| 県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期C仕様]
車両型式:[質問]
別スレッドの17インチのホイールの件では、
色々とお世話になりました。
結局、「ピアスボルトが無く、且つ繊細で古典的なBBSのメッシュデザイン」という
RG060が放つ誘惑にあがなう事が出来ませんでした。
ショップで試着したところ、キャリパーが干渉するフロントは
3mmのスペーサーを介せば、ハブも若干噛んだ状態で装着できたので、
購入してしまいました。
そこで、再度幾つかお尋ねしたいことがありまして、
アドバイスを頂けると助かります。
１.スペーサーのサイズ等
3mmのスペーサーを介して試着したところ、
キャリパーとホイールの隙間は、辛うじて干渉しない程度の
殆ど無い状態でした。(ボルトは完全に固定はしていません。)
果たして、殆ど隙間が無い3mmで差し支えないのか、
それとも、ほんの僅かでも隙間を稼ぐため、4mmにした方が良いのでしょうか？
また、お勧めのスペーサーをお知らせいただくと、助かります。
２.ディーラーの対応
スペーサーは車検非対応ということで、車検時には純正ホイールを装着しますが、
車検以外でディーラーに入庫する際、
ブレーキパッドの交換の過程以外でNGを出されそうなケースは、
どのようなものが考えられるでしょうか？
３．タイヤ交換時の対応
購入したRG060は、215/45R17というタイヤとのセットなので、
これを履いた状態でタイヤ交換に赴く予定ですが、
車検非対応という性質を持つスペーサーを介さなければ装着できないホイールの
タイヤ交換を断られるケースは、ショップによって異なるでしょうが、
やはりあり得ると考えたほうが良いでしょうか？
|