セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■19357 / inTopicNo.1) 　マフラーカッター
  ▼■
□投稿者/ 20せるせる 　 常連度20%(44回)-(2007/03/25(Sun) 21:14:01) [ID:DoCoMo/P902iS(c100;TB;W20H10)]
    県名/補足(年式,Grade):[東京20後期C]　
    車両型式:[質問]　

    こんにちは、20せるせるです。最近リアビューの淋しさから色々考えましたらマフラーカッターの装着を思い付きました。しかしセルシオは下向のためなかなか合いそうなものがありません、そこで皆さまのお力を借りたいと思います。何方か20系に合う物を紹介してください、もしくは実際に装着されている方いましたらレポートお願いします。毎度長文すいませんm(__)m

    (携帯)
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■19364 / inTopicNo.2) 　Re[1]: マフラーカッター
□投稿者/ fwiz 　 NewFace(18回)-(2007/03/26(Mon) 00:00:35) [ID:wmxbLr5q]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/UCF21前期C仕様]　


    ■No19357に返信(20せるせるさんの記事)
    > こんにちは、20せるせるです。最近リアビューの淋しさから色々考えましたらマフラーカッターの装着を思い付きました。しかしセルシオは下向のためなかなか合いそうなものがありません、そこで皆さまのお力を借りたいと思います。何方か20系に合う物を紹介してください、もしくは実際に装着されている方いましたらレポートお願いします。毎度長文すいませんm(__)m
    >
    > (携帯)

    排気音はそのままで出口４本出しにしたくてマフラーカッター付けました。
    純正マフラーカット→バンパーカット→カッター溶接になってしまいますが・・・・・。
    もう少し下側から出すならバンパーカットは不要です。
    全部で２万弱でした。
800×463 => 250×144

DSC01568-10.jpg/46KB
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■19376 / inTopicNo.3) 　NO TITLE
□投稿者/ 20せるせる 　 常連度20%(45回)-(2007/03/26(Mon) 08:33:31) [ID:DoCoMo/P902iS(c100;TB;W20H10)]

    車両型式:[質問]　

    やっぱり溶接など加工が必要なのですねー(;´д｀)自分は今ベンツのマフラーカッターを検討しているのですがいかがでしょうか？

    (携帯)
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■19377 / inTopicNo.4) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ たいち 　 ネ申(371回)-(2007/03/26(Mon) 12:35:33) [ID:TshCsrLb]
    県名/補足(年式,Grade):[埼玉/30前期B-eR]　
    車両型式:[情報/参考]　

    ■No19376に返信(20せるせるさんの記事)

    こんにちは。
    20系は注意して覗き込まないとマフラー出口が見えないので、それはそれで良いですが・・・、
    30系前期は20系と異なり、マフラー出口が下を向いているにもかかわらず、バンパーもカット
    されていて、チグハグなデザインが気になっていました。

    マフラー交換や切断and溶接までは考えませんでしたが、WALDから下向き用のマフラーカッター
    が用意されていたので、これを付けました。
    マフラーカッターの割には、値が張るので、金額次第では、汎用品を加工取り付けするのも検討
    の余地アリだと思います。
    （携帯からでも添付写真は見れます）

    （参考データ）
    　WALDマフラーカッター　オーバル形状75×90
    　定価\25,200-（実売価格\17,640-）　
    　　※2個必要なので費用は倍
240×320 => 187×250

wald_cutter.jpg/19KB
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■19388 / inTopicNo.5) 　マフラーカッター
□投稿者/ 20せるせる 　 常連度20%(46回)-(2007/03/26(Mon) 20:33:23) [ID:DoCoMo/P902iS(c100;TB;W20H10)]

    車両型式:[on]　

    確にカッターのわりにやたら高いですね(((^^;)マフラーカッターをワンオフとかってできないものですかね？

    (携帯)
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■19398 / inTopicNo.6) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ fwiz 　 NewFace(19回)-(2007/03/27(Tue) 00:40:51) [ID:wmxbLr5q]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/UCF21前期C仕様]　


    ■No19376に返信(20せるせるさんの記事)
    > やっぱり溶接など加工が必要なのですねー(;´д｀)自分は今ベンツのマフラーカッターを検討しているのですがいかがでしょうか？
    >
    > (携帯)

    マフラー出口が下向き用のカッターですよね。
    あまり詳しくないのですがほとんどのものは排気は下に抜けるタイプのようです。
    私はそれがイヤだったので画像のカッターにしました。
    溶接跡は見えてしまいますが・・・・・・。
800×600 => 250×187

DSC01500-15.jpg/51KB
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■19408 / inTopicNo.7) 　NO TITLE
□投稿者/ 20せるせる 　 常連度20%(47回)-(2007/03/27(Tue) 13:58:47) [ID:DoCoMo/P902iS(c100;TB;W20H10)]

    車両型式:[on]　

    やっぱ四本だしかっこいいっすねー！溶接跡自分てきには全然いいと思いますが！四本だしのスクエア下向ネジ止めなんて都合のいいのってないものですかね？

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19434 / inTopicNo.8) 　Re[5]: NO TITLE
□投稿者/ fwiz 　 NewFace(20回)-(2007/03/29(Thu) 01:16:21) [ID:wmxbLr5q]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/UCF21前期C仕様]　


    ■No19408に返信(20せるせるさんの記事)
    > やっぱ四本だしかっこいいっすねー！溶接跡自分てきには全然いいと思いますが！四本だしのスクエア下向ネジ止めなんて都合のいいのってないものですかね？
    >
    > (携帯)

    カッター探したときは同じこと考えてました・・・・・。
    マフラー下向きのベンツ用は排気が下に抜けてしまうので私はＸでした。
    ボルト止めは諦めて溶接加工で装着しました。
    ヤフオクで２個購入したんですが２本出しストレート形状でオーバルとスクエアの２種類がありました。
    スクエアタイプは厚みがかなりあったのでオーバルにしました。
    マフラーを加工したくなければカッターを加工してボルト止めにすれば良いかと。
    装着したのはこれです↓

800×600 => 250×187

DSC01490-3.JPG/77KB
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/
■19449 / inTopicNo.9) 　NO TITLE
□投稿者/ 20せるせる 　 常連度20%(48回)-(2007/03/29(Thu) 21:57:58) [ID:DoCoMo/P902iS(c100;TB;W20H10)]

    車両型式:[on]　

    fwizさんありがとうございます。さて質問ですがカッターを加工との事ですが具体的な加工方を教えていただけたら嬉しいのですが。

    (携帯)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19452 / inTopicNo.10) 　Re[7]: NO TITLE
□投稿者/ fwiz 　 NewFace(22回)-(2007/03/29(Thu) 23:37:22) [ID:wmxbLr5q]
    県名/補足(年式,Grade):[宮城/UCF21前期C仕様]　


    ■No19449に返信(20せるせるさんの記事)
    > fwizさんありがとうございます。さて質問ですがカッターを加工との事ですが具体的な加工方を教えていただけたら嬉しいのですが。
    >
    > (携帯)

    マフラーを切りたくないならこんな感じで出来ると思います↓
    カッターの差込み部分をマフラー出口の角度に合わせてＬ型？に曲げます。
    一度切って溶接の方が楽かも知れません。
    差込み周辺の外側に３個(必要に応じて４個でも)ぐらい穴開けて外側にナットを溶接します。
    外側からボルトを入れて均等に締め込むと固定出来ると思います。
    緩む可能性があるのでボルト途中にもう一個ナット入れてからボルトを締め込み最後にナット部分をダブルナット状態にすれば緩まないでしょう。
    脱落にはご注意を。
引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/


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