セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20533 / inTopicNo.1) 　マフラー交換について
  ▼■
□投稿者/ 元11セル乗り 　 NewFace(1回)-(2007/05/17(Thu) 21:03:26) [ID:DoCoMo/P901i(c100;TB;W24H12)]

    車両型式:[質問]　

    こんばんわ。いつも拝見してます。さっそく本題に入ります。マフラーのリヤのみ交換したいんですが、錆びていてネジがまわりません。自分の力・電ドルでは無理でした。なにかいい方法ありますか？あれば教えて下さい。お願いします。

    (携帯)
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■20535 / inTopicNo.2) 　NO TITLE
□投稿者/ jt 　 ネ申(4388回)-(2007/05/17(Thu) 22:02:17) [ID:J-PHONE/J-SH53_a]
    こんにちは

    クレ556は試しましたか？
    クレ556を時間をかけて浸透させ、一気にまわしてみては？

    (携帯)
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■20536 / inTopicNo.3) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ カレーライス 　 常連度20%(35回)-(2007/05/17(Thu) 22:14:49) [ID:M9xBlZ2c]
    県名/補足(年式,Grade):[11後期]　


    ■No20535に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは
    >
    > クレ556は試しましたか？
    > クレ556を時間をかけて浸透させ、一気にまわしてみては？
    >
    > (携帯)


    元11セル乗り さん　　ｊｔ　さん
    こんにちはカレーライスです。

    私は昔、原付をいじっていたときそういったことがよくありました。
    ｊｔさんの言うように、556を染み込ませてやったりしました。
    それでも回らずナメそうなときはKTCの工具を買ってやったら一発でした。
    （工具にぜんぜん詳しくないので友人に言われるままKTCを選びました）
    やはり、安物と高価なものとは違うんだなぁと実感いたしました。
    一度、工具も考慮してみてはどうですか？
    すでにいいものを使っていたらすいません！

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■20537 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ 元11セル乗り 　 NewFace(2回)-(2007/05/17(Thu) 22:30:40) [ID:DoCoMo/P901i(c100;TB;W24H12)]

    車両型式:[回答]　

    jtさんカレーライスさん、さっそくの返信有難う御座います。準備ができしだい試してみたいと思います。他にもいい方法があれば宜しくお願いします。

    (携帯)
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■20541 / inTopicNo.5) 　Re[4]: NO TITLE
□投稿者/ ＳＰＥＣＩＡＬ　ＫＡＺＵ 　 キング(226回)-(2007/05/18(Fri) 04:20:17) [ID:vkjWuPf2]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉県（UCF11後期→現在ＵＣＦ11前期）]　
    車両型式:[情報/参考]　

    新しいナットのセットを購入して
    サンダーでナットごと切断するのもありですよ

    どうせ錆びたナットで戻すのもナンですし
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■20544 / inTopicNo.6) 　NO TITLE
□投稿者/ 元11セル乗り 　 NewFace(3回)-(2007/05/18(Fri) 10:30:05) [ID:DoCoMo/P901i(c100;TB;W24H12)]

    車両型式:[on]　

    おはようございます。SPECIAL KAZUさん、有難う御座います。どうしようもなくなった時の手段として考えたいと思います。

    (携帯)
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■20548 / inTopicNo.7) 　NO TITLE
□投稿者/ ヤス 　 常連度20%(27回)-(2007/05/18(Fri) 12:33:33) [ID:au/HI36]
    県名/補足(年式,Grade):[新潟 レクサス（２０後期型）]　
    車両型式:[回答]　

    さびていてとれないときは酸素で炙って鉄を膨張させて水で冷やしてから回すと簡単にとれますよ(^O^)/その後にラスペネ等の潤滑剤を付ければバッチリです(*^-^)b

    (携帯)
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■20553 / inTopicNo.8) 　NO TITLE
□投稿者/ 元11セル乗り 　 NewFace(4回)-(2007/05/18(Fri) 19:33:37) [ID:DoCoMo/P901i(c100;TB;W24H12)]

    車両型式:[on]　

    こんばんわ。ヤスさん、情報有難う御座います。その方法も試してみたいと思います。

    (携帯)
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■20710 / inTopicNo.9) 　NO TITLE
□投稿者/ 元11セル乗り 　 NewFace(5回)-(2007/05/24(Thu) 21:46:02) [ID:DoCoMo/P901i(c100;TB;W24H12)]

    車両型式:[感想/報告]　

    皆さんこんばんわ。今日、無事にマフラー交換できました。556をかなり時間をかけて浸透させ、高価な工具（スナップオン）で一気にやったらいけました。情報提供して下さった皆さん有難う御座いました。

    (携帯)
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■20948 / inTopicNo.10) 　Re[2]: NO TITLE
□投稿者/ HS 　 NewFace(1回)-(2007/06/05(Tue) 17:39:14) [ID:TbhMc65C]
    同じ状態になった事があって、取りあえず、マフラーのナットを、サンダーで削除。
    今度は、元ボルト穴の部分が、完全にふさがってる為、ドリルで穴を作くりました。
    この際、出来るだけ、もともと、ボルトがあったであろう場所を、計算して、ドリルで開けてく事がコツかな、口径の小さいドリルで、大よそ、ボルトの金属の中心をあけて、その後は、ドリルでは、なく、拡張していく、工具で、ホジホジと。自分の場合は、コレでOKでした。
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