セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]: ホイールマッチング / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■18894 / inTopicNo.1)

　ホイールマッチング

□投稿者/ 20後期　 NewFace(1回)-(2007/02/27(Tue) 19:31:30) [ID:j8XfPcsv]

車両型式:[質問]　

こんにちは。
ホイールのマッチングについてなのですが
20ですとどれくらいのサイズまで履けるのでしょうか？
このようなホイールを見つけたのですが履けるのでしょうか？？
9J-20+39 10J-20+45
よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18899 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4104回)-(2007/02/27(Tue) 23:12:40) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No18894に返信(20後期さんの記事)
> こんにちは。
> ホイールのマッチングについてなのですが
> 20ですとどれくらいのサイズまで履けるのでしょうか？
> このようなホイールを見つけたのですが履けるのでしょうか？？
> 9J-20+39 10J-20+45
> よろしくお願いします。

フロントはちょっと落としたほうがいいとおもいますが、履けると思いますよ。(^^)
(ビッグキャリパー対応であることが前提です)

ホイールサイズ(16～20インチ)と履けるホイールはあまり関係が無いですよ。
16～20インチは考え方は全て同じです。

ホイールが履けるかは、「ホイール幅とオフセットとタイヤサイズとビックキャリパー対応有無」で決まります。

ホイールのインチサイズはタイヤの内径にあたりますので、タイヤの内径が大きくなっても小さくなってもタイヤの外径に変化が無ければ関係がないということになります。

ただしホイールサイズが大きくなるとタイヤの内径が大きくなるので、小さいタイヤが履けなくなり車高が落とせなくなる場合もあります。

宜しくお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18930 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ 20後期　 NewFace(2回)-(2007/03/01(Thu) 02:56:05) [ID:j8XfPcsv]

車両型式:[質問]　

早々のお返事ありがとうございます！
とても参考になります。
下記のホイールなんですがW220に装着していたようなのですがビックキャリパー対応ですかね？？
よろしくお願いしますm(_ _)m
> フロントはちょっと落としたほうがいいとおもいますが、履けると思いますよ。(^^)
> (ビッグキャリパー対応であることが前提です)
>
> ホイールサイズ(16～20インチ)と履けるホイールはあまり関係が無いですよ。
> 16～20インチは考え方は全て同じです。
>
> ホイールが履けるかは、「ホイール幅とオフセットとタイヤサイズとビックキャリパー対応有無」で決まります。
>
> ホイールのインチサイズはタイヤの内径にあたりますので、タイヤの内径が大きくなっても小さくなってもタイヤの外径に変化が無ければ関係がないということになります。
>
> ただしホイールサイズが大きくなるとタイヤの内径が大きくなるので、小さいタイヤが履けなくなり車高が落とせなくなる場合もあります。
>
> 宜しくお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18944 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ 20後期　 NewFace(3回)-(2007/03/02(Fri) 16:25:29) [ID:j8XfPcsv]

車両型式:[質問]　

度々の質問になってしまい申し訳ないのですが
上記ホイールですと履けるタイヤはどの程度になりますか？
出来るだけタイヤ扁平は落としたくないのですが・・
また、１９インチですと扁平率は５０や４５でも装着可能なのでしょうか？？

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18945 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ toto 　常連様40%(73回)-(2007/03/02(Fri) 18:09:59) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県 UCF21後期C仕様　11年車]　
車両型式:[情報/参考]　

W220ってベンツですよね？
PCDが112じゃないですか？　ちょっと気になったので(^^ゞ
タイヤの扁平率ですが19なら45可能だと思いますよ。
ただ、サイズ的にタイヤの種類も少なくなってきたような？
調べてないので定かではありません(^^;)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18946 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ たいち　ネ申(358回)-(2007/03/02(Fri) 18:37:23) [ID:TshCsrLb]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉/30前期B-eR]　
車両型式:[情報/参考]　

■No18945に返信(totoさんの記事)

こんにちは。
W220と言うことなので、メルセデスW220のことかと思います。

まず、確認事項ですが、
UCF20系セルシオとW220メルセデスでは、P.C.D、ハブ径が異なります。
　・UCF20セルシオ　P.C.D/114.3　ハブ径60φ
　・W220メルセデス　P.C.D/112　ハブ径66.5φ

ハブ径は、66.5→60なので問題ないですが、P.C.Dが異なるので、そのままでは取り付け出来ません。
P.C.D変換アダプター（ワイドトレッドスペーサーの一種）を用いれば、取り付け可能ですが、精度
が悪ければ、ハンドルのブレなどが発生する恐れがあります。

次に、タイヤですが、純正と外径の近いサイズとなると・・・、
　F: 9J-20 +39 235/35R20 or 245/35R20
　R:10J-20 +45 275/30R20 or 285/30R20
になるかと思います。

しかし、車高を下げている場合には、上記サイズだとインナーに干渉する恐れがあります。
また、P.C.D変換アダプターの厚み（5～10mm程度？）を加えるとノーマル車高では、フロントがハミ
出す可能性”大”です。

乱暴な言い方をすると、UCF20系セルシオ用としては、お勧め出来ないホイールです。

なお、19インチで扁平率が50or45のタイヤが履けるかどうか・・・、
純正タイヤと外径が近く、かつ19インチで扁平率が大きいとなると、計算上215/45R19になりますが、
各メーカーラインナップされていないサイズゆえに、非現実的です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18948 / inTopicNo.7)

　Re[6]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ toto 　常連様40%(74回)-(2007/03/02(Fri) 20:04:27) [ID:QkOzdJUS]

県名/補足(年式,Grade):[千葉県 UCF21後期C仕様　11年車]　
車両型式:[情報/参考]　

■No18946に返信(たいちさんの記事)
> ■No18945に返信(totoさんの記事)
>
> こんにちは。
> W220と言うことなので、メルセデスW220のことかと思います。
>
こんにちは。やはりベンツですよね(^^ゞ

> まず、確認事項ですが、
> UCF20系セルシオとW220メルセデスでは、P.C.D、ハブ径が異なります。
> 　・UCF20セルシオ　P.C.D/114.3　ハブ径60φ
> 　・W220メルセデス　P.C.D/112　ハブ径66.5φ
>
> ハブ径は、66.5→60なので問題ないですが、P.C.Dが異なるので、そのままでは取り付け出来ません。
> P.C.D変換アダプター（ワイドトレッドスペーサーの一種）を用いれば、取り付け可能ですが、精度
> が悪ければ、ハンドルのブレなどが発生する恐れがあります。
>
私も↑が気になって書き込みしました。

> 次に、タイヤですが、純正と外径の近いサイズとなると・・・、
> 　F: 9J-20 +39 235/35R20 or 245/35R20
> 　R:10J-20 +45 275/30R20 or 285/30R20
> になるかと思います。
>
> しかし、車高を下げている場合には、上記サイズだとインナーに干渉する恐れがあります。
> また、P.C.D変換アダプターの厚み（5～10mm程度？）を加えるとノーマル車高では、フロントがハミ
> 出す可能性”大”です。
>
> 乱暴な言い方をすると、UCF20系セルシオ用としては、お勧め出来ないホイールです。
>
> なお、19インチで扁平率が50or45のタイヤが履けるかどうか・・・、
> 純正タイヤと外径が近く、かつ19インチで扁平率が大きいとなると、計算上215/45R19になりますが、
> 各メーカーラインナップされていないサイズゆえに、非現実的です。

19インチで50って確か無いですよね。。　扁平率を落としたくないようなので
ノーマル車高ならって意味で45はいけるんじゃないかと(^^;)
車高にもよりますが大きいホイール履くなら扁平率は妥協ですよね・・・

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18953 / inTopicNo.8)

　Re[4]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4112回)-(2007/03/03(Sat) 01:25:53) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No18944に返信(20後期さんの記事)
> 度々の質問になってしまい申し訳ないのですが
> 上記ホイールですと履けるタイヤはどの程度になりますか？
> 出来るだけタイヤ扁平は落としたくないのですが・・
> また、１９インチですと扁平率は５０や４５でも装着可能なのでしょうか？？

皆さんからのアドバイスにありますが、W220用ホイールはPCDが112mmと異なります。
・異なるPCD　(セルシオは114.3mm)
・異なる穴数 (セルシオは5穴)
は購入対象から無条件に外すものなのです。

つまり「PCDが異なる＝装着できないホイール」です。

PCDチェンジャを使えは装着は不可能ではないですが、PCDチェンジャ止むを得ない場合によみ使用するものです。また、PCDチェンジャーを使えばオフセット的にも履けなくなります。悪いことは言いません。お止めになったほうが良いですよ。(^^;

宜しくお願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18980 / inTopicNo.9)

　Re[5]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ 20後期　 NewFace(4回)-(2007/03/04(Sun) 22:57:13) [ID:j8XfPcsv]

車両型式:[質問]　

皆さん、とても参考になる助言をありがとうございます。
上記にホイールが手に入りそうでしたので質問をした次第でした。
助言を頂き上記ホイールは止めました。

初心者な質問で申し訳ないのですが
いま履いているタイヤがF)235/35/19 R)245/35/19
なのですがタイヤ交換をしたいのですが
扁平をあげる事は可能なのでしょうか？？

> こんにちは jt です。
>
> ■No18944に返信(20後期さんの記事)
> > 度々の質問になってしまい申し訳ないのですが
> > 上記ホイールですと履けるタイヤはどの程度になりますか？
> > 出来るだけタイヤ扁平は落としたくないのですが・・
> > また、１９インチですと扁平率は５０や４５でも装着可能なのでしょうか？？
>
> 皆さんからのアドバイスにありますが、W220用ホイールはPCDが112mmと異なります。
> ・異なるPCD　(セルシオは114.3mm)
> ・異なる穴数 (セルシオは5穴)
> は購入対象から無条件に外すものなのです。
>
> つまり「PCDが異なる＝装着できないホイール」です。
>
> PCDチェンジャを使えは装着は不可能ではないですが、PCDチェンジャ止むを得ない場合によみ使用するものです。また、PCDチェンジャーを使えばオフセット的にも履けなくなります。悪いことは言いません。お止めになったほうが良いですよ。(^^;
>
> 宜しくお願い致します。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■19002 / inTopicNo.10)

　Re[6]: ホイールマッチング

▲▼■

□投稿者/ たいち　ネ申(362回)-(2007/03/05(Mon) 19:19:00) [ID:TshCsrLb]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉/30前期B-eR]　
車両型式:[情報/参考]　

■No18980に返信(20後期さんの記事)

こんにちは。
”扁平をあげる”とは、現在のタイヤより「扁平率を大きくする」のか、「タイヤのショルダー
高を大きくする」のか？？

例えば、235/35R19のタイヤを例にあげると、
　①扁平率を大きくする　235/35R19 → 205/40R19
　　扁平率は35→40へ数字は大きくなっているものの外径は同一であり、ゆえにショルダー高も
　　同一。
　　　　　　　　　　235/35R19　　205/40R19
　　　ショルダー高　82mm　　　　 82mm
　　　外径　　　　　647mm 647mm

　②ショルダー高を大きくする　235/35R19 → 245/35R19
　　現在のフロントとリヤのサイズと同じなので自車のタイヤを見てもらえば分かると思います
　　が、扁平率は同じながら、ショルダー高が異なる。ゆえに外径が異なる。
　　　　　　　　　　235/35R19　　245/35R19
　　　ショルダー高　82mm　　　　 86mm
　　　外径　　　　　647mm 654mm

インチアップの基本は、
　A.純正タイヤの外径寸法に近いサイズを選択すること。
　B.純正タイヤのロードインデックスを原則下回らないこと。

となると、UCF20系の純正タイヤを知らないといけない訳ですが、
UCF20系純正タイヤ：225/60R16 98H
　・ショルダー高　135mm　（225*60/100=135）
　・外径　　　　　676mm　（135*2+16*25.4=676）
　・外周　　　　　2.125m （676*3.14/1000=2.125）
　・最大荷重能力　750kg　（空気圧2.4kg/cm2=750kg、指定空気圧2.1kg/cm2=695kg）

(A)外径が純正±1%以内、－5%のサイズをリストアップ（○：±1%以内、△：－5%以内）
　●18インチ
　225/45R18(659.7mm：△)　225/50R18(682.2mm：○)
　235/40R18(645.2mm：△)　235/45R18(668.7mm：△)
　245/40R18(653.2mm：△)　245/45R18(677.7mm：○)
　255/40R18(661.2mm：△)
　265/35R18(642.7mm：△)　265/40R18(669.2mm：△)
　275/35R18(649.7mm：△)　275/40R18(677.2mm：○)

　●19インチ
　225/40R19(662.6mm：△)
　235/35R19(647.1mm：△)　235/40R19(670.6mm：○)
　245/35R19(654.1mm：△)　245/40R19(678.6mm：○)
　255/35R19(661.1mm：△)
　265/35R19(668.1mm：△)
　275/30R19(647.6mm：△)　275/35R19(675.1mm：○)

　※外径は計算値のため、タイヤカタログの数値とは1～2mm程度異なる場合アリ

(B-1)上記サイズの内、最大荷重能力が695kg以上のものをリストアップ
　　 ※ブリジストン/レグノGR-8000（JATMA規格）のサイズを参考
●18インチ
　245/45R18 96W
　275/35R18 95W　275/40R18 99W

　●19インチ
　275/35R19 96W

(B-2)JATMA規格では、最大荷重能力が小さく選択できるサイズが少ない。
　　そこで、荷重能力強化タイプ（ETRTO規格/XL EXL RENF）のタイヤで最大荷重能力が695kg
　　以上のものをリストアップ。
　　 ※ミシュラン/パイロットスポーツPS2を参考とする。
　●18インチ
　225/45R18 95Y XL
　235/40R18 95Y XL
　245/45R18 96Y
　255/40R18 99Y
　265/35R18 97Y XL
　275/35R18 95Y　　　275/40R18 99Y

　●19インチ
　245/40R19 98Y XL
　255/35R19 96Y XL
　275/30R19 96Y XL　275/35R19 100Y XL

これを踏まえて・・・、
また、現在の19インチホイールを使用するならば、
　①理想（荷重能力/サイズともにOK）
　　荷重能力強化タイプ（ETRTO/XL EXK RENF）のタイヤ、かつ下記サイズ
　　　F:245/40R19 98Y XL
　　　R:245/40R19 98Y XL もしくは、275/35R19 100Y XL

　②妥協（フロントの荷重能力はNG、サイズはOK）
　　銘柄の豊富なJATOMA規格のタイヤ、かつ下記サイズ
　　　F:245/40R19 94W
　　　R:245/40R19 94W もしくは、275/35R19 96W

（注意事項）
　車高の下げ具合が不明なのでなんとも言えませんが、ホイールの幅やオフセットによっては、
　路面状況でタイヤがインナーに接触したり、フェンダーからハミ出す、あるいは接触などの
　事象が考えられます。

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