セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]: TEIN CS 車高調 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■19931 / inTopicNo.1)

　TEIN CS 車高調

□投稿者/ じゅんぽ　 NewFace(2回)-(2007/04/23(Mon) 15:40:43) [ID:wABpIkxc]

県名/補足(年式,Grade):[愛知/20後期Bユーロ]　
車両型式:[質問]　

お久しぶりです。じゅんぽと言います。

先日オークションにてTEINのCSを落札し
持ち込みで取り付けていただきました。

以前はTANABEのDF210のダウンサス＋純正ショックで乗っていたのですが、
今回車高調取り付けにあたり乗り心地改善を期待していました。

しかし、いざ取り付けてみると、思ったより乗り心地もよくならず、
低速(0→30km)にあたっては左右にフラフラと揺れるような感覚です。。。
高速(80km)ぐらいになると安定してきますが、スピードが落ち低速になってくると
同じように左右にぶれる感覚です。(車高はダウンサスと同じ位置)

取り付け時にアライメントはとらなかったのですが、そんなに変わるのでしょうか？
車高調はショックのみリコール対象の為新品になったものです。(サスは10000km)

周りに車高調を付けている人がいればいいのですが、誰もいないので乗り比べる事もできません。
毎日通勤で使用しているので不安です＞＜　詳しい方、ご回答をお願いします。

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■19938 / inTopicNo.2)

　Re[1]: TEIN CS 車高調

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4282回)-(2007/04/23(Mon) 21:09:12) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No19931に返信(じゅんぽさんの記事)
> お久しぶりです。じゅんぽと言います。
>
> 先日オークションにてTEINのCSを落札し
> 持ち込みで取り付けていただきました。
>
> 以前はTANABEのDF210のダウンサス＋純正ショックで乗っていたのですが、
> 今回車高調取り付けにあたり乗り心地改善を期待していました。

「TANABEダウンサス＋純正ショック」時は、具体的にどのような点がご不満だったのでしょうか?

> しかし、いざ取り付けてみると、思ったより乗り心地もよくならず、
> 低速(0→30km)にあたっては左右にフラフラと揺れるような感覚です。。。
> 高速(80km)ぐらいになると安定してきますが、スピードが落ち低速になってくると
> 同じように左右にぶれる感覚です。(車高はダウンサスと同じ位置)
> 取り付け時にアライメントはとらなかったのですが、そんなに変わるのでしょうか？

理論上は、サス/ショックが変わっても車高が同じであれば、アライメントはズレないですね。

> 車高調はショックのみリコール対象の為新品になったものです。(サスは10000km)
> 周りに車高調を付けている人がいればいいのですが、誰もいないので乗り比べる事もできません。
> 毎日通勤で使用しているので不安です＞＜　詳しい方、ご回答をお願いします。

左右のふらつき(直進性)に関しては、アライメント、タイヤの片減り等が原因で

ショックの問題ではないとおもうのですが、「TANABEダウンサス＋純正ショック」時は、左右のふらつき等はなかったのでしょうか?

jtもTEIN CSで20インチ履いていますが、ゴツゴツ感もほとんどないですし乗り心地はいいですよ。直進性も問題無しです。

乗り心地の基準って人によって違うとおもいますが、、、、(^^;

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■19947 / inTopicNo.3)

　Re[2]: TEIN CS 車高調

▲▼■

□投稿者/ じゅんぽ　 NewFace(3回)-(2007/04/23(Mon) 22:02:23) [ID:xrvuQnLl]

県名/補足(年式,Grade):[20後期　Bユーロ]　
車両型式:[質問]　

jtさん回答いただきありがとうございます。

「TANABEダウンサス＋純正ショック」では純正バネの時のフワフワ感はなくなったのですが、段差での底突き、コーナーでの不安定さから交換にいたりました。
「ふらつき感」はありませんでした。

タイヤ、ホイールがかわっていないので、サス交換によってアライメントがずれたのが「ふらつき」の要因かなと思った次第です。(30後期ユーロ純正アルミ＋タイヤ)

実は、今回交換していただいた所は、初めて行ったショップでちょっと心配です。。。
サス交換後にしばらく走ってみて、自宅にてボンネットを開けてみました。
すると、、、右前のサスペンションを固定してあるナットが仮止めで「ゆるゆる」の
状態なのです！！！
気づいた時点でナットをしっかり止めたのですが、そのまま気づかず乗っていたら大変な事になっていたのかと思うと「ゾッ」とします。ToT

ショップにすぐに電話をし、他の場所(後輪は自分で確認できないので)は大丈夫か。と確認をとりましたが、他は大丈夫です。との回答。
念のため、確認しましょうか？と言ってきましたが、用事があったのでまた今度行きますと言って終了しました。

それが原因って事も考えられますか？
どっちにしろ、そんなショップが取付けたのですからどうも取り付けも心配です；；

■No19938に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No19931に返信(じゅんぽさんの記事)
> > お久しぶりです。じゅんぽと言います。
> >
> > 先日オークションにてTEINのCSを落札し
> > 持ち込みで取り付けていただきました。
> >
> > 以前はTANABEのDF210のダウンサス＋純正ショックで乗っていたのですが、
> > 今回車高調取り付けにあたり乗り心地改善を期待していました。
>
> 「TANABEダウンサス＋純正ショック」時は、具体的にどのような点がご不満だったのでしょうか?
>
> > しかし、いざ取り付けてみると、思ったより乗り心地もよくならず、
> > 低速(0→30km)にあたっては左右にフラフラと揺れるような感覚です。。。
> > 高速(80km)ぐらいになると安定してきますが、スピードが落ち低速になってくると
> > 同じように左右にぶれる感覚です。(車高はダウンサスと同じ位置)
> > 取り付け時にアライメントはとらなかったのですが、そんなに変わるのでしょうか？
>
> 理論上は、サス/ショックが変わっても車高が同じであれば、アライメントはズレないですね。
>
> > 車高調はショックのみリコール対象の為新品になったものです。(サスは10000km)
> > 周りに車高調を付けている人がいればいいのですが、誰もいないので乗り比べる事もできません。
> > 毎日通勤で使用しているので不安です＞＜　詳しい方、ご回答をお願いします。
>
> 左右のふらつき(直進性)に関しては、アライメント、タイヤの片減り等が原因で
>
> ショックの問題ではないとおもうのですが、「TANABEダウンサス＋純正ショック」時は、左右のふらつき等はなかったのでしょうか?
>
> jtもTEIN CSで20インチ履いていますが、ゴツゴツ感もほとんどないですし乗り心地はいいですよ。直進性も問題無しです。
>
> 乗り心地の基準って人によって違うとおもいますが、、、、(^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19957 / inTopicNo.4)

　Re[3]: TEIN CS 車高調

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4287回)-(2007/04/23(Mon) 22:50:07) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No19947に返信(じゅんぽさんの記事)
> jtさん回答いただきありがとうございます。
>
> 「TANABEダウンサス＋純正ショック」では純正バネの時のフワフワ感はなくなったのですが、段差での底突き、コーナーでの不安定さから交換にいたりました。
> 「ふらつき感」はありませんでした。
>
> タイヤ、ホイールがかわっていないので、サス交換によってアライメントがずれたのが「ふらつき」の要因かなと思った次第です。(30後期ユーロ純正アルミ＋タイヤ)

なるほどそういことでしたか。

アジャストカムが付いている部分のナットを外さなければ、基本的にはずれないと思うんですけどねぇ。

「ふらつき」は、「ハンドルが取られる」のとは違うのでしょうか?

> 実は、今回交換していただいた所は、初めて行ったショップでちょっと心配です。。。
> サス交換後にしばらく走ってみて、自宅にてボンネットを開けてみました。
> すると、、、右前のサスペンションを固定してあるナットが仮止めで「ゆるゆる」の
> 状態なのです！！！

それは怖いですね、、、。

> 気づいた時点でナットをしっかり止めたのですが、そのまま気づかず乗っていたら大変な事になっていたのかと思うと「ゾッ」とします。ToT
>
> ショップにすぐに電話をし、他の場所(後輪は自分で確認できないので)は大丈夫か。と確認をとりましたが、他は大丈夫です。との回答。

これは怪しいですね、、、。（￣ー￣；
# 「右前の締め忘れ」は判っていたということ?

> 念のため、確認しましょうか？と言ってきましたが、用事があったのでまた今度行きますと言って終了しました。
>
> それが原因って事も考えられますか？

締め忘れがあれば可能性はあると思いますが、、、、、。なんともいえないですね。

> どっちにしろ、そんなショップが取付けたのですからどうも取り付けも心配です；；

たとえ締め忘れがなくても、不安なままだと精神的によくないので、確認してもらった方がいいですね。(^^;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19960 / inTopicNo.5)

　Re[4]: TEIN CS 車高調

▲▼■

□投稿者/ じゅんぽ　 NewFace(4回)-(2007/04/23(Mon) 23:19:16) [ID:xrvuQnLl]

県名/補足(年式,Grade):[20後期　Bユーロ]　
車両型式:[質問]　

丁寧なご回答ありがとうございます＞＜

■No19957に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No19947に返信(じゅんぽさんの記事)
> > jtさん回答いただきありがとうございます。
> >
> > 「TANABEダウンサス＋純正ショック」では純正バネの時のフワフワ感はなくなったのですが、段差での底突き、コーナーでの不安定さから交換にいたりました。
> > 「ふらつき感」はありませんでした。
> >
> > タイヤ、ホイールがかわっていないので、サス交換によってアライメントがずれたのが「ふらつき」の要因かなと思った次第です。(30後期ユーロ純正アルミ＋タイヤ)
>
> なるほどそういことでしたか。
>
> アジャストカムが付いている部分のナットを外さなければ、基本的にはずれないと思うんですけどねぇ。
>
> 「ふらつき」は、「ハンドルが取られる」のとは違うのでしょうか?
>

アジャストカムですか！車の構造はど素人なので初耳です＾＾；　
今回ショップにすべてお任せだと、いいように丸め込まれそうなので、
ショップに行く前に多少の知識をつけたいと思い質問しました！！

「ふらつき」はハンドルには伝わらず、体が左右に揺る感じです。

> > 実は、今回交換していただいた所は、初めて行ったショップでちょっと心配です。。。
> > サス交換後にしばらく走ってみて、自宅にてボンネットを開けてみました。
> > すると、、、右前のサスペンションを固定してあるナットが仮止めで「ゆるゆる」の
> > 状態なのです！！！
>
> それは怖いですね、、、。

ほんとに怖いです＞＜

>
> > 気づいた時点でナットをしっかり止めたのですが、そのまま気づかず乗っていたら大変な事になっていたのかと思うと「ゾッ」とします。ToT
> >
> > ショップにすぐに電話をし、他の場所(後輪は自分で確認できないので)は大丈夫か。と確認をとりましたが、他は大丈夫です。との回答。
>
> これは怪しいですね、、、。（￣ー￣；
> # 「右前の締め忘れ」は判っていたということ?
>
右前の締め忘れは、こちらが指摘すると「えっ！？」って感じなので、判ってはいないと思います。

> > 念のため、確認しましょうか？と言ってきましたが、用事があったのでまた今度行きますと言って終了しました。
> >
> > それが原因って事も考えられますか？
>
> 締め忘れがあれば可能性はあると思いますが、、、、、。なんともいえないですね。
>
> > どっちにしろ、そんなショップが取付けたのですからどうも取り付けも心配です；；
>
> たとえ締め忘れがなくても、不安なままだと精神的によくないので、確認してもらった方がいいですね。(^^;

今回の「ふらつき」の原因が取付けの問題とは言い切れませんが、ショック自体の不具合よりはそちらから疑ってみたいと思います。
明日ショップにて確認を取るつもりですが、ここを確認したほうがいいなどはありますか？

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