セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[2]: 入庫拒否 / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■17737 / inTopicNo.1)

　入庫拒否

□投稿者/ こうた　常連様60%(86回)-(2007/01/04(Thu) 17:30:14) [ID:b3hnUBOq]

県名/補足(年式,Grade):[神奈川/ 30後期(er仕様)]　

昨年末に10円パンチを食らい、ディラーにて概算で見積り額をだしてもらい年初の今日修理依頼で伺ったらモニターの件で不適格と言われ入庫拒否されちゃいました。サンバイザーのモニター、リアヘッドレストモニターの安全基準の適合証明書を添付してくださいとの事。全て現物加工でただくり貫いてモニターをつけただけなのに・・・以前にも投稿でこの基準での問答はあったと思いますが、適合証明書とはどんなものなのでしょうか？モニター製作したもらったショップに問い合わせるとそんなのないですよと、その部分はグレーゾーンとのことで通るか否かは陸自にもよるそうですとのことでした。ホンダ車などオプションでヘッドレストモニターがあるとも聞いておりますし、ディラーにもよってまちまちなような・・・とりあえずはこのショップで板金塗装はしようかと思っております。が今後の点検はどうしようかと・・・もうディラーでの点検はこの安全基準が見直されない限りダメなようですね。みなさん、ご意見お聞かせください。

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■17741 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 入庫拒否

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3819回)-(2007/01/04(Thu) 19:39:52) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]　
車両型式:[情報/参考]　

こんにちは jt です。

■No17737に返信(こうたさんの記事)
> 昨年末に10円パンチを食らい、ディラーにて概算で見積り額をだしてもらい年初の今日修理依頼で伺ったらモニターの件で不適格と言われ入庫拒否されちゃいました。サンバイザーのモニター、リアヘッドレストモニターの安全基準の適合証明書を添付してくださいとの事。全て現物加工でただくり貫いてモニターをつけただけなのに・・・以前にも投稿でこの基準での問答はあったと思いますが、適合証明書とはどんなものなのでしょうか？モニター製作したもらったショップに問い合わせるとそんなのないですよと、その部分はグレーゾーンとのことで通るか否かは陸自にもよるそうですとのことでした。ホンダ車などオプションでヘッドレストモニターがあるとも聞いておりますし、ディラーにもよってまちまちなような・・・とりあえずはこのショップで板金塗装はしようかと思っております。が今後の点検はどうしようかと・・・もうディラーでの点検はこの安全基準が見直されない限りダメなようですね。みなさん、ご意見お聞かせください。

以前、ナビ男くんのヘッドレストモニターに「平成17年度からすべてのヘッドレスト埋め込み型リアモニターに関し、新たな安全基準を満たすことが必用」と記載がありましたが、以降もヘッドレストモニター付き車両でも、そのまま車検が通ったりしていたので、大丈夫かと思っていましたが、、、、

"ナビ男くん"オリジナルモニター
http://www.naviokun.com/text/twin_m.text/twin_info.html
技術基準適合証明書
http://www.naviokun.com/text/twin_m.text/twin_news03.html

いよいよ縛りが厳しくなってきたということでしょうか、、、

対処方法はノーマルのヘッドレストと付け替える事ですが、電動ヘッドレストを付け替えはちょっと面倒ですね、、、、。

対処方法は、厚手のヘッドレストカバーを装着してバレないようにすればOKかもしれませんが、、、。

細則では「該当装置の構造部材が頭部に直接接触しないよう緩衝材で覆われている事が確認できる場合」とあるので、その内「車検対応ヘッドレストモニターカバー」なるものが出てくるかもしれませんね、、、(^^;

===== ヘッドレスト一体型モニター保安基準適合製品 =====
http://www.dream-maker.co.jp/syouhin/headrest/index.html
http://www.dream-maker.co.jp/syouhin/headrest/shaken.html
○技術基準適合証明書が添付されます。
ヘッドレストモニターを搭載した場合、車検を行う際に「ヘッドレストが諸規定で定めた性能を有している事を書面で証する」必要があります。
（出自：自動車検査独立行政法人による審査事務規定）
そのため、本製品には技術基準適合証明書が添付されます。

===== 関係法令 =====

◆道路運送車両法　「道路運送車両の保安基準」抜粋

（頭部後傾抑止装置等）
第二十二条の四　自動車（車両総重量が三・五トンを超える自動車（専ら乗用の用に供する自動車であつて乗車定員十人以下のものを除く。）、二輪自動車、側車付二輪自動車、大型特殊自動車、農耕作業用小型特殊自動車及び最高速度二十キロメートル毎時未満の自動車を除く。）の座席（第二十二条第三項第一号から第四号までに掲げる座席及び自動車の側面に隣接しない座席を除く。）のうち運転者席及びこれと並列の座席には、他の自動車の追突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止し、かつ、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ないものとして、構造等に関し告示で定める基準に適合する頭部後傾抑止装置を備えなければならない。ただし、当該座席自体が当該装置と同等の性能を有するものであるときは、この限りでない。

◆審査事務規定　抜粋(車検の規定)
４－３８頭部後傾抑止装置等
４－38－１装備要件
自動車（車両総重量が3.5ｔを超える自動車（専ら乗用の用に供する自動車であつて乗車定員10人以下のものを除く。）、二輪自動車、側車付二輪自動車、大型特殊自動車、農耕作業用小型特殊自動車及び最高速度20km/h未満の自動車を除く。）の座席（４－34－１－２(1)アからエまでに掲げる座席及び自動車の側面に隣接しない座席を除く。）のうち運転者席及びこれと並列の座席には、他の自動車の追突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止し、かつ、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ないものとして、構造等に関し、４－38－２の基準に適合する頭部後傾抑止装置を備えなければならない。ただし、当該座席自体が当該装置と同等の性能を有するものであるときは、この限りでない。（保安基準第22条の４関係）
４－38－２性能要件（書面等による審査）
頭部後傾抑止装置は、追突等による衝撃を受けた場合における当該座席の乗車人員の頭部の保護等に係る性能に関し、書面その他適切な方法により審査したときに、細目告示別添34「頭部後傾抑止装置の技術基準」に適合するものでなければならない。この場合において、次に掲げる頭部後傾抑止装置であって、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれのある損傷のないものは、この基準に適合するものとする。（細目告示第31条関係、細目告示第109条関係）
① 指定自動車等に備えられた頭部後傾抑止装置と同一の構造を有し、かつ、同一の位置に備えられた頭部後傾抑止装置
② 法第75条の２第１項の規定に基づく装置の指定を受けた頭部後傾抑止装置
③ ＪＩＳＤ4606「自動車乗車用ヘッドレストレイント」又はこれと同程度以上の規格に適合した頭部後傾抑止装置であって、的確に備えられたもの

細目告示　別添34 「頭部後傾抑止装置の技術基準」
(1)COCペーパーが提出された場合
(2)Eマークが表示されている場合
(3)頭部後傾抑止装置の前面の大きさが幅170mm×高さ100mm以上のものであって、かつ、該当装置の構造部材が頭部に直接接触しないよう緩衝材で覆われている事が確認できる場合

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■17756 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 入庫拒否

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□投稿者/ こうた　常連様60%(87回)-(2007/01/05(Fri) 00:14:33) [ID:b3hnUBOq]

県名/補足(年式,Grade):[神奈川/ 30後期(er仕様)]　

jtさん、いつもおせわさまです。

また、迅速な対応、事細かに教えていただき頭が下がる思いです。

はい、ディラーで断られました横浜トヨペットです。名前をあげてしまいましたが
同系列のカローラ神奈川でもダメですね、両店とも近所で板金工場常設しているので
頼もうと思ったのですが・・・ヘッドレスト車検対応でているんですね、私の場合
サンバイザーのモニターも指摘されましたので仰天でした。
ですので、都内のモニターを取り付けてくれたショップにお願いしようと思ってます。
やはりここのお客さんで東京トヨタでも拒否されたとか言ってたそうです。
それと、汎用のカーナビのモニターダッシュボーボに据付これも車検非対応とのこと
のようですよ。これは前方の安全確認ができなくなるとのことです。

もう10数年前の規制緩和がウソのようです、なんでこんな安全基準になってしまった
のでしょうかね？
ただね、陸自によっても違うみたいでグレーゾーンがあると言うことは否めませんね。

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■17773 / inTopicNo.4)

　Re[1]: 入庫拒否

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□投稿者/ HiRo-M 　ネ申(448回)-(2007/01/05(Fri) 21:33:45) [ID:N1PqO0hQ]

県名/補足(年式,Grade):[大阪UCF31]　
車両型式:[その他]　

ディーラーをメインで使っていて、ディーラー拒否とは、
なんとも辛いことだと思います。

一見さんが、ディーラーに立ち寄って、入庫拒否されるのであればわかるのですが
こうたさんの場合、ディーラーをずっと使っていて、
一転入庫拒否とはこれいかに。

適合証明書なんてのはあってないようなもので、
前方衝突時にどんなヘッドレストでも頭部損傷の可能性はあるわけで、
ディーラーでも陸運局でも担当者の胸先三寸だと思います。

実際、車検時に車内まで見ませんし(私の場合、直近平成17年12月)
昨年平成18年11月に1日預けた作業時でもDIYのヘッドレストモニターの存在を知っていて
何も言われなかったので、ディーラーでも温度差はあると思います。

「いつも面倒見てもらってるから、そんな細かい事言わないで」と
食い下がってみてはだめですか？

また、jtさんの書き込みを引用しますが、
＞別添34(3)頭部後傾抑止装置の前面の大きさが幅170mm×高さ100mm以上のものであって、かつ、該当装置の構造部材が頭部に直接接触しないよう緩衝材で覆われている事が確認できる場合

これ、モニタの外枠をホームセンターのゴム・ウレタンコーナーで、
発泡ウレタンの分厚いシートを4辺に張ってみて
「別添34」に該当するので大丈夫、と作業依頼してみてはどうでしょうか？
もちろん作業が終われば両面テープを剥がせばいいだけで。

でも・・・
＃バイザモニタの安全基準って何でしょうね？

特にガイドラインはないので、
バイザをたたんでおけば、入庫拒否・・・されるんでしょか？
サンバイザーは自動車の走行には必要なものではないですし。

そのあたり明確に聞いてみてはどうでしょうか？
バイザモニタは閉じていて停車中にしか使わないので作業してちょうだい、とか。
では、バイザモニタにはどのような基準をクリアすればOKか教えてちょうだい、とか。

んまー、結局、ディーラーと仲良しさんになればオールOKな事象なんで、
もうちょっと馴れ合いのつき合いになればいいんですけどねー。

とりあえず、ショップばかりを頼ると、
重大なところで保証も効かないので、このあたりは明確にしておきたいところですね、今後の為にも。

ではでは。

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■17782 / inTopicNo.5)

　Re[2]: 入庫拒否

▲▼■

□投稿者/ こうた　常連様60%(88回)-(2007/01/06(Sat) 00:19:43) [ID:b3hnUBOq]

県名/補足(年式,Grade):[神奈川/ 30後期(er仕様)]　

■No17773に返信(HiRo-Mさんの記事)
> ディーラーをメインで使っていて、ディーラー拒否とは、
> なんとも辛いことだと思います。

HiRo-Mさんどうもです。
ディラーメインの私のとってショックでしたよ、見積もりの際はそんなに繁々と
見てはいなかったですが・・・ディラー本社の方針なので申し訳ないとは言って
ましたが、一例を作っちゃうと何かあったら困るからとの弁でした。
>
> 一見さんが、ディーラーに立ち寄って、入庫拒否されるのであればわかるのですが
> こうたさんの場合、ディーラーをずっと使っていて、
> 一転入庫拒否とはこれいかに。

そうですね、私としてはかなりディラーに貢献はしていたのですが、偉大なる
イエスマンばかりで・・・トヨタだって申告漏れしているくせにね。
>
> 適合証明書なんてのはあってないようなもので、
> 前方衝突時にどんなヘッドレストでも頭部損傷の可能性はあるわけで、
> ディーラーでも陸運局でも担当者の胸先三寸だと思います。

そこなんですよ、この部分ウサンクサク、きわめてグレーゾーンですね。
>
> 実際、車検時に車内まで見ませんし(私の場合、直近平成17年12月)
> 昨年平成18年11月に1日預けた作業時でもDIYのヘッドレストモニターの存在を知っていて
> 何も言われなかったので、ディーラーでも温度差はあると思います。

それはありますね、実際陸自によっても違うらしいです。
>
> 「いつも面倒見てもらってるから、そんな細かい事言わないで」と
> 食い下がってみてはだめですか？

前にも述べましたが一例をつくるとあとあとめんどうになるのを恐れているようで・
>
> また、jtさんの書き込みを引用しますが、
> ＞別添34(3)頭部後傾抑止装置の前面の大きさが幅170mm×高さ100mm以上のものであって、かつ、該当装置の構造部材が頭部に直接接触しないよう緩衝材で覆われている事が確認できる場合
>
> これ、モニタの外枠をホームセンターのゴム・ウレタンコーナーで、
> 発泡ウレタンの分厚いシートを4辺に張ってみて
> 「別添34」に該当するので大丈夫、と作業依頼してみてはどうでしょうか？
> もちろん作業が終われば両面テープを剥がせばいいだけで。
>
>
> でも・・・
> ＃バイザモニタの安全基準って何でしょうね？
>
> 特にガイドラインはないので、
> バイザをたたんでおけば、入庫拒否・・・されるんでしょか？
> サンバイザーは自動車の走行には必要なものではないですし。
>
> そのあたり明確に聞いてみてはどうでしょうか？
> バイザモニタは閉じていて停車中にしか使わないので作業してちょうだい、とか。
> では、バイザモニタにはどのような基準をクリアすればOKか教えてちょうだい、とか。

ダメの一点張りで食い下がれませんでした。
でもこれってそんなに厳しくしないといけないような基準なんですかね？？？
>
>
> んまー、結局、ディーラーと仲良しさんになればオールOKな事象なんで、
> もうちょっと馴れ合いのつき合いになればいいんですけどねー。

コロナに始まりマークⅡ、セルシオとMCの度にお付き合いしてあげてたのに
この程度ではダメだったのでしょうかね。

>
> とりあえず、ショップばかりを頼ると、
> 重大なところで保証も効かないので、このあたりは明確にしておきたいところですね、今後の為にも。

そう、入庫できないと言うことは一切の保証も受けれなくなるとも言ってましたね。

早速、都内のモニターを取り付けてくれたショップへ・・・適合証明書そんなの
ないっすよとの返事。そんなにとやかく言うのならうちでやりましょうと保険屋の
手配から代車まで用意していただき即入庫して来ました。
あとは、今後の点検をどこに出すかです。
>
> ではでは。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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