セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■19277 / inTopicNo.1)  「オーディオ」について。
  
□投稿者/ 人力車   常連度20%(29回)-(2007/03/19(Mon) 19:15:54) [ID:EgLk0xSj]
    県名/補足(年式,Grade):[東京/UCF21後期] 
    車両型式:[質問] 

    JTさん、皆さん、今晩は オーディオ回路について教えてほしい、事がいくつか有ります、解る範囲で結構ですので、情報よろしく、お願いします。
    自分が、オーディオ関係の仕事をしているのに、車のオーディオはいじっていませんでした、理由は後ずけオーディオがつけにくいのと 純正でも結構良い音出ていると、思って
    いたからでした、ところが先日「せる」さんと ほん掲示板でスピーカーの話をしているうちに、オーディオ熱にメラメラと火がついてしまい頭の中であれこれプランが出てきて、気が付いたら部品を集め始めました(^_^;

    今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。

    SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19287 / inTopicNo.2)  Re[1]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(4177回)-(2007/03/20(Tue) 00:34:11) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[感想/報告] 

    こんにちは jt です。

    No19277に返信(人力車さんの記事)
    > JTさん、皆さん、今晩は オーディオ回路について教えてほしい、事がいくつか有ります、解る範囲で結構ですので、情報よろしく、お願いします。
    > 自分が、オーディオ関係の仕事をしているのに、車のオーディオはいじっていませんでした、理由は後ずけオーディオがつけにくいのと 純正でも結構良い音出ていると、思って
    > いたからでした、ところが先日「せる」さんと ほん掲示板でスピーカーの話をしているうちに、オーディオ熱にメラメラと火がついてしまい頭の中であれこれプランが出てきて、気が付いたら部品を集め始めました(^_^;

    「囁き」に乗ってしまいましたね? (^^;;

    > 今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。

    ハイパスフィルターだけで1万ですかっ?

    > SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    > ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
    純正アンプ電源端子 ※マルチ車、マルチレス(B仕様)
    http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_099.jpg
    ・H60コネクタ 4番PIN … 常時電源
    ・黒いコネクタ 12番PIN(写真左下端)…ACC
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19288 / inTopicNo.3)  Re[2]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ 人力車   常連度20%(30回)-(2007/03/20(Tue) 00:54:54) [ID:y58le5dh]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期 C] 
    車両型式:[回答] 

    No19287に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です

    今晩はJTさん,
    > > 「囁き」に乗ってしまいましたね? (^^;;

    見事にはまりました。

    > > 今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。
    >
    > ハイパスフィルターだけで1万ですかっ?

    部品を探しに行ったところで,前から探していた幻のコンデンサーを見つけてしまいまして・・
    気が付いたら買っていました。

    > > SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    > > ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
    > 純正アンプ電源端子 ※マルチ車、マルチレス(B仕様)
    > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_099.jpg
    > ・H60コネクタ 4番PIN … 常時電源
    > ・黒いコネクタ 12番PIN(写真左下端)…ACC

    ありがとうございます,助かります  H60 4番のケーブルは太めのケーブルでしたか?
    10Aぐらいは確保しているはずですから,
    12番はリモート線ですかね?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19289 / inTopicNo.4)  Re[3]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(4178回)-(2007/03/20(Tue) 01:12:36) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[感想/報告] 

    こんにちは jt です。

    No19288に返信(人力車さんの記事)
    > ■No19287に返信(jtさんの記事)
    > > こんにちは jt です
    >
    > 今晩はJTさん,
    > > > 「囁き」に乗ってしまいましたね? (^^;;
    >
    > 見事にはまりました。
    >
    > > > 今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。
    > >
    > > ハイパスフィルターだけで1万ですかっ?
    >
    > 部品を探しに行ったところで,前から探していた幻のコンデンサーを見つけてしまいまして・・
    > 気が付いたら買っていました。
    >
    > > > SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    > > > ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
    > > 純正アンプ電源端子 ※マルチ車、マルチレス(B仕様)
    > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_099.jpg
    > > ・H60コネクタ 4番PIN … 常時電源
    > > ・黒いコネクタ 12番PIN(写真左下端)…ACC
    >
    > ありがとうございます,助かります  H60 4番のケーブルは太めのケーブルでしたか?
    > 10Aぐらいは確保しているはずですから,

    純正アンプハーネスの概ね同じような太さの電線です。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。1.25sqかも?
    http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_125.jpg

    > 12番はリモート線ですかね?

    常時電源のほとんどの用途はメモリ保持、リモコン待ち受け用(ランプ除く)です。ドライブ(駆動)電源としては使用しませんです。
    純正アンプの場合、常時はボリューム等のメモリ保持に使用されていると思われます。ドライブ(駆動)電源としてはACCを使用していると思います。

    純正アンプはACC ON以上で電気入りっぱなしですので、リモートではないです。
    (アンプリモート線はないです)
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19291 / inTopicNo.5)  Re[4]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ 人力車   常連度20%(31回)-(2007/03/20(Tue) 01:42:34) [ID:y58le5dh]
    県名/補足(年式,Grade):[20後期 C] 
    車両型式:[回答] 

    No19289に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。
    >
    > ■No19288に返信(人力車さんの記事)
    > > ■No19287に返信(jtさんの記事)
    > > > こんにちは jt です
    > >
    > > 今晩はJTさん,
    > > > > 「囁き」に乗ってしまいましたね? (^^;;
    > >
    > > 見事にはまりました。
    > >
    > > > > 今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。
    > > >
    > > > ハイパスフィルターだけで1万ですかっ?
    > >
    > > 部品を探しに行ったところで,前から探していた幻のコンデンサーを見つけてしまいまして・・
    > > 気が付いたら買っていました。
    > >
    > > > > SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    > > > > ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
    > > > 純正アンプ電源端子 ※マルチ車、マルチレス(B仕様)
    > > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_099.jpg
    > > > ・H60コネクタ 4番PIN … 常時電源
    > > > ・黒いコネクタ 12番PIN(写真左下端)…ACC
    > >
    > > ありがとうございます,助かります  H60 4番のケーブルは太めのケーブルでしたか?
    > > 10Aぐらいは確保しているはずですから,
    >
    > 純正アンプハーネスの概ね同じような太さの電線です。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。1.25sqかも?
    > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_125.jpg
    >
    > > 12番はリモート線ですかね?
    >
    > 常時電源のほとんどの用途はメモリ保持、リモコン待ち受け用(ランプ除く)です。ドライブ(駆動)電源としては使用しませんです。
    > 純正アンプの場合、常時はボリューム等のメモリ保持に使用されていると思われます。ドライブ(駆動)電源としてはACCを使用していると思います。
    >
    > 純正アンプはACC ON以上で電気入りっぱなしですので、リモートではないです。
    > (アンプリモート線はないです)

    なるほど参考になります, となると12番が(駆動)電源線ですかね?
    太さはどうだったかわかりますか,
    質問ばかりですみません。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19302 / inTopicNo.6)  Re[5]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ jt  @Mail ネ申(4181回)-(2007/03/21(Wed) 00:18:17) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)] 
    車両型式:[感想/報告] 

    こんにちは jt です。

    遅くなってすみません。

    No19291に返信(人力車さんの記事)
    > ■No19289に返信(jtさんの記事)
    > > こんにちは jt です。
    > >
    > > ■No19288に返信(人力車さんの記事)
    > > > ■No19287に返信(jtさんの記事)
    > > > > こんにちは jt です
    > > >
    > > > 今晩はJTさん,
    > > > > > 「囁き」に乗ってしまいましたね? (^^;;
    > > >
    > > > 見事にはまりました。
    > > >
    > > > > > 今回の改造は、ドアSPの変更、ドアSPのハイカットコイル追加、純正TWの改良、ハイパスコンデンサーの交換、スピーカーケーブル交換、アンプの電源線の交換、アンプ手前にブロックコンデンサーの 設置、を予定しているのですが、ハイパスコンデンサーだけで1万円越えてしまいました。
    > > > >
    > > > > ハイパスフィルターだけで1万ですかっ?
    > > >
    > > > 部品を探しに行ったところで,前から探していた幻のコンデンサーを見つけてしまいまして・・
    > > > 気が付いたら買っていました。
    > > >
    > > > > > SP関係は自力で何とかなりそうなのですが、アンプの電源端子が解りません、どなたか
    > > > > > ご存知の方がいたらお教えていただけませんでしょうか、宜しくお願いしますm(_ _)m
    > > > > 純正アンプ電源端子 ※マルチ車、マルチレス(B仕様)
    > > > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_099.jpg
    > > > > ・H60コネクタ 4番PIN … 常時電源
    > > > > ・黒いコネクタ 12番PIN(写真左下端)…ACC
    > > >
    > > > ありがとうございます,助かります  H60 4番のケーブルは太めのケーブルでしたか?
    > > > 10Aぐらいは確保しているはずですから,
    > >
    > > 純正アンプハーネスの概ね同じような太さの電線です。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。1.25sqかも?
    > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_125.jpg
    > >
    > > > 12番はリモート線ですかね?
    > >
    > > 常時電源のほとんどの用途はメモリ保持、リモコン待ち受け用(ランプ除く)です。ドライブ(駆動)電源としては使用しませんです。
    > > 純正アンプの場合、常時はボリューム等のメモリ保持に使用されていると思われます。ドライブ(駆動)電源としてはACCを使用していると思います。
    > >
    > > 純正アンプはACC ON以上で電気入りっぱなしですので、リモートではないです。
    > > (アンプリモート線はないです)
    >
    > なるほど参考になります, となると12番が(駆動)電源線ですかね?

    はい、だとおもいます。

    > 太さはどうだったかわかりますか,
    > 質問ばかりですみません。

    http://celsiorup.com/custom20/2074_beastsonic301cb2.htm
    http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_107.jpg の黒カプラの右下
    http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_141.jpg に電線がちょっと見えています。太さは常時と同じぐらいだとおもいます。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19321 / inTopicNo.7)  Re[6]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ 人力車   常連度20%(32回)-(2007/03/22(Thu) 09:35:50) [ID:EgLk0xSj]
    県名/補足(年式,Grade):[東京/UCF21後期] 
    車両型式:[質問] 

    No19302に返信(jtさんの記事)
    > こんにちは jt です。

    こんにちはJTさん、
    >
    > > 太さはどうだったかわかりますか,
    > > 質問ばかりですみません。
    >
    > http://celsiorup.com/custom20/2074_beastsonic301cb2.htm
    > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_107.jpg の黒カプラの右下
    > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_141.jpg に電線がちょっと見えています。太さは常時と同じぐらいだとおもいます。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。

    色々情報有難うございますm(_ _)m
    クランプ電流計など使い調べてみます、それでも解らなかったら アンプを分解してみます、でもアンプ分解すると中の素子の交換をしてしまいそうで、怖いです、

    ドアSPの配線とHIパスコンの交換をしてみました、これだけでも音は激変しました、純正の配線はTW逆相ですね、TWは16K 6dbですのでほとんどスーパTWでドアSPがフルレンジです、セルシオはSPボックスがありバスレフポートまで付いているのには驚きました。

    一旦外したドアSP(ミッド)をSP評価ボックスに入れ鳴らしたところ、良い音で驚きました

    またまた質問ですみませんが、サブウーハのインピーダンスとカットオフ周波数がお解かりでしたら教えていただけませんでしょうか。
    サブウーハからボーカルが聞こえてしまうのわいただけません。
    よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■19322 / inTopicNo.8)  Re[7]: 「オーディオ」について。
□投稿者/ 人力車   常連度20%(33回)-(2007/03/22(Thu) 15:27:03) [ID:EgLk0xSj]
    県名/補足(年式,Grade):[東京/UCF21後期] 
    車両型式:[感想/報告] 

    No19321に返信(人力車さんの記事)
    > ■No19302に返信(jtさんの記事)
    > > こんにちは jt です。
    >
    > こんにちはJTさん、
    > >
    > > > 太さはどうだったかわかりますか,
    > > > 質問ばかりですみません。
    > >
    > > http://celsiorup.com/custom20/2074_beastsonic301cb2.htm
    > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_107.jpg の黒カプラの右下
    > > http://celsiorup.com/image/custom20/beatsonic/beatsonic_141.jpg に電線がちょっと見えています。太さは常時と同じぐらいだとおもいます。推定0.75Sq(18AWG)ぐらいです。
    >
    > 色々情報有難うございますm(_ _)m
    > クランプ電流計など使い調べてみます、それでも解らなかったら アンプを分解してみます、でもアンプ分解すると中の素子の交換をしてしまいそうで、怖いです、
    >
    > ドアSPの配線とHIパスコンの交換をしてみました、これだけでも音は激変しました、純正の配線はTW逆相ですね、TWは16K 6dbですのでほとんどスーパTWでドアSPがフルレンジです、セルシオはSPボックスがありバスレフポートまで付いているのには驚きました。
    >
    > 一旦外したドアSP(ミッド)をSP評価ボックスに入れ鳴らしたところ、良い音で驚きました
    >
    > またまた質問ですみませんが、サブウーハのインピーダンスとカットオフ周波数がお解かりでしたら教えていただけませんでしょうか。
    > サブウーハからボーカルが聞こえてしまうのわいただけません。
    > よろしくお願いします。

    自己解決しましたので、報告します、アンプを外し、ふたを外して調べたところ、電源線はH60 4番です、黒カプラーはACC ONでアンプONのリモート線のようです。
    ちなみにパワーICは東芝TA8221AH(500円)とSW用TA8225H(500円)を使っています、予想はしていましたが、(;_ ;)
    とりあえず、仮接続で電源線を良質の太い物で音だししたところ、随分はぎれ良いクリヤーな音に変化しました、これお勧めです。

    私の車はエンジンルームから配線しやすいように、助手席前バルクヘッドに穴を開けてありますので線の引き込みは簡単です。




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