない。
    扁平率や見た目のバランスマッチなど、様々ですからね。

    この掲示板に私がよく異音や匂い、フィーリングなど無茶な質問をした際に
    親身になって相談にのって頂いた方々も、各位各々の感じ方でアドバイスを
    して頂きました。その中から一番自分に適した方向性、ドレスアップを目指して
    ここまできました。

    7M-GTEUさんも最終的にご自身の求めた結果で、ご自身が納得できるドレスアップに
    行き着かれることをお祈りいたします。では☆

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