| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/２１前期Ｃ→後期B－eR(エアサス）]
車両型式:[感想/報告]
ｊｔさん・皆さん、大変ご無沙汰してます。セル･･･1です。
移植完成後報告すると言ったきり、約２ヶ月ぶりになってしまい誠に申し訳ありません（涙）フロント・リアの後期移植完成後、内装（ベージュ色）の後期B-eR化（前期ウォールナット（濃い目の木目）から後期ミディアムブラウン（明るい木目）仕様にフルチェンジ）に走ってしまいこの度完成致しましたので報告致します。
全て完成した今は、購入時の前期Ｃ仕様車が丸っきり別物になってしまいました（笑）
ではフロント移植詳細から報告します☆
まずはメインパーツの調達の詳細ですが、全てオークションにて取り揃えました。参考までに自分の落札価格等を明記致します。
① ボンネット（純正グリル付）￥７９，０００
② フェンダー（右側） ￥２０，５００
③ フェンダー（左側） ￥２０，０００
④ フロントバンパー ￥２１，０００（キズがあったのとパール単色にする 為、別途再塗装代￥２５，０００）
⑤ ヘッドライト・コーナーセット ￥３８，５００
⑥ バンパーフォグ・コーナリングセット ￥１１，０００
以上の合計で￥２１５，０００円（バンパー再塗装代込）も掛かってしまいました。
別に小物類等は共販にて購入したので、下記に明記します。
①フロントバンパーリーンホスメントＵＰＲ（５２０２９－５００３０）￥４，３４０
＊ボンネット｡フェンダー･ヘッドライトを止めるバンパー上の部品で必ず必要です。
②ボンネットダンパー（５３４４０－５９０３５）￥７，２００ｘ２ヶ
*品番が前期と異なりますが、物は同じ様な・・・。
③クッション？（５３３８８－５００１０）￥１，１９０
④ ” （５３３８９－５００２０）￥１，１９０
*共販の伝票に上記品名がありますが、エンジンルーム内のフェンダーとボンネットの 取合部分のシール状の黒いゴムです。
⑤フロントバンパーアブソーバ（５２６１１－５００３０）￥５，８００
*自分は実際には使用していませんが不都合ないです。
⑥ボンネットロック（５３５１０－５００６０）￥３，１００
*個体差なのか前期の物だとボンネットがロックしなかったので交換しました。
⑦コアサポートＵＰＲ(５３２０５－５００３０）
*オークションにて￥５，２５０円で購入しましたが、車体に溶接してあるので外せな く使用していません。ヘッドライトの収まる部分の形状が前期と異なりますが、交換 不可能なのでサンダーで削りました。
以上⑦点の内①②③④⑥が最低限必要かと思います。（合計￥１９，８８０）
それぞれの接合に必要なビス・ナット類は前期のそれを使用出来ます。
まずは、前期のヘッドライト・コーナー・バンパー・フェンダーの順に外して行きます。以前、バンパー交換をした事があるので、脱着作業は約２時間で終わりました。
リーンホーセントＵＰＲの交換から取掛かりますが、車体に止めてあるボルトを外し入れ替えるだけなので容易に出来ます。
そのリインホースメントＵＰＲを軸にフェンダー・バンパー・ヘッドライトを順に取り付けて行きます。
コアサポートＵＰＲを交換出来ないのでヘッドライトの真ん中側上部が止められませんが、問題ないです。
フェンダー・バンパー共、止めていた箇所にそのまま装着し直すだけなのですが、フェンダーのボンネットとの取合いが非常に難しかったです。
最初、純正フェンダーが手に入らなかったので、社外ＦＲＰエアロフェンダーなる物を購入し装着したのですが、取付穴の加工を自作した為、本来の位置との若干のズレが隙間になったりくっ付き過ぎたりコーナーライトと隙間ができたりしてしまうのでお勧めではありません。
純正フェンダーを使用すればほぼポン付けなので楽チンです！
ただ、コアサポートとの取合いの穴位置が違うのでSAMさんの詳細と同じくハンマーで叩いたり削ったりして調整します（勿論外側からは見えません）
バンパーも下部の取付穴の位置が微妙にズレている箇所がありますが、バンパー下部のカバーに上手く収まるので外れる事はありません。
ボンネットは、フェンダーが綺麗に収まっていれば、ポン付状態で綺麗に収まります。
ただ非常に重たいので、自分は会社倉庫に天井クレーンがあるので吊りながら作業出来ましたが、一人での作業は不可能です。
後は、ライトの配線加工に非常に時間が掛かります。詳細は以前の自分の質問にjtさんから頂いた配線図を参照して頂ければ判ると思います。
ヘッドライトの配線加工が面倒なので「ベロフ・同時点灯キット」を購入したのですが、先に前期にて装着していたＨ４のＨＩＤの配線コネクターを流用した所、一発オッケーでした。強いて面倒と言えば、前記コーナー（ヘッドライト横）の配線を、後期ポジション（ヘッドライト内ポジション）とコーナリング（バンパーフォグ外側）に分岐させるのが面倒でした。
それと、前期バンパー外側のウインカーが後期だとフェンダー部になるので配線の延長が必要です。
ヘッドライトが干渉するコアサポートＵＰＲの切断は、サンダー（ディスクグラインダ）にて切断しました。ＳＡＭさんは手ノコにて削られたらしいですが、カナリ大変だったと思います。サンダーがあれば両側１０分もあれば終わります。
切断する箇所は、実際にヘッドライトを当てがい、当たる部分（約１２～１５センチ）の切断になります。右側よりも左側のほうが切断幅は大きかったです。注意点は左側の切断するすぐ後ろにバッテリーがあるので、タオルを巻いたりして保護しないと火花が飛ぶのでとても危険です。
全てのパーツを新品で購入すると、ボンネット約６万・フェンダー左右約９万・バンパー約５万・ヘッドライト約１０万（？）位したと思います（バンパー以外は未塗装の価格）気長にオークションで塗装済の中古品で程度の良い物を探し、かつ場所と時間が確保出来ないと大変ですが、移植自体は素人でも充分可能な作業ではあると思います（仕事の後２０時～２３時位の時間で約３日費やしました）
画像も携帯のカメラではありますが、細かく撮ったので（約５０枚）アップしたいのですが、パソコン音痴なのでやり方が判りません（涙）
jtさんに郵送しても宜しければ送りますが・・・（笑）
内装編は、改めて報告しますねっ☆
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