セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■20432 / inTopicNo.1) 　古い車の乗り心地向上には？
  ▼■
□投稿者/ 中年ケン 　 NewFace(1回)-(2007/05/11(Fri) 13:41:25) [ID:9PWpJw2s]
    みなさんこんにちは。
    平成７年式のＢタイプに乗っています。
    １２年落ちなので、そろそろ足回りがフラフラしたりするのが気になります。
    現在はノーマル仕様なのですが、みなさんなら何を交換したりしますか？

    少ない予算で大きな効果を得られる方法を教えていただけましたら幸いです。

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■20439 / inTopicNo.2) 　Re[1]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ kkk 　 常連度20%(37回)-(2007/05/11(Fri) 23:03:05) [ID:XTFsLxEv]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF３１後期セルシオ]　


    ■No20432に返信(中年ケンさんの記事)
    > みなさんこんにちは。
    > 平成７年式のＢタイプに乗っています。
    > １２年落ちなので、そろそろ足回りがフラフラしたりするのが気になります。
    > 現在はノーマル仕様なのですが、みなさんなら何を交換したりしますか？
    >
    > 少ない予算で大きな効果を得られる方法を教えていただけましたら幸いです。
    >
    外品のサスペーションに交換してみたらどうですか？
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■20447 / inTopicNo.3) 　Re[2]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ 中年ケン 　 NewFace(3回)-(2007/05/12(Sat) 08:29:12) [ID:9PWpJw2s]
    ＞外品のサスペーションに交換してみたらどうですか？

    アドバイスありがとうございます。
    いろいろ調べてみたんですが、まずはブッシュ類の交換と
    アライメント調整からはじめてみようと思っています。
    サスやショック、あるいはタイヤも一緒に代えられるのが
    一番いいのでしょうけど、家庭持ちには予算が限られているので・・・（泣）

    月曜午後１番に工場で点検しますので、また報告しますね。
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■20448 / inTopicNo.4) 　Re[3]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ マックス 　 常連様40%(50回)-(2007/05/12(Sat) 10:07:00) [ID:ox331EPO]
    県名/補足(年式,Grade):[USミシガン州／LS400・２０後期]　
    車両型式:[情報/参考]　

    足回り関係の他にエンジン・ミッションマウントの交換も乗り心地向上に大いに貢献しそうです。jtさんの情報では４万円ほどするそうです。部品自体はそんな高価ではないと思いますが、やはり工賃でそんな値段になるんですね。

    ■No20447に返信(中年ケンさんの記事)
    > ＞外品のサスペーションに交換してみたらどうですか？
    > > アドバイスありがとうございます。
    > いろいろ調べてみたんですが、まずはブッシュ類の交換と
    > アライメント調整からはじめてみようと思っています。
    > サスやショック、あるいはタイヤも一緒に代えられるのが
    > 一番いいのでしょうけど、家庭持ちには予算が限られているので・・・（泣）
    > > 月曜午後１番に工場で点検しますので、また報告しますね。
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■20452 / inTopicNo.5) 　Re[4]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ まみ 　 NewFace(4回)-(2007/05/12(Sat) 20:51:47) [ID:YmtqX4fM]
    ５年式１１後期に乗っています。
    エンジンマウント・ミッションマウント・プラグコード・ボールジョイントなどを交換しています。
    本当は足周りのブッシュ等も交換したいのですが工賃が高いのでエアサスが壊れたらその時に一緒に交換する予定です。

    先日純正から３０オプション（１６インチから１６インチに）の鍛造のアルミに交換しました。（本当は１７インチの３０オプションが欲しかった。）
    バネ下重交換すると快適です。（パワステの負担も軽くなります）
    とりあえず予算から考えるとマウント系でしょうか？
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■20460 / inTopicNo.6) 　Re[5]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ マックス 　 常連様40%(51回)-(2007/05/13(Sun) 00:13:20) [ID:ox331EPO]
    県名/補足(年式,Grade):[USミシガン州／LS400・２０後期]　
    車両型式:[情報/参考]　

    まみさん、はじめまして。。。

    もし宜しければエンジンマウント・ミッションマウント交換後の感想を聞かせてください。自分、７年落ちですがこれら部品の交換に興味をもっており、近々交換を考慮しております。

    因みについ最近フロントのロワーアームボールジョイントと新品タイヤに交換して乗り心地が格段に良くなりました。アイドリング中の微振動が気になっており、エンジン・ミッションマウントの交換を考えている次第です。

    ■No20452に返信(まみさんの記事)
    > ５年式１１後期に乗っています。
    > エンジンマウント・ミッションマウント・プラグコード・ボールジョイントなどを交換しています。
    > 本当は足周りのブッシュ等も交換したいのですが工賃が高いのでエアサスが壊れたらその時に一緒に交換する予定です。
    > > 先日純正から３０オプション（１６インチから１６インチに）の鍛造のアルミに交換しました。（本当は１７インチの３０オプションが欲しかった。）
    > バネ下重交換すると快適です。（パワステの負担も軽くなります）
    > とりあえず予算から考えるとマウント系でしょうか？
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■20645 / inTopicNo.7) 　Re[6]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ まみ 　 NewFace(7回)-(2007/05/21(Mon) 22:34:07) [ID:ILzBzafG]
    マウント類は納車時に交換してもらった為比較できません。
    申し訳ありません。

    ただ、週に一度くらい代行で家に帰る時代行の運転手さんに「この車凄く状態の良い部類ですよ！！」と言われます。
    マウント類の交換により激変という発言をよく見ますので長く乗るのでしたら絶対に交換した方がよいと思います。
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■20678 / inTopicNo.8) 　Re[7]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ 中年ケン 　 NewFace(5回)-(2007/05/23(Wed) 11:53:50) [ID:9PWpJw2s]
    みなさん こんにちは。
    先ほど工場から高速に乗って戻ってきました。
    早速報告したいと思います。

    この２日間、代車の軽（ミニカ）に乗っていたので
    戻る道すがらのセルシオの乗り心地は最高でした（笑）

    金額は全部で８１６００円（税別）かかりました。
    内訳は
    ①タイヤ４本交換（HANKOOK XQ OPTIMO 225/60/16/98V）
    　「４６８００円／全て込み」
    ②フロントテンションロッド２本交換
    　「５４００円×２＋工賃６千円」
    ③アライメント調整（ｷｬｽﾀｰ/ｷｬﾝﾊﾞｰ/ﾄｳ/ｽﾗｽﾄ/その他）
    　「基本料１万円＋４箇所×２千円」

    ※感想
    　・韓国製のタイヤも悪くは無いです（上記は韓国では高級品らしい）
    　　ただし本日は雨天なので晴れた日のノイズは未確認ですが。
    　・テンションロッドはブッシュがかなり痛んでました。
    　　人間で言うと「鎖骨」でしょうかね。ハンドルがかなり
    　　軽くなってパワステのうなり音が消えました。
    　　また乗り心地もゴツゴツ感が無くなりました。
    　・アライメントはやはり狂っていました（特にリア）
    　　問題のケツ振りも、わだちのふらつきもなくなりました。
    　
    　・その他も診断してもらいましたが、
    　　他のブッシュやマウント類は「今はいいんじゃない？」
    　　との意見でしたので、今回はとりあえずこれだけにします。

    みなさんの意見は先般のスタピブッシュ交換の時も含めて、
    大変参考になりました。ありがとうございました。

    またいろいろと相談にのってください。

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■20686 / inTopicNo.9) 　Re[8]: 古い車の乗り心地向上には？
□投稿者/ 中年ケン 　 NewFace(6回)-(2007/05/24(Thu) 08:59:51) [ID:9PWpJw2s]
    みなさんおはようございます。
    昨夜（雨天）と今朝（曇天）の乗った感じを報告します。

    ①ハンドルがメチャクチャ軽くなった。
    ②一般道を徐行した時のゆったり感が高級化した。
    ③すべるような走りになり、ブレーキを早めに踏むようになった。
    　（エンジン音やブレも静かでモノレールみたいです）
    ④高速道でのハンドルや車体のブレがほぼ無くなった。
    ⑤いつも腹を擦る段差で、擦らなくなった。
    ⑥車体全体のフラつき感を緩和する為にＥＣＴをＯＮしていたが、
    　それもＯＦＦするようになった。

    テンションロッド交換とアライメントはお勧めします。

    ただ韓国製のタイヤ（ＨＡＮＫＯＯＫ）ですが、
    見た目が不格好（圧で横っ腹が出ている感じ／笑）なのと
    グリップ感は少し劣るような気がします。
    でも飛ばし屋でなければ十分満足なタイヤだと思いますよ。

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