| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]
車両型式:[感想/報告]
こんにちはjtです。
> > ブレーキの効きが悪くなったとのことですが、パッド以外にもブレーキフルードをチェックされた方が良いかと思います。
> 確認したところ着色していました。。
> 交換費用はおいくらぐらいかかりますかね？？
最近、交換依頼したことがないのではっきりとした料金はわからないのですが、ブレーキフルード+工賃を含めても1万円は行かないと思います。
5000円ぐらいで交換できるじゃないかなぁ?
普通にディーラーかオートバックス等で交換してもらえます。オートバックスの方が安いかな?
> > 1) ブレーキフルード液量の確認
> > まずは、ブレーキフルードの量が適量(MAXとMINの間)かどうかチェックされた方が良いかと思います。
> > http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20041118A/
> >
> > 2) ブレーキフルードの色を確認(新品時は無色透明です)
> > リザーブタンクのキャップを開けてブレーキフルードの色を確認し、着色(茶色)しているか確認します。
> >
> > 着色(茶色)してしていたらブレーキフルードの交換時期です。
> > ～参考～
> > ブレーキフルードを長期間交換しないとフルード中の水分が多くなり、ブレーキの高熱で水分が沸騰しブレーキラインに気泡(エア)が発生しやすくなるそうです。この現象がペーパーロックと呼ばれるものです。ブレーキラインにエアを噛んでしまうと踏圧がエアに吸収されてしまいブレーキが効かなくなります。
> >
> >
> > ブレーキパッドについては、ブレーキダストの少ないタイプが個人的には良い(好き)ですね。
> > 実はjtも模索中なんですが、価格との折り合いもあって難しいですね。(^^;
> >
> > 今後とも宜しくお願いします。(^^)
> ブレーキパッド選びは難しいです。
> まぁ純正でいいものですかね？？
よく効くブレーキと、ブレーキダスト排出量は、本来比例するものですが、最近はダスト排出量が少なくてもそこそこに効くパッドがあるようですね。
# 人によって感じ方が異なると思いますで一概にはいえないと思いますが、、、、
具体的にどれかと言われると失念いたしましたが、純正でも問題は無いと思います。
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