セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: 結果報告～！ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■19460 / inTopicNo.1)

　ブレーキ引きずり？

□投稿者/ distance 　 NewFace(3回)-(2007/03/30(Fri) 21:08:19) [ID:FBFfbHTO]

県名/補足(年式,Grade):[21前期]　
車両型式:[質問]　

皆様こんばんは。以前（一年前位？？）20系の顔面移植についていろいろ教えていただきましたdistanceと申します。その節は大変お世話になりました！

さて先週晴れてセルシオが納車されました、21前期です。
ボンネットやフェンダーなど揃えてあるので近々顔面移植に踏み切りたいと思います～

さて皆様にひとつお聞きしたい事がありまして書きこまさせていただく訳ですが、私のセルシオのブレーキが何だか引きずっている感じでクリープで車が進まない状態です、ですがこれはいつもではなくたびたび起こり、症状が起きてもエンジンを切ったりすると治ってしまいます、症状は走行中にどんどんアクセルが重くなる感じです。
先日・今日と違うディーラーに行って見てもらいましたが最初のディーラーはハブベアリングの磨耗による抵抗では？とのことでした、
ですがベアリングの摩擦なら症状が治まる事はないのでもう一軒のディーラーに行きましたがパッドかキャリパーのポットが戻りきっていないかミッションかABSユニットの故障か…と明確な故障箇所が分かりませんでした。

皆様の中で同じ様な症状になられた方や修理された方いらっしゃいましたらどこを修理されたかなどお教え頂けませんでしょうか？

よろしくお願いします。

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■19464 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ブレーキ引きずり？

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4209回)-(2007/03/30(Fri) 23:42:47) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No19460に返信(distanceさんの記事)
> 皆様こんばんは。以前（一年前位？？）20系の顔面移植についていろいろ教えていただきましたdistanceと申します。その節は大変お世話になりました！
>
> さて先週晴れてセルシオが納車されました、21前期です。

おめでとうございます。

> ボンネットやフェンダーなど揃えてあるので近々顔面移植に踏み切りたいと思います～>
> さて皆様にひとつお聞きしたい事がありまして書きこまさせていただく訳ですが、私のセルシオのブレーキが何だか引きずっている感じでクリープで車が進まない状態です、ですがこれはいつもではなくたびたび起こり、症状が起きてもエンジンを切ったりすると治ってしまいます、症状は走行中にどんどんアクセルが重くなる感じです。

重くなるですか、、、Pブレーキを入れたまま走行しているような感覚でしょうか?

エンジンを切ってすぐにエンジンを掛けても、症状は治りますか?

それともエンジンを切って時間を置かないと治りませんか?

> 先日・今日と違うディーラーに行って見てもらいましたが最初のディーラーはハブベアリングの磨耗による抵抗では？とのことでした、

ハブベアリングは磨耗してくると、「ゴォー」という異音がするハズですし、エンジンのOFF/ONで直ることを考えるとおっしゃるとおり関係ないとおもいますね。

> ですがベアリングの摩擦なら症状が治まる事はないのでもう一軒のディーラーに行きましたがパッドかキャリパーのポットが戻りきっていないかミッションかABSユニットの故障か…と明確な故障箇所が分かりませんでした。

ブレーキを引きずっているのであれば、ローターに引きずった後があるとおもうですよね。また走行直後、ローターが異常に高温になっていたりしませんか? (場合によってはローターが真っ赤になるかも)

Pブレーキを引きずっているとか、、、

ミッションはありえるかも…「重い」のではなく「ミッション抜けぎみ」という可能性もあるかもしれません。

> 皆様の中で同じ様な症状になられた方や修理された方いらっしゃいましたらどこを修理されたかなどお教え頂けませんでしょうか？
>
> よろしくお願いします。

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■19482 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ブレーキ引きずり？

▲▼■

□投稿者/ distance 　 NewFace(4回)-(2007/03/31(Sat) 23:08:38) [ID:FBFfbHTO]

県名/補足(年式,Grade):[21前期]　
車両型式:[質問]　

こんばんは！早速のお返事ありがとうございます！

> 重くなるですか、、、Pブレーキを入れたまま走行しているような感覚でしょうか?

そんな感じなんですよ、走ってても回転も低いですしバックするときなんてアクセル煽らないと下がりませんし…

> エンジンを切ってすぐにエンジンを掛けても、症状は治りますか?
> それともエンジンを切って時間を置かないと治りませんか?

停車するだけでも治っちゃうんですよ、今日バッテリー外して放置してみましたがやはり出るときは出るみたいで、

> ブレーキを引きずっているのであれば、ローターに引きずった後があるとおもうですよね。また走行直後、ローターが異常に高温になっていたりしませんか? (場合によってはローターが真っ赤になるかも)

症状が出るとローターからすごい熱気がきました、引きずってるのでミッションでもないみたいで、一応ジャッキアップしたんですが（フロント）手でホイールが回らないんでPブレーキでもないみたいでした

一応マスターシリンダーも抜け気味なんでマスター交換からやってみようと思います。
日産から乗り換えたんでこれでメンテフリーだ！！なんて思っていましたが甘かったですね(^^;)
でもやっぱりセルシオの内装など関心する事だらけでした、セルシオ共々長く付き合って行きたいと思っておりますので今後ともよろしくお願いします！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19485 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ブレーキ引きずり？

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4214回)-(2007/04/01(Sun) 00:17:55) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

2007/04/01(Sun) 00:54:29 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

■No19482に返信(distanceさんの記事)
> こんばんは！早速のお返事ありがとうございます！
>
> > 重くなるですか、、、Pブレーキを入れたまま走行しているような感覚でしょうか?
>
> そんな感じなんですよ、走ってても回転も低いですしバックするときなんてアクセル煽らないと下がりませんし…
>
> > エンジンを切ってすぐにエンジンを掛けても、症状は治りますか?
> > それともエンジンを切って時間を置かないと治りませんか?
>
> 停車するだけでも治っちゃうんですよ、今日バッテリー外して放置してみましたがやはり出るときは出るみたいで、
>
> > ブレーキを引きずっているのであれば、ローターに引きずった後があるとおもうですよね。また走行直後、ローターが異常に高温になっていたりしませんか? (場合によってはローターが真っ赤になるかも)
>
> 症状が出るとローターからすごい熱気がきました、引きずってるのでミッションでもないみたいで、一応ジャッキアップしたんですが（フロント）手でホイールが回らないんでPブレーキでもないみたいでした

そうでしたか。手でホイールが回らないとは、、、。ホイールにも相当な熱(触れないほど)が伝導されていたのではないですか?

フロントブレーキ周りが原因であることは間違い無さそうですね。
ブレーキピストンの動きが渋くなっているのかなぁ、、、

ブレーキシリンダー/ピストンのオーバーホールもやってみたいですね。
パーツ代は片側2500円程度ですので、総額はそんなに高くは無いと思います。
フロントディスクブレーキシリンダキット(04479-50091) 2500円
# 外れだったとしても、長く乗られるのであれば損は無いと思いますし。

> 一応マスターシリンダーも抜け気味なんでマスター交換からやってみようと思います。
引きずってるのでしたら、ゆくゆくはブレーキローターも交換した方が良いかも。

> 日産から乗り換えたんでこれでメンテフリーだ！！なんて思っていましたが甘かったですね(^^;)

個人的な感想では、ディーラの応対は日産の方が良かったように思います、、、、(^^;;

> でもやっぱりセルシオの内装など関心する事だらけでした、セルシオ共々長く付き合って行きたいと思っておりますので今後ともよろしくお願いします！

こちらこそ宜しくお願い致します。(^^)

また状況教えてください。

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■19487 / inTopicNo.5)

　Re[1]: ブレーキ引きずり？

▲▼■

□投稿者/ セル２　 NewFace(1回)-(2007/04/01(Sun) 00:52:26) [ID:5xrfqKDI]

当方２系前期型を所有してまして現在１６万キロになります！

ブレーキですが当方の経験なのでご参考程度でお願いします！

１０万キロあたりの時にフロントのブレーキがやっぱり引きずっていて

シャーのいうような音が加速に比例して出ていました！

点検したらやっぱりフロントブレーキのピストン固着でオーバーホールでした！

たしか左右で１万５千円程度でした！(工賃込み）

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19540 / inTopicNo.6)

　Re[4]: ブレーキ引きずり？

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□投稿者/ distance 　 NewFace(5回)-(2007/04/03(Tue) 00:01:02) [ID:FBFfbHTO]

県名/補足(年式,Grade):[21前期]　
車両型式:[質問]　

こんばんは。遅くなりまして申し訳ありません。

> そうでしたか。手でホイールが回らないとは、、、。ホイールにも相当な熱(触れないほど)が伝導されていたのではないですか?
>
> フロントブレーキ周りが原因であることは間違い無さそうですね。
> ブレーキピストンの動きが渋くなっているのかなぁ、、、
> ブレーキシリンダー/ピストンのオーバーホールもやってみたいですね。
> パーツ代は片側2500円程度ですので、総額はそんなに高くは無いと思います。
> フロントディスクブレーキシリンダキット(04479-50091) 2500円
> # 外れだったとしても、長く乗られるのであれば損は無いと思いますし。
一応預けられる期間が無いので買った店と相談して実働車からキャリパーを引っ張ってきてみる事になりました、キャリパー一式交換（中古）で様子をみて次にマスターを変えてみます～
外したキャリパーをOHして戻すって感じでいきます！

> 個人的な感想では、ディーラの応対は日産の方が良かったように思います、、、、(^^;;
>
前は32.33とシーマだったんですがちょっと何かあってもホイールが変わってるからとかウーハーのせいでは？と結構余所行きな事言われてまず断られてたんで…
トヨタも日産もディーラっていっても店それぞれですけどね！
今はチェイサーに乗ってた時によくしてもらったディーラーに行くようにしてます。

> また状況教えてください。
交換後また書き込みします！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19541 / inTopicNo.7)

　Re[2]: ブレーキ引きずり？

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□投稿者/ distance 　 NewFace(6回)-(2007/04/03(Tue) 00:06:14) [ID:FBFfbHTO]

県名/補足(年式,Grade):[21前期]　
車両型式:[質問]　

■No19487に返信(記事)
> 当方２系前期型を所有してまして現在１６万キロになります！
>
> ブレーキですが当方の経験なのでご参考程度でお願いします！
>
> １０万キロあたりの時にフロントのブレーキがやっぱり引きずっていて
>
> シャーのいうような音が加速に比例して出ていました！
>
> 点検したらやっぱりフロントブレーキのピストン固着でオーバーホールでした！
>
> たしか左右で１万５千円程度でした！(工賃込み）
>

セル２さんはじめまして！私のも15万キロ超えております～
たしかにシャーって言ってますね、加速すると高音になりますよね！？
一応キャリパー一式調達したんでそれに交換して元のキャリパーをOHって感じで行こうと思います！1万5千円なら安いですよね～

どうもご親切に教えていただきありがとうございました！

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■19775 / inTopicNo.8)

　結果報告～！

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□投稿者/ distance 　 NewFace(7回)-(2007/04/14(Sat) 00:09:49) [ID:FBFfbHTO]

県名/補足(年式,Grade):[21前期]　
車両型式:[感想/報告]　

■No19460に返信(distanceさんの記事)
> 皆様こんばんは。以前（一年前位？？）20系の顔面移植についていろいろ教えていただきましたdistanceと申します。その節は大変お世話になりました！
>
> さて先週晴れてセルシオが納車されました、21前期です。
> ボンネットやフェンダーなど揃えてあるので近々顔面移植に踏み切りたいと思います～
>
> さて皆様にひとつお聞きしたい事がありまして書きこまさせていただく訳ですが、私のセルシオのブレーキが何だか引きずっている感じでクリープで車が進まない状態です、ですがこれはいつもではなくたびたび起こり、症状が起きてもエンジンを切ったりすると治ってしまいます、症状は走行中にどんどんアクセルが重くなる感じです。
> 先日・今日と違うディーラーに行って見てもらいましたが最初のディーラーはハブベアリングの磨耗による抵抗では？とのことでした、
> ですがベアリングの摩擦なら症状が治まる事はないのでもう一軒のディーラーに行きましたがパッドかキャリパーのポットが戻りきっていないかミッションかABSユニットの故障か…と明確な故障箇所が分かりませんでした。
>
> 皆様の中で同じ様な症状になられた方や修理された方いらっしゃいましたらどこを修理されたかなどお教え頂けませんでしょうか？
>
> よろしくお願いします。

jt様　セル２様その節はお世話になりました！

やっとこ修理完了しましたので報告いたします。

結局原因はマスターシリンダーの戻り不良でした、解体車から外してマスターを入れ替えて、一応キャリパーも中古を組み前のをＯＨして後日入れ替える事となりました。

なぜマスターだと分かったのかというと、先週国道を走行中にまたひきずってるな～と思いつつ前の車に従い信号待ちをしようとしたら…

「………！！！！！」

ブレーキきかねぇ！ってかなにこのアクセル並の軽さと踏み込みは！？！？！？

運良く右折レーンがあったのでそちらに逃げてニュートラル＆フットブレーキでなんとか減速し止まれました＿|￣|○

結局マスターが最期は寿命だった事で利きが悪くなり、利かない事に焦って思いっきり踏んだ事でボルトが曲がって踏み込めなくなったらしいです。

修理後は燃費がよくて助かってます(^^) 当たり前ですが…

走る・曲がる・止まるが出来なきゃ車じゃないですからね。
皆様もお気を付け下さいネ！
以上報告でした～

ちなみに納車時からマルチの画面が真っ白で表示されなかったのですがユニット交換で直ったので近く報告で書き込もうと思います～

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19804 / inTopicNo.9)

　Re[2]: 結果報告～！

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4257回)-(2007/04/15(Sun) 03:39:47) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No19775に返信(distanceさんの記事)
> ■No19460に返信(distanceさんの記事)
> > 皆様こんばんは。以前（一年前位？？）20系の顔面移植についていろいろ教えていただきましたdistanceと申します。その節は大変お世話になりました！
> >
> > さて先週晴れてセルシオが納車されました、21前期です。
> > ボンネットやフェンダーなど揃えてあるので近々顔面移植に踏み切りたいと思います～
> >
> > さて皆様にひとつお聞きしたい事がありまして書きこまさせていただく訳ですが、私のセルシオのブレーキが何だか引きずっている感じでクリープで車が進まない状態です、ですがこれはいつもではなくたびたび起こり、症状が起きてもエンジンを切ったりすると治ってしまいます、症状は走行中にどんどんアクセルが重くなる感じです。
> > 先日・今日と違うディーラーに行って見てもらいましたが最初のディーラーはハブベアリングの磨耗による抵抗では？とのことでした、
> > ですがベアリングの摩擦なら症状が治まる事はないのでもう一軒のディーラーに行きましたがパッドかキャリパーのポットが戻りきっていないかミッションかABSユニットの故障か…と明確な故障箇所が分かりませんでした。
> >
> > 皆様の中で同じ様な症状になられた方や修理された方いらっしゃいましたらどこを修理されたかなどお教え頂けませんでしょうか？
> >
> > よろしくお願いします。
>
> jt様　セル２様その節はお世話になりました！
>
> やっとこ修理完了しましたので報告いたします。
>
> 結局原因はマスターシリンダーの戻り不良でした、解体車から外してマスターを入れ替えて、一応キャリパーも中古を組み前のをＯＨして後日入れ替える事となりました。
>
> なぜマスターだと分かったのかというと、先週国道を走行中にまたひきずってるな～と思いつつ前の車に従い信号待ちをしようとしたら…
>
> 「………！！！！！」
>
> ブレーキきかねぇ！ってかなにこのアクセル並の軽さと踏み込みは！？！？！？
> 運良く右折レーンがあったのでそちらに逃げてニュートラル＆フットブレーキでなんとか減速し止まれました＿|￣|○

危機一髪でしたね。(;^^A

> 結局マスターが最期は寿命だった事で利きが悪くなり、利かない事に焦って思いっきり踏んだ事でボルトが曲がって踏み込めなくなったらしいです。

マスターシリンダー不良でしたか。原因はわかってよかったですね。

> 修理後は燃費がよくて助かってます(^^) 当たり前ですが…
>
> 走る・曲がる・止まるが出来なきゃ車じゃないですからね。
> 皆様もお気を付け下さいネ！
> 以上報告でした～

たしかにそうですね。中でも"止まる"が一番重要ですね。
ご報告ありがどうございました。

> ちなみに納車時からマルチの画面が真っ白で表示されなかったのですがユニット交換で直ったので近く報告で書き込もうと思います～

是非、お願いします。(^^)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■20632 / inTopicNo.10)

　Re[2]: 結果報告～！

▲▼■

□投稿者/ たこたこ　@Mail NewFace(3回)-(2007/05/21(Mon) 19:55:02) [ID:nnhq7BPT]

■No19775に返信(distanceさんの記事)
> ■No19460に返信(distanceさんの記事)
> > 皆様こんばんは。以前（一年前位？？）20系の顔面移植についていろいろ教えていただきましたdistanceと申します。その節は大変お世話になりました！
> >
> > さて先週晴れてセルシオが納車されました、21前期です。
> > ボンネットやフェンダーなど揃えてあるので近々顔面移植に踏み切りたいと思います～
> >
> > さて皆様にひとつお聞きしたい事がありまして書きこまさせていただく訳ですが、私のセルシオのブレーキが何だか引きずっている感じでクリープで車が進まない状態です、ですがこれはいつもではなくたびたび起こり、症状が起きてもエンジンを切ったりすると治ってしまいます、症状は走行中にどんどんアクセルが重くなる感じです。
> > 先日・今日と違うディーラーに行って見てもらいましたが最初のディーラーはハブベアリングの磨耗による抵抗では？とのことでした、
> > ですがベアリングの摩擦なら症状が治まる事はないのでもう一軒のディーラーに行きましたがパッドかキャリパーのポットが戻りきっていないかミッションかABSユニットの故障か…と明確な故障箇所が分かりませんでした。
> >
> > 皆様の中で同じ様な症状になられた方や修理された方いらっしゃいましたらどこを修理されたかなどお教え頂けませんでしょうか？
> >
> > よろしくお願いします。
>
> jt様　セル２様その節はお世話になりました！
>
> やっとこ修理完了しましたので報告いたします。
>
> 結局原因はマスターシリンダーの戻り不良でした、解体車から外してマスターを入れ替えて、一応キャリパーも中古を組み前のをＯＨして後日入れ替える事となりました。
>
> なぜマスターだと分かったのかというと、先週国道を走行中にまたひきずってるな～と思いつつ前の車に従い信号待ちをしようとしたら…
>
> 「………！！！！！」
>
> ブレーキきかねぇ！ってかなにこのアクセル並の軽さと踏み込みは！？！？！？
>
> 運良く右折レーンがあったのでそちらに逃げてニュートラル＆フットブレーキでなんとか減速し止まれました＿|￣|○
>
> 結局マスターが最期は寿命だった事で利きが悪くなり、利かない事に焦って思いっきり踏んだ事でボルトが曲がって踏み込めなくなったらしいです。
>
> 修理後は燃費がよくて助かってます(^^) 当たり前ですが…
>
> 走る・曲がる・止まるが出来なきゃ車じゃないですからね。
> 皆様もお気を付け下さいネ！
> 以上報告でした～
>
>
> ちなみに納車時からマルチの画面が真っ白で表示されなかったのですがユニット交換で直ったので近く報告で書き込もうと思います～

たこたこです、

UCF10　１８万キロ走行時に　右フロントブレーキキャリパーのスライドピン固執で修理をした経験があります。
パット交換時に気が付き、自分では引き抜くのがやっとだったので、工場で直してもらいました。　

今回の記事は大変参考になり　ありがとうございました。

たこたこ

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