セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■17757 / inTopicNo.1) 　整備不良？
  ▼■
□投稿者/ 剛 　 常連度20%(31回)-(2007/01/05(Fri) 00:43:08) [ID:DoCoMo/D902iS(c100;TB;W23H16)]
    県名/補足(年式,Grade):[８年式２１中期c]　
    車両型式:[on]　

    こんばんは！新年あけましておめでとうございます。みなさんのセルシオの調子はどぉですか？笑
    今回相談しますのはタイミングベルト交換（9600ｷﾛにて）・パワステ交換・エンジンマウント・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換してからの不満な点があり相談させていただきます。
    パワステはﾘﾋﾞﾙﾄで交換しましたがあきらかにハンドルが重たくなりました(^^;)ハンドルをいっぱいきってもウィーっと言う音もでます……これは大丈夫でしょうか？
    次にラジエターが通っている所？（ﾎﾞﾝﾈｯﾄをあけ一番手前にあるカバーをはずすとでてくる所）からピンク色をしたものが吹き出してました。ラジエターの液の量を見ても確実に減っており、最近車庫に液体が垂れていたのですが前に故障したパワステの液が下のカバーにたまっていたのかな？と思ってましたが色がパワステオイルと色が違っていたので多分ラジエターかなと思います。ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなどまだ運転に支障はありません。これはｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを変えたりしたから起こる現象でしょうか？
    次にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ・ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換してもエンジン音（腹下からカタカタ音）は消えないのでしょうか？消えるものじゃないかもしれませんが交換前と変化がなにもないので……(^^;)よろしくお願いします。

    (携帯)
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■17758 / inTopicNo.2) 　続き
□投稿者/ 剛 　 常連度20%(32回)-(2007/01/05(Fri) 00:48:49) [ID:DoCoMo/D902iS(c100;TB;W23H16)]

    車両型式:[on]　

    長くなりすぎて書き込み出来なくなったので足して書き込みさせていただきます。
    ベルト・パワステ交換後にラジエター・ハンドルの重さとウィーン音・エンジン音等に不満があり今回は相談させていただきました。
    交換してもこの程度なのかわからず単に整備を疑ってしまいみなさんの意見を聞きたいなと思ってます。

    (携帯)
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■17769 / inTopicNo.3) 　Re[1]: 整備不良？
□投稿者/ ぞ～さん 　 マスター(299回)-(2007/01/05(Fri) 20:44:07) [ID:WJkLEorL]
    ラジエターについてはアッパータンクとアルミ部分のパッキンが弱ってしまったのではないでしょうか？
    ラジエター屋さんで交換してもらうと直ると思います。
    パワステの症状については交換した工場に相談してみてはどうでしょうか？
    リビルドメーカーの保証もあるかもしれませんし。
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■17774 / inTopicNo.4) 　NO TITLE
□投稿者/ 剛 　 常連度20%(33回)-(2007/01/05(Fri) 21:52:50) [ID:DoCoMo/D902iS(c100;TB;W23H16)]

    車両型式:[on]　

    ご返答ありがとうございます！
    はじめまして。
    勝手ながら工場を疑ってました(^^;)
    やはり一度問い合わせしてみます。
    ありがとうございました！

    (携帯)
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■17784 / inTopicNo.5) 　Re[3]: NO TITLE
□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3830回)-(2007/01/06(Sat) 01:05:56) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
    車両型式:[回答]　

    こんにちは jt です。

    パワステポンプですが、エア抜きが不十分なのかもしれませんね。

    以下はパワステポンプ(リビルド)添付の注意事項です。
    # jt自身が試したわけでは有りません。

    ○パワステポンプ(リビルド)ですが、オイルタンクは付いていましたか?
    オイルタンク無しのパワステポンプ(リビルド)の場合、オイルタンクは付け替えることになります。この時オイルタンクをしっかりと洗浄(20分漬け置き等)しないと、オイルタンク内トレーナーでオイル流量不足を起こし、油圧不足やフローバルブが発振しながら作動する為ウナリ音が発生するそうです。

    ○ハンドル操作が重い
    オイルタンク内油面が動いていない場合、オイルタンク内ストレーナーを再度確認しエアー抜きを行なってください。

    ○ポンプ本体より異音が発生する
    エンジンを切った状態でオイルタンクのキャップを空けハンドルを一杯切った状態で気泡が出てこないか確認します。少しでも気泡が出てきた場合は、エアーがポンプ内に混入しているのでエア抜きが必要です。少しでもエアーが残っていればポンプより激しく唸り音が発生するそうです。

    jtも以前、リビルドパワステポンプをディーラー交換してもらった事がありますが、同様にステアリングが明らかに重くなったため、パワステポンプを再交換(無償)してもらいました。
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■17785 / inTopicNo.6) 　jtさんへ
□投稿者/ 剛 　 常連度20%(34回)-(2007/01/06(Sat) 03:17:47) [ID:DoCoMo/D902iS(c100;TB;W23H16)]

    車両型式:[on]　

    ご返答ありがとうございます！！
    やはりパワステは問題が有りそおですね(^^;)
    車が帰ってきた当初からの重さだったので…
    明日さっそくjtさんの指示通り点検してみたのちに工場にもっていこうと思います！
    無駄にスレッド増やしてしまい誠にすいません。今後もよろしくお願いします！

    (携帯)
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■20291 / inTopicNo.7) 　Re[1]: 整備不良？
□投稿者/ noburin 　 NewFace(1回)-(2007/05/03(Thu) 00:16:22) [ID:1H5UH3LM]
    ■No17757に返信(剛さんの記事)
    > こんばんは！新年あけましておめでとうございます。みなさんのセルシオの調子はどぉですか？笑
    > 今回相談しますのはタイミングベルト交換（9600ｷﾛにて）・パワステ交換・エンジンマウント・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換してからの不満な点があり相談させていただきます。
    > パワステはﾘﾋﾞﾙﾄで交換しましたがあきらかにハンドルが重たくなりました(^^;)ハンドルをいっぱいきってもウィーっと言う音もでます……これは大丈夫でしょうか？
    > 次にラジエターが通っている所？（ﾎﾞﾝﾈｯﾄをあけ一番手前にあるカバーをはずすとでてくる所）からピンク色をしたものが吹き出してました。ラジエターの液の量を見ても確実に減っており、最近車庫に液体が垂れていたのですが前に故障したパワステの液が下のカバーにたまっていたのかな？と思ってましたが色がパワステオイルと色が違っていたので多分ラジエターかなと思います。ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄなどまだ運転に支障はありません。これはｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを変えたりしたから起こる現象でしょうか？
    > 次にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ・ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換してもエンジン音（腹下からカタカタ音）は消えないのでしょうか？消えるものじゃないかもしれませんが交換前と変化がなにもないので……(^^;)よろしくお願いします。
    >
    > (携帯)

    初めまして
    私もｕｃｆ２１に乗っていますが　同じような現象がありました
    ハンドルをいっぱい切ってウィーンという音がしました
    ディーラーに持って行きパワステポンプとホース交換しました
    それで解決しました　少しづつパワステオイルが減っていませんか
    ラック＆ピニオンの片側（運転席側）のパッキンの亀裂などで減ります
    たぶんブーツを外せば少しオイルがでてくるのではないかと思います。
    下にダラダラ漏れていなければパワステオイルを足しておけばいいと思います。
    それから、ピンク色のものが噴出しこれは直す必要ありです。
    ラジエターホースの交換が必要です。ついでにサーモスタットも交換した方がいいとおもいます。ディーラーだと4～５万くらいいいます。ですからオートバックスなどで
    見積もりしてもらって直してもらえばいいと思います。２万ちょっとで直りますよ
    私はオートバックスで治してもらいました
    後の質問は分かりません
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