| 県名/補足(年式,Grade):[大阪UCF31]
車両型式:[その他]
年始恒例行事の6リッター・ATF交換をしてきました。
30セルシオ適合品のトヨタ「オートフルードタイプＴーIV」です。
結局7リッター交換しましたが、データシートによると8.9リッターなんですね。
やはり毎年交換していると、汚れはあまり無かったです。
2年に一度ぐらいでもいいですね。
ヌルッとシフトチェンジして、交換前でも快調そのものです。
7リッター交換・工賃込みで5000円、これは安いと思います。
さて、疑問点が1つ。
ATFは専用機械で手動抜き取り・手動注入を行うのですが、
今回エンジン停止状態で行いました。
◆抜き取り開始からジャスト1リッターで機械がこれ以上吸えませんと、停止しました。
そして抜いた分を注入したあと、エンジン始動＆R・N・D・Pを何回かランダムで
動かしてATFを混ぜる行為を6回行ったのですが、
この機械、全自動モードがあり
エンジン始動状態で作業を行い、指定値抜き取り→抜き取り分注入→アイドリング30秒
を繰り返します。
【疑問】
1リッター以上抜けないと言うことは、ATFの中で混ざり合わない中で、
全自動モードって意味が無いんじゃないの？と。
30セルシオには全自動の意味が無いのか、車の機関的に意味がないのか・・。
手動抜き取り・注入はエンジン停止指定で、
全自動モードであれば、アイドリング状態指定です。
アイドリング状態ではATFは混ざり合うのでしょうか？
>jtさん
なぜか、IE6と、別のPCのIE7でcookieが有効にならず書き込めません。
投稿時のソースで、htmlタグの前にset-cookieの文字が見えているので、
cookieが発行されていない→cbbs.cgiがクッキー無しの投稿NG
になっていると思いますがどうでしょう？
＃緊急扱いでいれたfirefoxで書いています。
＃先日のコード500のcgiエラーから何か関係有ります？
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