| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]
車両型式:[補足]
こんにちは jt です。いつも情報提供ありがとうございます。
■No1903に返信(necoさんの記事)
> ブッシュ交換しましたが、費用は忘れてしまいました。確か部品代なら一個1000円しなかったと思いますが・・。はっきりと覚えていません。ここは工賃の方が部品代よりも高かったと記憶しています。
> 問題なのはその後で、ブッシュ交換するとアライメントの取り直しを行う必要があります。むしろ、この費用の方が高いと思います。しかし、これを行わないとタイヤの片べりがひどくなります。18インチだと特に減りが早くなりますね。僕の場合は、ディーラで「ある程度アライメントは合わせた」と云われましたが、念のためアライメントテスターにかけると「数値はでたらめ」でした。
スタビブッシュを自分で交換してみての感覚では、スタビライザーブラケットを脱着してブッシュを入れ替えるだけですので、アライメントが狂うまではないように感じました。
# あくまで素人の感覚です、、、(^^;;;;スミマセン
パーツ(ブッシュ)はディーラーで発注したのですが、そのときに注意点を聞いたら、
「スタビライザー・バーを外して、浮せた状態で交換する」ようなことを言ってま
した。ディーラー作業では、スタビライザー・バーを外す等の工程も入っているのか
もしれませんね。
PS.
スタビライザーブッシュのディーラー工賃は7,800(3900x2)円でした。(見積もりより)
パーツ代計が3,220円ですから工賃はちょっと高いですね。
リアの2ケ交換で、3,900円はボッタクリのような、、、、(^^;;;
CUSTOM
⇒ボティ、足回り関連
⇒スタビライザー・バー・ブッシュ(ブシュ)』
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