セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]: エンジンの揺れ / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■18255 / inTopicNo.1)

　エンジンの揺れ

□投稿者/ キャッピー　常連様40%(71回)-(2007/01/28(Sun) 22:34:44) [ID:xHXyx1ac]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF21前期　Ｃ仕様マルチ]　
車両型式:[感想/報告]　

こんばんは。
今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
無かったように思います。
特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。

それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
前後に揺さぶられるときがあります。
ディーラーにも持ち込んだのですが、条件が「エンジンが冷えていること」と「頻発する
状態ではない」ことから、確認できないと言われました。

みなさんのセルシオで、同じような状態にはなりませんでしょうか。
また、対策を施された方はいらっしゃいませんか。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18257 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3953回)-(2007/01/28(Sun) 22:55:09) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> こんばんは。
> 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> 無かったように思います。
> 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
>
> それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> 前後に揺さぶられるときがあります。
> ディーラーにも持ち込んだのですが、条件が「エンジンが冷えていること」と「頻発する
> 状態ではない」ことから、確認できないと言われました。
>
> みなさんのセルシオで、同じような状態にはなりませんでしょうか。
> また、対策を施された方はいらっしゃいませんか。

キャッピーさんは、エンジンマウント、ミッションマウントはまだ交換されていませんでしたでしょうか?

◆20前期エンジンマウント
○エンジンマウント
品名エンジンマウンティングインシュレータFR
品番 12361-50100
型式 UCF20/21 94/10～97/07
価格 7,600円x2ケ

○ミッションマウント
品名エンジンマウントインシュレータRR No.1
品番 12371-50060
型式 UCF20/21 94/10～00/08
価格 2450円
必要数 1

682×1024 => 166×250

20pre_engine_at_mount.jpg/39KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18258 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ キャッピー　常連様40%(72回)-(2007/01/28(Sun) 23:15:50) [ID:xHXyx1ac]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF21前期　Ｃ仕様マルチ]　
車両型式:[感想/報告]　

■No18257に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > こんばんは。
> > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > 無かったように思います。
> > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> >
> > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > 前後に揺さぶられるときがあります。
> > ディーラーにも持ち込んだのですが、条件が「エンジンが冷えていること」と「頻発する
> > 状態ではない」ことから、確認できないと言われました。
> >
> > みなさんのセルシオで、同じような状態にはなりませんでしょうか。
> > また、対策を施された方はいらっしゃいませんか。
>
> キャッピーさんは、エンジンマウント、ミッションマウントはまだ交換されていませんでしたでしょうか?
>
> ◆20前期エンジンマウント
> ○エンジンマウント
> 品名エンジンマウンティングインシュレータFR
> 品番 12361-50100
> 型式 UCF20/21 94/10～97/07
> 価格 7,600円x2ケ
>
> ○ミッションマウント
> 品名エンジンマウントインシュレータRR No.1
> 品番 12371-50060
> 型式 UCF20/21 94/10～00/08
> 価格 2450円
> 必要数 1
>
まだ、交換してないんですよ～。
この掲示板を読ませていただいて、エンジンマウントの交換がメチャ効果ありとのjtさん
の感想は拝見しており、交換したいのですが、工賃がかなりかかりそうですからね…。
やはり、エンジンマウントが原因でしょうか。
もし保証が効くならディーラーにかけあってみる価値ありですね。
保証書を見てみましたが、確認できませんでした。

570×800 => 178×250

1169993750.jpg/268KB

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■18259 / inTopicNo.4)

　Re[3]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3954回)-(2007/01/28(Sun) 23:45:54) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No18258に返信(キャッピーさんの記事)
> ■No18257に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > > こんばんは。
> > > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > > 無かったように思います。
> > > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> > >
> > > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > > 前後に揺さぶられるときがあります。
> > > ディーラーにも持ち込んだのですが、条件が「エンジンが冷えていること」と「頻発する
> > > 状態ではない」ことから、確認できないと言われました。
> > >
> > > みなさんのセルシオで、同じような状態にはなりませんでしょうか。
> > > また、対策を施された方はいらっしゃいませんか。
> >
> > キャッピーさんは、エンジンマウント、ミッションマウントはまだ交換されていませんでしたでしょうか?
> >
> > ◆20前期エンジンマウント
> > ○エンジンマウント
> > 品名エンジンマウンティングインシュレータFR
> > 品番 12361-50100
> > 型式 UCF20/21 94/10～97/07
> > 価格 7,600円x2ケ
> >
> > ○ミッションマウント
> > 品名エンジンマウントインシュレータRR No.1
> > 品番 12371-50060
> > 型式 UCF20/21 94/10～00/08
> > 価格 2450円
> > 必要数 1
> >
> まだ、交換してないんですよ～。
> この掲示板を読ませていただいて、エンジンマウントの交換がメチャ効果ありとのjtさん
> の感想は拝見しており、交換したいのですが、工賃がかなりかかりそうですからね…。
> やはり、エンジンマウントが原因でしょうか。
> もし保証が効くならディーラーにかけあってみる価値ありですね。
> 保証書を見てみましたが、確認できませんでした。

普通に考えると、消耗パーツですね。(ーー；

マウントも使用劣化・経年劣化等によりゴムが硬化しますので衝撃吸収力が低下します。これによりエンジンの揺れがダイレクトにボディに伝達されるようになります。
(一方、エンジンも走行距離・経年結果で序々ガタツキが大きくなっていきますが)

SEVの装着試乗会に参加した事が有りますが、SEVの方が「エンジンの2000～3000回転は、エンジンの揺れが最も顕著に現われる回転数」と言っていました。

急な変化ではなく、長い時間を掛けてゆっくりと劣化していくため人はその変化になかなか気がつかないのでしょうね。

まずは、エンジンマウント(ミッションマウント)を交換されてみることをオススメします。工賃込みで約4.5万円です。きっと投資以上の効果をもたらしてくれる筈です。

エンジンマウント交換の効果はオーナーにしかわかりません。違いが判るのはオーナーのみです。助手席の方ではわからないと思います。それでもきっと満足されるはずです。

全パーツを通してエンジンマウント以上に新調効果を体感できるパーツは他には無いと思います。

ただ、あまり期待しすぎると期待ハズレになってしまいますので、"騙された"ぐらいの気持ちが丁度良いと思います。(^^;;

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18293 / inTopicNo.5)

　Re[1]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3960回)-(2007/01/29(Mon) 23:47:30) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;

■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> こんばんは。
> 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> 無かったように思います。
> 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
>
> それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> 前後に揺さぶられるときがあります。

不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。

これってノッキング症状でしょうか?

ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18302 / inTopicNo.6)

　Re[2]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ キャッピー　常連様40%(74回)-(2007/01/30(Tue) 07:50:20) [ID:xHXyx1ac]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF21前期　Ｃ仕様マルチ]　
車両型式:[回答]　

■No18293に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> 読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;
>
> ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > こんばんは。
> > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > 無かったように思います。
> > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> >
> > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > 前後に揺さぶられるときがあります。
>
> 不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。
>
> これってノッキング症状でしょうか?
>
> ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?

おはようございます。
現在はレギュラーですが、ハイオクを入れているときも同症状が発生していました。

1.まず、停車中の空ぶかしの際のエンジンのブレですが、これは必ず発生する状態です。
　アクセルを踏んでいる状態ではエンジンは安定しているのですが、アクセルを離して
　回転が落ちる際にボンネットが左右に上下して車内が揺さぶられる感じです。

2.それと、エンジンが暖まっていないときの走行中の症状は、加速時はスムーズに回転
　数が上がるのですが、3000回転程度までいったん加速して、少しアクセルを抜くと前
　後にガクガクと激しく揺れます。
　ノッキングというか、ちょうどマニュアルシフトの車の低いギアをつないだままで、
　微妙なアクセルコントロールをしたときのギクシャクした感じというか…。
　必ず発生するものではありませんが、発生したときは驚きます。

ちょっと表現がヘタなのですが、分かりますでしょうか。m(__)m

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■18305 / inTopicNo.7)

　Re[3]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ iso 　 NewFace(10回)-(2007/01/30(Tue) 09:37:02) [ID:2VeFkiBB]

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF20B-er]　
車両型式:[情報/参考]　

■No18302に返信(キャッピーさんの記事)
> ■No18293に返信(jtさんの記事)

jtさん、キャッピーさん、こんにちわ。

私も去年マウント(エンジンとミッション)を交換しました。
・信号待ちで止まっている時に助手席に置いた紙袋の先端が「ブルブル」と震えていた事
・車庫入れでATをD→Rにして車が動き出す時や止まる瞬間に「カキン！」と異音が鳴り出した事
で何かおかしいと思い、現象を購入店に伝え原因はマウントではないかという事になり交換しました。
その時、ロングラン保証が適用され無償でした。

現象が違うので原因はマウントではないと思いますが私の経験と、もしマウントだとしたら保証は適用できると思う事お伝えします。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■18390 / inTopicNo.8)

　Re[3]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3983回)-(2007/02/03(Sat) 02:26:55) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

遅くなってスミマセン。m(___)m

■No18302に返信(キャッピーさんの記事)
> ■No18293に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > 読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;
> >
> > ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > > こんばんは。
> > > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > > 無かったように思います。
> > > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> > >
> > > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > > 前後に揺さぶられるときがあります。
> >
> > 不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。
> >
> > これってノッキング症状でしょうか?
> >
> > ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?
>
> おはようございます。
> 現在はレギュラーですが、ハイオクを入れているときも同症状が発生していました。
>
> 1.まず、停車中の空ぶかしの際のエンジンのブレですが、これは必ず発生する状態です。
> 　アクセルを踏んでいる状態ではエンジンは安定しているのですが、アクセルを離して
> 　回転が落ちる際にボンネットが左右に上下して車内が揺さぶられる感じです。
>
> 2.それと、エンジンが暖まっていないときの走行中の症状は、加速時はスムーズに回転
> 　数が上がるのですが、3000回転程度までいったん加速して、少しアクセルを抜くと前
> 　後にガクガクと激しく揺れます。
> 　ノッキングというか、ちょうどマニュアルシフトの車の低いギアをつないだままで、
> 　微妙なアクセルコントロールをしたときのギクシャクした感じというか…。
> 　必ず発生するものではありませんが、発生したときは驚きます。
>
> ちょっと表現がヘタなのですが、分かりますでしょうか。m(__)m

憶測ですが、失火しているのかも…?

プラグコード、プラグは最近何時頃(何キロ前)交換されていますでしょうか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■18393 / inTopicNo.9)

　Re[4]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ キャッピー　常連様60%(75回)-(2007/02/03(Sat) 13:49:56) [ID:xHXyx1ac]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF21前期　Ｃ仕様マルチ]　
車両型式:[回答]　

■No18390に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> 遅くなってスミマセン。m(___)m
>
> ■No18302に返信(キャッピーさんの記事)
> > ■No18293に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > 読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;
> > >
> > > ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > > > こんばんは。
> > > > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > > > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > > > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > > > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > > > 無かったように思います。
> > > > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> > > >
> > > > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > > > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > > > 前後に揺さぶられるときがあります。
> > >
> > > 不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。
> > >
> > > これってノッキング症状でしょうか?
> > >
> > > ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?
> >
> > おはようございます。
> > 現在はレギュラーですが、ハイオクを入れているときも同症状が発生していました。
> >
> > 1.まず、停車中の空ぶかしの際のエンジンのブレですが、これは必ず発生する状態です。
> > 　アクセルを踏んでいる状態ではエンジンは安定しているのですが、アクセルを離して
> > 　回転が落ちる際にボンネットが左右に上下して車内が揺さぶられる感じです。
> >
> > 2.それと、エンジンが暖まっていないときの走行中の症状は、加速時はスムーズに回転
> > 　数が上がるのですが、3000回転程度までいったん加速して、少しアクセルを抜くと前
> > 　後にガクガクと激しく揺れます。
> > 　ノッキングというか、ちょうどマニュアルシフトの車の低いギアをつないだままで、
> > 　微妙なアクセルコントロールをしたときのギクシャクした感じというか…。
> > 　必ず発生するものではありませんが、発生したときは驚きます。
> >
> > ちょっと表現がヘタなのですが、分かりますでしょうか。m(__)m
>
> 憶測ですが、失火しているのかも…?
>
> プラグコード、プラグは最近何時頃(何キロ前)交換されていますでしょうか?

こんにちは。
納車時の車検整備記録を見てみましたが、点火プラグは交換されていません。たぶん
プラグコードも未交換だと思います。
恐らく両方とも新車時から一度も交換していないと思います。
現在の走行距離は68700キロほどです。アイドリングは400回転くらいでいちおう安定
しています。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■18808 / inTopicNo.10)

　Re[5]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ キャッピー　常連様60%(81回)-(2007/02/20(Tue) 21:18:15) [ID:xHXyx1ac]

県名/補足(年式,Grade):[大阪府／UCF21前期　Ｃ仕様マルチ]　
車両型式:[回答]　

■No18393に返信(キャッピーさんの記事)
> ■No18390に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > 遅くなってスミマセン。m(___)m
> >
> > ■No18302に返信(キャッピーさんの記事)
> > > ■No18293に返信(jtさんの記事)
> > > > こんにちは jt です。
> > > >
> > > > 読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;
> > > >
> > > > ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > > > > こんばんは。
> > > > > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > > > > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > > > > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > > > > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > > > > 無かったように思います。
> > > > > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> > > > >
> > > > > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > > > > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > > > > 前後に揺さぶられるときがあります。
> > > >
> > > > 不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。
> > > >
> > > > これってノッキング症状でしょうか?
> > > >
> > > > ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?
> > >
> > > おはようございます。
> > > 現在はレギュラーですが、ハイオクを入れているときも同症状が発生していました。
> > >
> > > 1.まず、停車中の空ぶかしの際のエンジンのブレですが、これは必ず発生する状態です。
> > > 　アクセルを踏んでいる状態ではエンジンは安定しているのですが、アクセルを離して
> > > 　回転が落ちる際にボンネットが左右に上下して車内が揺さぶられる感じです。
> > >
> > > 2.それと、エンジンが暖まっていないときの走行中の症状は、加速時はスムーズに回転
> > > 　数が上がるのですが、3000回転程度までいったん加速して、少しアクセルを抜くと前
> > > 　後にガクガクと激しく揺れます。
> > > 　ノッキングというか、ちょうどマニュアルシフトの車の低いギアをつないだままで、
> > > 　微妙なアクセルコントロールをしたときのギクシャクした感じというか…。
> > > 　必ず発生するものではありませんが、発生したときは驚きます。
> > >
> > > ちょっと表現がヘタなのですが、分かりますでしょうか。m(__)m
> >
> > 憶測ですが、失火しているのかも…?
> >
> > プラグコード、プラグは最近何時頃(何キロ前)交換されていますでしょうか?
>
> こんにちは。
> 納車時の車検整備記録を見てみましたが、点火プラグは交換されていません。たぶん
> プラグコードも未交換だと思います。
> 恐らく両方とも新車時から一度も交換していないと思います。
> 現在の走行距離は68700キロほどです。アイドリングは400回転くらいでいちおう安定
> しています。

本日、エンジン・ミッションマウントを交換しました。
詳しくは下記をご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/158540/blog/4085295/

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■18812 / inTopicNo.11)

　Re[6]: エンジンの揺れ

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(4084回)-(2007/02/21(Wed) 00:21:51) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちは jt です。

■No18808に返信(キャッピーさんの記事)
> ■No18393に返信(キャッピーさんの記事)
> > ■No18390に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > 遅くなってスミマセン。m(___)m
> > >
> > > ■No18302に返信(キャッピーさんの記事)
> > > > ■No18293に返信(jtさんの記事)
> > > > > こんにちは jt です。
> > > > >
> > > > > 読み返して、一部気になりましたので、ダブルレスします。(^^;;
> > > > >
> > > > > ■No18255に返信(キャッピーさんの記事)
> > > > > > こんばんは。
> > > > > > 今日、何気なく停車中にエンジンを3000回転くらいまで空ぶかししたところ、アクセルを
> > > > > > 離したくらいのタイミングでボディがかなり揺れます。
> > > > > > ボンネットを見ていると左右の端が上下しているのが良く分かります。
> > > > > > エンジンは十分に暖まった状態ですが、今までに乗り継いできた車では、こんな感覚は
> > > > > > 無かったように思います。
> > > > > > 特にV8のバランスのいいエンジンだと思っていたのに、この揺れ方は不快です。
> > > > > >
> > > > > > それと関連性は無いのかも知れませんが、まだエンジンが冷えている走行中に、3000回転
> > > > > > くらいまでアクセルを踏んで、軽くアクセルを戻すと、異常なくらいボディがガクガクと
> > > > > > 前後に揺さぶられるときがあります。
> > > > >
> > > > > 不定期に揺れたり揺れなかったするのはエンジンマウントとは別問題ですね。
> > > > >
> > > > > これってノッキング症状でしょうか?
> > > > >
> > > > > ガソリンはハイオクですか?レギュラーですか?
> > > >
> > > > おはようございます。
> > > > 現在はレギュラーですが、ハイオクを入れているときも同症状が発生していました。
> > > >
> > > > 1.まず、停車中の空ぶかしの際のエンジンのブレですが、これは必ず発生する状態です。
> > > > 　アクセルを踏んでいる状態ではエンジンは安定しているのですが、アクセルを離して
> > > > 　回転が落ちる際にボンネットが左右に上下して車内が揺さぶられる感じです。
> > > >
> > > > 2.それと、エンジンが暖まっていないときの走行中の症状は、加速時はスムーズに回転
> > > > 　数が上がるのですが、3000回転程度までいったん加速して、少しアクセルを抜くと前
> > > > 　後にガクガクと激しく揺れます。
> > > > 　ノッキングというか、ちょうどマニュアルシフトの車の低いギアをつないだままで、
> > > > 　微妙なアクセルコントロールをしたときのギクシャクした感じというか…。
> > > > 　必ず発生するものではありませんが、発生したときは驚きます。
> > > >
> > > > ちょっと表現がヘタなのですが、分かりますでしょうか。m(__)m
> > >
> > > 憶測ですが、失火しているのかも…?
> > >
> > > プラグコード、プラグは最近何時頃(何キロ前)交換されていますでしょうか?
> >
> > こんにちは。
> > 納車時の車検整備記録を見てみましたが、点火プラグは交換されていません。たぶん
> > プラグコードも未交換だと思います。
> > 恐らく両方とも新車時から一度も交換していないと思います。
> > 現在の走行距離は68700キロほどです。アイドリングは400回転くらいでいちおう安定
> > しています。
>
> 本日、エンジン・ミッションマウントを交換しました。
> 詳しくは下記をご覧ください。
> http://minkara.carview.co.jp/userid/158540/blog/4085295/

エンジンを掛ける瞬間

「チュルチュルチュルチュル……シュオーーーーーン」

の「シュオーーーーーン」あたりですぐに効果が判るんですけどね～。

交換効果は全域で現われますが、その他で判りやすいのはアイドリング時です。ステアリングに伝わる振動がなくなるので判りやすいです。

でもこの手のリフレッシュは、あくまで交換前との比較ですから、交換前の状態が良ければ差は出ないのでしょうね。

写真を拝見したところ、エンジンマウントがあまり潰れていないようです。思いのほか状態は悪くは無かったようですね。

本題のエンジンの揺れですが、今回のインプレからエンジンマウントは関係が無いみたいですね。そうなるとエンジン本体しかないですね、、、

自分なら消耗品(プラグ、プラグコード等)あたり交換しますが、闇雲に交換するのは非効率ですから、ディーラーに時間を掛けて見て貰うのが一番ですかね。

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