| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
2007/01/21(Sun) 19:18:36 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No18106に返信(ホワイトヴィーナスさんの記事)
> こんばんわ、ホワイトヴィーナスです。
>
> ｊｔさん早速の回答有難うございます。
> フューズをチェックしたところ切れていませんでした。
> 関連のヒューズも見てみましたが問題なしでした。
>
> 一応作業時はバッテリーの端子は外した状態でしていました。
> お手上げですねｗ
> 買った車屋にもって行きます。
そうですか、残念ですね、、、。
いずれにせよ、純正アンプにトラブル(故障 or 電源OFF)があった可能性が高いですね。
純正アンプの主電源は「ラジオNo.2」ですが、マルチやデッキに電源が入っていれば、ラジオNo.2 FUSEは切れていませんので別問題ですね。
FUSEチェックが問題なけば、純正アンプに電源が供給されているかテスターでチェックしてみたいですね。
ダイアグでCDチェンジャーと純正アンプがNGの件ですが、CDチェンジャーは純正アンプに接続されていますので、純正アンプがNGの場合、CDチェンジャーも必然的にダイアグNGになるとおもいます。
リアアームレストオーディオコントロールはも、純正アンプから電源を供給してもらっていますから、純正アンプが怪しいです。
フロント右スピーカは、アンプを解さずにマルチディスプレイコンピュータから直結されていますので、純正アンプが故障していても音声ガイダンスは鳴ります。
のこる原因候補は
・純正アンプが故障した
→純正アンプに電源が供給されていれば
・純正アンプに、電源が供給されていない(電源ハーネス断線)
・純正アンプのその他ハーネス断線(アース線断線)
ぐらいかと思います。
純正アンプ周り(運転席下)を弄られていた訳ではないとおもうので、それから考えるとハーネス断線は考え難いですね。
そうなると純正アンプ故障かなぁ、、、、バッテリー端子を外されていたということなので、突然アンプが壊れるのも考えづらいですねぇ、、、、
とりあえず20後期マルチ車純正アンプ
86280-50210 定価87200円
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52434577
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# ちっょと高いかなぁ…
本格的にマルチレス化されるのでしたら、純正アンプはいらなくなりますけどね、、、(^^;;A
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