セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■19237 / inTopicNo.1) 　キュルキュル音が‥
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□投稿者/ TOKYO21 　 NewFace(1回)-(2007/03/16(Fri) 23:29:00) [ID:xOw16WQj]
    　いつも楽しみに読ませて頂いております。
    　今回もまた質問いたします。
    　３日前位からファンベルトから音が鳴るようになりました。停止している時や、１５００回転位までならあまり聞こえないのですが加速時や空吹かしするとキュルキュルキュルとアクセルONから若干遅れて音が鳴ります。
    　そこでオー○バックスに行ったのですがベルト交換で直るので１万円くらいと言われました。ところが在庫がないと言われたので、ディーラーに行きました。そしたらプーリーとベルト交換で６万円位だそうです。
    そうするとどちらに依頼するか悩んでしまいました。そこでプーリー故障とベルト劣化のトラブルの違いを教えて下さい。
    　
    　　２０前期です。
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■19239 / inTopicNo.2) 　Re[1]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4167回)-(2007/03/17(Sat) 01:37:18) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[感想/報告]　

    はじめましてこんにちは jt です。

    ■No19237に返信(TOKYO21さんの記事)
    > 　いつも楽しみに読ませて頂いております。
    > 　今回もまた質問いたします。
    > 　３日前位からファンベルトから音が鳴るようになりました。停止している時や、１５００回転位までならあまり聞こえないのですが加速時や空吹かしするとキュルキュルキュルとアクセルONから若干遅れて音が鳴ります。
    > 　そこでオー○バックスに行ったのですがベルト交換で直るので１万円くらいと言われました。ところが在庫がないと言われたので、ディーラーに行きました。そしたらプーリーとベルト交換で６万円位だそうです。

    Vリブトベルトは8000円前後だと思います。交換も簡単です。

    キュルキュル音はアイドラプーリーのガタも在るかも知れませんねぇ、、、、

    アイドラプーリーの工賃が高いんですかね～?

    > そうするとどちらに依頼するか悩んでしまいました。そこでプーリー故障とベルト劣化のトラブルの違いを教えて下さい。
    > 　
    > 　　２０前期です。

    Vリブトベルトが切れると、
    ・オルタネーター発電停止
    ・パワステポンプ停止
    ・エアコン停止(冷房が効かなくなる)
    が停止しますので、車は走れなくなります。(バッテリー蓄電分は走しれる)

    アイドラプーリーは基本的には、異音がメインですのでトラブルまでは発展しないと思います。
    アイドラプーリーが固着してしまうようなら、Vリブドベルトに悪影響がありますが、固着して回転しさないほどにはそう簡単にはならないと思います。
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■19242 / inTopicNo.3) 　Re[2]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ 博です 　 常連度20%(29回)-(2007/03/17(Sat) 07:58:18) [ID:MQLqgxmf]
    初めまして。博ですと申します。

    まずVリブドベルトを交換して、様子をみてはいかがでしょうか。
    それでも鳴き止まないようでしたら、次にプーリーを交換しましょう。

    一時的には、鳴き止め防止剤の使用で止まるかもしれませんね。
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■19306 / inTopicNo.4) 　Re[2]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ kkk 　 常連度20%(25回)-(2007/03/21(Wed) 03:34:08) [ID:Wqvm1As2]
    ■No19239に返信(jtさんの記事)
    > はじめましてこんにちは jt です。
    >
    > ■No19237に返信(TOKYO21さんの記事)
    > > 　いつも楽しみに読ませて頂いております。
    > > 　今回もまた質問いたします。
    > > 　３日前位からファンベルトから音が鳴るようになりました。停止している時や、１５００回転位までならあまり聞こえないのですが加速時や空吹かしするとキュルキュルキュルとアクセルONから若干遅れて音が鳴ります。
    > > 　そこでオー○バックスに行ったのですがベルト交換で直るので１万円くらいと言われました。ところが在庫がないと言われたので、ディーラーに行きました。そしたらプーリーとベルト交換で６万円位だそうです。
    >
    > Vリブトベルトは8000円前後だと思います。交換も簡単です。
    >
    > キュルキュル音はアイドラプーリーのガタも在るかも知れませんねぇ、、、、
    >
    > アイドラプーリーの工賃が高いんですかね～?
    >
    > > そうするとどちらに依頼するか悩んでしまいました。そこでプーリー故障とベルト劣化のトラブルの違いを教えて下さい。
    > > 　
    > > 　　２０前期です。
    >
    > Vリブトベルトが切れると、
    > ・オルタネーター発電停止
    > ・パワステポンプ停止
    > ・エアコン停止(冷房が効かなくなる)
    > が停止しますので、車は走れなくなります。(バッテリー蓄電分は走しれる)
    >
    > アイドラプーリーは基本的には、異音がメインですのでトラブルまでは発展しないと思います。
    > アイドラプーリーが固着してしまうようなら、Vリブドベルトに悪影響がありますが、固着して回転しさないほどにはそう簡単にはならないと思います。
    音聞いてみないとわかりませんが金属交じりの音ならアイドラテンショナープーリー交換
    ですがベルトからの音ならベルトにひび割れとかがなければ
    まだ使える可能性があると
    思うのでエンジンかけた上体でベルトにCRCかワコーズのシリコンスプレーふきつけて
    音が消えればOKだめなら交換
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■19414 / inTopicNo.5) 　Re[3]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ 敦　Ｆパケ 　@Mail NewFace(2回)-(2007/03/27(Tue) 22:15:13) [ID:RjX5SHW3]
    県名/補足(年式,Grade):[新潟県　８年　20前期　Ｃ　Ｆパケ]　


    はじめまして！私も最近テンショナー交換しました。一見音は、ベルト鳴きに似ているんですよね。　テンショナーを左にいっぱい動かした時、キッキィっと音がしたんです。ただのベルト鳴きなら、私もワコーズをおすすめします。　部品は17000円だったような？
    工賃は自分で変えたのでわかりませんが、オルタネーター外したりするので、高いはずです。
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■19495 / inTopicNo.6) 　Re[1]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ TOKYO21 　 NewFace(2回)-(2007/04/01(Sun) 13:20:12) [ID:xOw16WQj]
    　色々アドバイスありがとうございました。
    皆様のアドバイスにより今回はベルトのみ交換しました。キュルキュル音はおさまりましたが、小さな音でカリッカリッとゆう音がします。
    　それとちょっとした失敗なんですが、家の近くのショップでエンジンオイルとATFオイルを交換しました。ショップのお任せでやってもらったのですが、エンジンオイルは５W２０をすすめられて入れてもらい、ATFは汚れがひどいので全部入換えてもらいました。
    結果、２つとも失敗。
    　ショップの帰り道、車を走らせるとパワー、レスポンス、共にすごく良くなりました。しかし家に着き車を降りると物凄く焦げ臭くにおいがしました。やはり５W20はセルシオには合わないと思い、その日のうちにフラッシングをして、モービルの５W40の化学合成油に入換えました。店員の方が大丈夫と言ってたのに‥‥
    　それに加え、なんかギアチェンジはスムーズじゃなくなるし、、、ATFオイルは一気に交換するとガクガクするし、スムーズにギアが変わらなくなるし、良いことないです。
    　それと以前この掲示板で見たんですが、（すずの音）が私のセルシオでも鳴るんです。すずの音はそのままにしていても大丈夫なのでしょうか？　　ちなみに、念のためエアサスコントローラーは先週外しました。そのときはjtさんのセルシオの作業工程を参考にさせて頂きました。
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■19497 / inTopicNo.7) 　Re[2]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ HiRo-M 　 ネ申(516回)-(2007/04/01(Sun) 16:55:33) [ID:w4rSrD4n]
    県名/補足(年式,Grade):[大阪府UCF31]　
    車両型式:[その他]　

    >小さな音でカリッカリッとゆう音がします。

    ということは、ベアリングがカリカリ言ってるんでしょうね。
    何かのプーリー交換で治ると思います。

    > 　ショップの帰り道、車を走らせるとパワー、レスポンス、共にすごく良くなりました。しかし家に着き車を降りると物凄く焦げ臭くにおいがしました。やはり５W20はセルシオには合わないと思い、その日のうちにフラッシングをして、モービルの５W40の化学合成油に入換えました。店員の方が大丈夫と言ってたのに‥‥

    　オイル交換にはどちらでもいいと思いますが、
    　個人的には愛用のモービル1DE(5W-40)を5年ほど使ってます。
    　たぶん、オイルを注入するときにこぼしてしまったんでしょう。
    　そして走らせてエンジン等にかかっているオイルが加熱・気化してそういう臭いが
    　したと推測できます。


    > 　それに加え、なんかギアチェンジはスムーズじゃなくなるし、、、ATFオイルは一気に交換するとガクガクするし、スムーズにギアが変わらなくなるし、良いことないです。

    　20前期で、ATF全交換はさすがにまずいかと。
    　少しずつ交換するのがいいかと思います。

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■19502 / inTopicNo.8) 　Re[3]: キュルキュル音が‥
□投稿者/ TOKYO21 　 NewFace(3回)-(2007/04/01(Sun) 21:32:05) [ID:xOw16WQj]
    　エンジンオイルがこぼれて臭いがしたのかもしれないですね。
    HIROさんもモービルの５W４０を入れてらっしゃるのですか、、、私はセルシオの前はプログレに乗っていました。新車で購入して５年間モービルの５W40を入れてました。値段が高い分良いオイルなのだろうとおもいます。しかし友達は３０セルシオに乗っていて走行２８万キロになりますがトヨタ純正オイルをこまめに換えて今だに絶好調です。エンジンオイルはしっかり入換え、ATFは徐々にですね。
    　今の私のセルシオの状況では、以前乗っていたプログレの方がはるかに静かです。もう少しメンテして良い状況にしたいと思います。最近腰下同色ペイントをしたのですが、まずは車の状態を良くしてからドレスアップしていきます。
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