セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: 21前期スライディングヨークの交換ご存知の方 / Page: 0]

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■18934 / inTopicNo.1)

　21前期スライディングヨークの交換ご存知の方

□投稿者/ まさ　常連度20%(31回)-(2007/03/01(Thu) 16:43:48) [ID:TZckD25J]

県名/補足(年式,Grade):[北海道UCF21前期タイプＣ－Ｆ]　
車両型式:[質問]　

はじめまして。いつも大変参考になる情報交換など、管理人さん含め皆様ありがとうございます。
早速なのですが、先日中道の悪路（北海道なのでこの時期はグチャグチャ道）を走行中避け切れず穴ボコに前輪を落としてしまい強打！
その後からだと思うんですが、1200rpm～1500rpm位での車内振動、ビレ音！＆ステアリングがスムーズに回らなくなりました。^^;
症状は右左折して立ち上がる時にアクセルを開けると自然に戻っていたステアが最後の半周くらいは自力で戻さないとそのまま切れ過ぎてとんでもない方向へ行ってしまいます。
タイロットか何か曲がったのか、ギアボックス辺り強打したのかと思いトヨタへ点検に向かった結果、ステアリングチルトが付いている車には大抵あるチルトのジョイント部の「スライディングヨーク」を交換してみてからの判断になるとの事でした。
振動の方は未解決のまま。
と言う訳で見積もり結果、部品5030円+工賃4200円の見積もりでした。
できたら修理は好きなので自力で頑張ってみようと思ってるんですが手順等わかる方からのご指導頂けたらと思います。
では、宜しくお願いいたします。

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■18952 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 21前期スライディングヨークの交換ご存知の方

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4111回)-(2007/03/03(Sat) 00:50:28) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

はじめましてこんにちは jt です。

おそくなってすみません。

■No18934に返信(まささんの記事)
> はじめまして。いつも大変参考になる情報交換など、管理人さん含め皆様ありがとうございます。

ありがとうございます。

> 早速なのですが、先日中道の悪路（北海道なのでこの時期はグチャグチャ道）を走行中避け切れず穴ボコに前輪を落としてしまい強打！
> その後からだと思うんですが、1200rpm～1500rpm位での車内振動、ビレ音！＆ステアリングがスムーズに回らなくなりました。^^;
> 症状は右左折して立ち上がる時にアクセルを開けると自然に戻っていたステアが最後の半周くらいは自力で戻さないとそのまま切れ過ぎてとんでもない方向へ行ってしまいます。

それは不運でしたね、、、、(ーー;;

> タイロットか何か曲がったのか、ギアボックス辺り強打したのかと思いトヨタへ点検に向かった結果、ステアリングチルトが付いている車には大抵あるチルトのジョイント部の「スライディングヨーク」を交換してみてからの判断になるとの事でした。

添付図をご覧下さい。

> 振動の方は未解決のまま。
> と言う訳で見積もり結果、部品5030円+工賃4200円の見積もりでした。

工賃から考えると、大した作業ではなさそうですね。

> できたら修理は好きなので自力で頑張ってみようと思ってるんですが手順等わかる方からのご指導頂けたらと思います。

ステアリングスライディングユークの交換とは、またマニアックですね。(^^;

> では、宜しくお願いいたします。

手順はわかりませんが、リフトアップしてアンダーカバーを外せば、下から交換できそうな感じはしますね。工具が入るかでしょうか。ただ曲がっていそうなので外せても装着できなくなったら厄介かも。

ステアリングは命に関わる重要な部分ですので、締め付けは適正トルク(トルクレンチ仕様)で締めましょう。

960×1296 => 185×250

20pre_steering_colum2.gif/32KB

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■18962 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 21前期スライディングヨークの交換ご存知の方

▲▼■

□投稿者/ まさ　常連度20%(33回)-(2007/03/03(Sat) 22:10:22) [ID:WFNcsIPn]

県名/補足(年式,Grade):[北海道21前期Ｃ仕様Ｆパッケ]　
車両型式:[感想/報告]　

■No18952に返信(jtさんの記事)
> はじめましてこんにちは jt です。
>
> おそくなってすみません。
>
いつもお世話になりっぱなしで、申し訳ありません。
> ■No18934に返信(まささんの記事)
> > はじめまして。いつも大変参考になる情報交換など、管理人さん含め皆様ありがとうございます。
>
> ありがとうございます。
>
> > 早速なのですが、先日中道の悪路（北海道なのでこの時期はグチャグチャ道）を走行中避け切れず穴ボコに前輪を落としてしまい強打！
> > その後からだと思うんですが、1200rpm～1500rpm位での車内振動、ビレ音！＆ステアリングがスムーズに回らなくなりました。^^;
> > 症状は右左折して立ち上がる時にアクセルを開けると自然に戻っていたステアが最後の半周くらいは自力で戻さないとそのまま切れ過ぎてとんでもない方向へ行ってしまいます。
>
> それは不運でしたね、、、、(ーー;;
ホント切ないです・・・。
>
> > タイロットか何か曲がったのか、ギアボックス辺り強打したのかと思いトヨタへ点検に向かった結果、ステアリングチルトが付いている車には大抵あるチルトのジョイント部の「スライディングヨーク」を交換してみてからの判断になるとの事でした。
>
> 添付図をご覧下さい。
>
> > 振動の方は未解決のまま。
> > と言う訳で見積もり結果、部品5030円+工賃4200円の見積もりでした。
>
> 工賃から考えると、大した作業ではなさそうですね。
それだけが救いです^^:
>
> > できたら修理は好きなので自力で頑張ってみようと思ってるんですが手順等わかる方からのご指導頂けたらと思います。
>
> ステアリングスライディングユークの交換とは、またマニアックですね。(^^;
マニアックですよね。あまり他の方は壊れなんですかね。やはり中々劣化するもんじゃないですよね^^;
>
> > では、宜しくお願いいたします。
>
> 手順はわかりませんが、リフトアップしてアンダーカバーを外せば、下から交換できそうな感じはしますね。工具が入るかでしょうか。ただ曲がっていそうなので外せても装着できなくなったら厄介かも。
ですね！！
>
> ステアリングは命に関わる重要な部分ですので、締め付けは適正トルク(トルクレンチ仕様)で締めましょう。
ご心配までしていただき誠に感謝です。
頑張ってみますね。時期はまだ未定ですけど（笑）

>

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