セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■18467 / inTopicNo.1) 　リアのエアサスについて
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□投稿者/ sky 　 常連度20%(29回)-(2007/02/06(Tue) 21:21:18) [ID:KDG5VgM8]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF21前期C/8年]　


    jtさん、みなさんこんばんは。

    リアのエアサスなんですが、左右で1cmほど車高に違いがあるのでディーラーで調整してもらったのですがあまり変化がありませんでした。

    車高の違いでリア左側のタイヤ内べりが激しいので自分で調整しようと思ったのですが、ふと疑問に気づきました。

    データシステムのエアサスコントローラーのバルブモニターでエアーの入りを見ているとフロントは左右独立でエアーの抜き入れが行われているようですが、リアは左右同時にエアーの抜き入れがされているように見えます。

    リアは左右同時にエアーの抜き入れがされる機構になっているのでしょうか？

    もし同時にされているようだと、ハイトコントロールセンサーで車高調整をしてもエアーバッグの中にエアーが残っていると残っている分の車高のズレ量はつねにかわらないのでいくら調整しても合わないような気がしてきました（片方のセンサーが規定値に達した時点で止まってしまう）

    どうなんでしょうか？

    あと、エアーを完全に抜く方法はあるのでしょうか？

    わかりづらいかもしれませんが、よろしくお願いします＾＾




引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■18485 / inTopicNo.2) 　Re[1]: リアのエアサスについて
□投稿者/ toto 　 常連様40%(63回)-(2007/02/07(Wed) 08:25:21) [ID:QkOzdJUS]
    県名/補足(年式,Grade):[千葉県 UCF21後期C仕様　11年車]　
    車両型式:[情報/参考]　

    エアサスで車高ピッタリって難しいですよね。
    タイヤ内べりですがアライメント取り直してみてはどうでしょう？
    そんな私もフロント左が1本だけ少し内ベリ進行早いですけど(^^;)

    サスコンですが、設定にもあるとおりフロントは独立、
    リヤは一緒で正常だと思います。
    種類にもよりますがスーパーローモードってのが無いですか？
    データシステムのなら、それでノーエアになります。

    ■No18467に返信(skyさんの記事)
    > jtさん、みなさんこんばんは。
    >
    > リアのエアサスなんですが、左右で1cmほど車高に違いがあるのでディーラーで調整してもらったのですがあまり変化がありませんでした。
    >
    > 車高の違いでリア左側のタイヤ内べりが激しいので自分で調整しようと思ったのですが、ふと疑問に気づきました。
    >
    > データシステムのエアサスコントローラーのバルブモニターでエアーの入りを見ているとフロントは左右独立でエアーの抜き入れが行われているようですが、リアは左右同時にエアーの抜き入れがされているように見えます。
    >
    > リアは左右同時にエアーの抜き入れがされる機構になっているのでしょうか？
    >
    > もし同時にされているようだと、ハイトコントロールセンサーで車高調整をしてもエアーバッグの中にエアーが残っていると残っている分の車高のズレ量はつねにかわらないのでいくら調整しても合わないような気がしてきました（片方のセンサーが規定値に達した時点で止まってしまう）
    >
    > どうなんでしょうか？
    >
    > あと、エアーを完全に抜く方法はあるのでしょうか？
    >
    > わかりづらいかもしれませんが、よろしくお願いします＾＾
    >
    >
    >
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■18488 / inTopicNo.3) 　Re[2]: リアのエアサスについて
□投稿者/ sky 　 常連度20%(30回)-(2007/02/07(Wed) 12:40:49) [ID:q9wFt9wm]
    ■No18485に返信(totoさんの記事)

    totoさん初めまして。

    > エアサスで車高ピッタリって難しいですよね。
    > タイヤ内べりですがアライメント取り直してみてはどうでしょう？
    > そんな私もフロント左が1本だけ少し内ベリ進行早いですけど(^^;)

    車高ピッタリは無理だとわかっているんですけど、見た目でわからないレベルにはしたいですね。

    アライメントもちろん取ってあるんですが、最大に起しても3度ほどはついてしまいますね。

    車高の差で角度が変わってしまうので、低いほうだけ内ベリが悪化しています。
    >
    > サスコンですが、設定にもあるとおりフロントは独立、
    > リヤは一緒で正常だと思います。
    > 種類にもよりますがスーパーローモードってのが無いですか？
    > データシステムのなら、それでノーエアになります。

    サスコンはデータシステムです。

    リヤの同時はサスコンの仕様でそうなっているんですよね？

    純正制御の仕様はリアも左右独立でするようになっているのでしょうか？

    サスコンのハイトモニターも低いほうはあきらかにゲージが長くなっているので、車の車高センサーは車高の高さをしっかり認識しているように思います。

    リアは左右のエアー流入量の違い、エアバッグの膨らみ方等の違いでセンサーは関係無しに車高が変わりそうな感じですね。

    スーパーローモード試してみます。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■18492 / inTopicNo.4) 　Re[3]: リアのエアサスについて
□投稿者/ toto 　 常連様40%(64回)-(2007/02/07(Wed) 13:37:31) [ID:QkOzdJUS]
    県名/補足(年式,Grade):[千葉県 UCF21後期C仕様　11年車]　
    車両型式:[情報/参考]　

    ■No18488に返信(skyさんの記事)
    > ■No18485に返信(totoさんの記事)
    >
    > totoさん初めまして。
    >
    > > エアサスで車高ピッタリって難しいですよね。
    > > タイヤ内べりですがアライメント取り直してみてはどうでしょう？
    > > そんな私もフロント左が1本だけ少し内ベリ進行早いですけど(^^;)
    >
    > 車高ピッタリは無理だとわかっているんですけど、見た目でわからないレベルにはしたいですね。
    >
    そうですよね(^^;)

    > アライメントもちろん取ってあるんですが、最大に起しても3度ほどはついてしまいますね。
    >
    > 車高の差で角度が変わってしまうので、低いほうだけ内ベリが悪化しています。
    > >
    > > サスコンですが、設定にもあるとおりフロントは独立、
    > > リヤは一緒で正常だと思います。
    > > 種類にもよりますがスーパーローモードってのが無いですか？
    > > データシステムのなら、それでノーエアになります。
    >
    > サスコンはデータシステムです。
    >
    > リヤの同時はサスコンの仕様でそうなっているんですよね？
    >
    > 純正制御の仕様はリアも左右独立でするようになっているのでしょうか？

    私もデータシステムです。型はASE664です。
    サスコンの仕様ですね。ハイトセンサーは4本それぞれに
    あったと思います。車検前にSS-Kit自分で付けて、あとの
    調整はディーラーお任せにしちゃったので不確かですが(^^;)
    見た感じは気にならないので満足してるから自分では弄ってないです(^^ゞ
    見た目の感覚は個人差もあると思うので何とも言えないですけど。。
    skyさんはディーラーでもダメだったようですし(^^;)

    >
    > サスコンのハイトモニターも低いほうはあきらかにゲージが長くなっているので、車の車高センサーは車高の高さをしっかり認識しているように思います。
    >
    > リアは左右のエアー流入量の違い、エアバッグの膨らみ方等の違いでセンサーは関係無しに車高が変わりそうな感じですね。
    >
    > スーパーローモード試してみます。
    >
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■18501 / inTopicNo.5) 　Re[4]: リアのエアサスについて
□投稿者/ sky 　 常連度20%(31回)-(2007/02/07(Wed) 21:34:19) [ID:KDG5VgM8]
    県名/補足(年式,Grade):[UCF21前期C/8年]　


    > > ■No18485に返信(totoさんの記事)

    > 私もデータシステムです。型はASE664です。
    > サスコンの仕様ですね。ハイトセンサーは4本それぞれに
    > あったと思います。車検前にSS-Kit自分で付けて、あとの
    > 調整はディーラーお任せにしちゃったので不確かですが(^^;)
    > 見た感じは気にならないので満足してるから自分では弄ってないです(^^ゞ
    > 見た目の感覚は個人差もあると思うので何とも言えないですけど。。
    > skyさんはディーラーでもダメだったようですし(^^;)

    車高を落とすとフェンダーアーチとの隙間が無くなるのでズレは良くわかりますね。

    タイヤは完全に被っている状態ですが＾＾

    ディーラーで調整してもらった直後は直っていたと思うのですが、徐々にズレがでてくるのかもしれませんね。

    サスコン付けることで純正のエアサス制御自体が完全にころされているんでしょうね。

    まずは、ノンエアーとそれでもダメならサスコン外してノーマル車高での高さを計ってみます。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/


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