セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[4]: エアクリの交換 / Page: 0]

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■1796 / inTopicNo.1)

　エアクリの交換

□投稿者/ ひろ　常連度20%(15回)-(2004/08/03(Tue) 11:49:00)
http://www.geocities.jp/celsiorlexus/

県名/補足(年式,Grade):[大阪府　ＵＣＦ１１]　

こんにちは。久しぶりの登場です(^^;

最近は特にいじるところもないので、駐車場の整地をしてます…。
セメントを買って来ては平らにしたり、草むしりしたりと…。

しかし、いじりたい病がまた発症してきました。
次はエアクリを社外品に交換したいのですが、
どなたか交換された方いらっしゃいましたら、
効果・インプレッション等お聞かせ願えないでしょうか？

考えてるのはアペックスのパワーインテークか、いわゆる毒キノコ(ＨＫＳ)です。

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■1797 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エアクリの交換

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□投稿者/ etsubou 　常連度100%(53回)-(2004/08/04(Wed) 00:10:01)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

社外のエアクリは給排気系と言われているようにマフラーと一緒にやらないと
トルクが細くなってしまう恐れがあります。

吸気音が目立つようになるとおもいます。

ちなみに私はＴＲＤ？の純正交換タイプです。

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■1798 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エアクリの交換

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□投稿者/ etsubou 　常連度100%(54回)-(2004/08/04(Wed) 00:12:49)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

むき出しタイプは熱対策も重要です。

最低でもダクトホースはそのままにしておいたほうがいいでしょう。
スペース的に厳しいならダクトを作らないと熱を吸ってパワー落ちます。

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■1805 / inTopicNo.4)

　Re[3]: エアクリの交換

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□投稿者/ ひろ　常連度20%(16回)-(2004/08/04(Wed) 23:40:54)
http://www.geocities.jp/celsiorlexus/

県名/補足(年式,Grade):[大阪府　ＵＣＦ１１]　

etsubouさん、ありがとうございます(^ー^)

マフラーはリアピースのみ交換しておりますが、
エアクリを交換する場合は中間も換えた方が効果的なんでしょうね。

今のところ、むき出しタイプにして、熱対策のカバー等作ろうかと考えております。

ちなみにエアクリ交換されて、どれくらい効果を実感できましたでしょうか？

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■1808 / inTopicNo.5)

　Re[4]: エアクリの交換

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□投稿者/ etsubou 　常連度100%(57回)-(2004/08/05(Thu) 08:49:21)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

> ちなみにエアクリ交換されて、どれくらい効果を実感できましたでしょうか？

まあ元が真っ黒だったので燃費が良くなったのと若干トルクが上がったような
感じがします。

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