| 県名/補足(年式,Grade):[大阪府UCF31] 車両型式:[その他]
2007/02/14(Wed) 18:03:16 編集(投稿者)
> 重複すると思いますが > 少なくともカプラーのピン入れ替えは最低限必要と > 考えるのがベストだと思います。 > これは20のナビを入れ替えた経験での想像です。
10〜30前期小変更前 であれば、その考え方でOKです。
VGAの画素しか持たない液晶モニタを XGAのビデオカードで表示させるようなものです。
16アリストの画面に比較的新しいナビコンをつけると、 左右どちらかが切れます。つまり、画素が足らないことです。
今回の場合、根本的にHsyncとVsyncが異なります。 低解像度(WQVGA)のディスプレイと高解像度(WVGA)のナビコンの(HV-Sync)が 低解像度用のディスプレイが双方に合うわけが無いんです。
自作ダウンスキャンコンバータで表示することはやっとできたとしましょう、 しかしタッチパネルはそういうわけにはいきません。 タッチパネル右下隅(座標X400・Y240)を押すと、 ナビコンは中央部分が押されたと認識するでしょう。
結局、高解像度ナビだけの交換では、実用的には無理ということです。
> もしかしたらアンテナとDCM(Gブックでは必要)の違いがあるかも > 知れません。
G-BOOKにDCMは必要ではありません。 DCMは後付フィルムアンテナになります。 既存配線は使いません。
これは後付可能(前期のシステムに依存しない)ですので、 前期後期は、考慮する必要はありません。 またDCMが無くても、携帯電話のハンズフリーで代用できます。
ちなみにG-BOOKはAVC-LAN plusにより通信します。
> これは20後期あたりから採用されていた機能ですが > 「D-GPS」と言うのもがあります。
FM電波による、位置を補正するD-GPSシステムは、 現在のナビ精度では不必要なものになりました。
これは古いナビ用のもので、2008/03にサービスが停止します。 つまりD-GPSを利用できる20後期や30前期は2008/03からナビ精度が悪くなります。
あくまでGPSの補正用信号ですので、 あっても無くても、今回は関係無いですね。
> GPSアンテナも同じかどうかも調べておいた方が無難かと思います。
GPSアンテナは共通です。
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