セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[1]: ８～１０万キロで交換するオイル・パーツについて / Page: 0]

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■18852 / inTopicNo.1)

　８～１０万キロで交換するオイル・パーツについて

□投稿者/ きいユウくん　 NewFace(6回)-(2007/02/24(Sat) 10:50:27) [ID:CKKCzF9P]

県名/補足(年式,Grade):[石川／GF UCF21後期Ｃ]　
車両型式:[質問]　

みなさんこんにちは。
この春H11の20後期から、30前期に乗りかえを考えています。
走行が仮に８万キロのクルマの場合、購入時どんなものを交換すればよいのでしょうか。教えて下さい。
ディーラーいわく「エンジンオイル、デフオイルは代えるがＡＴフルードはミッションの不具合・故障の原因となるため交換しないほうがよい。一生もの」だと言っています。スタンドなんかでは、１，２年ものだと言っていますが・・・

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■18855 / inTopicNo.2)

　NO TITLE

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□投稿者/ VQターボ　常連度20%(28回)-(2007/02/24(Sat) 20:48:19) [ID:DoCoMo/N900iS(c100;TB;W24H12)]

県名/補足(年式,Grade):[茨城/20後期]　
車両型式:[情報/参考]　

こんばんわ

基本的には交換した方がいいですよ。

ただ、中古車の場合で距離走っている場合は交換しない方がいい場合もあります。

前のオーナーがきっちり1、2万キロで交換しているなら交換するべきです。

8万キロ無交換なら、逆にやらない方が不具合が起きなくていいでしょうね。

もし交換する場合でもいきなり全量交換はやめた方がいいと思います。

(携帯)

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■18859 / inTopicNo.3)

　Re[1]: ８～１０万キロで交換するオイル・パーツについて

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□投稿者/ きいユウくん　 NewFace(7回)-(2007/02/25(Sun) 09:50:17) [ID:CKKCzF9P]

県名/補足(年式,Grade):[石川／GF UCF21後期Ｃ]　
車両型式:[質問]　

■No18852に返信(きいユウくんさんの記事)

全量交換ってのは、良くないんでしょうか・・
今乗っているH11の20後期も中古で買ったのですが、購入時全量入れ替えをしました。
で、ずっと（少し）気になっているのは、速度をおとしてゆっくり停止する際、結構変速ショックがあります。
ミッションが３→１速に落ちるショックだと思っています。車がガクッと、揺れるくらいのショックです。
この車特有なのか・・・ＡＴＦ交換による影響なのか分からないのですが。

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