セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[5]: 車検時の測定について / Page: 0]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■17679 / inTopicNo.1)

　車検時の測定について

□投稿者/ pansy 　常連様40%(60回)-(2006/12/31(Sun) 12:11:14) [ID:8nZyKNFt]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期 C仕様]　
車両型式:[質問]　

jtさん、皆さんこんにちは。久々に投稿させて頂きます。

先日、ディーラーに車検に出したのですが、トヨタでの検査ではOKだったはずのタイヤのはみ出し具合が、検査場では前輪が1ミリはみ出ているとのことでやり直しになりました。ノーマルタイヤがなかったため、スタッドレスに履き替えてもらい、何とか車検はクリアしたのですが、まさかハミタイヤで指摘されるとは思いもしなかったので、少し驚きです。

通常、Normalの位置では１センチ程内に入っており、Highはほとんど使用することがないため、はみ出し具合は確認したことがなかったのですが、検査上ではエアサスのHighの位置も検査するのでしょうか？
オフセットにもよると思いますが、太目のタイヤに交換されている場合、特にツラウチ等やられている場合は、Highの位置では多少はみ出してしまうと思うのですが、皆さんは車検時は別のタイヤに履き替えたり、何か対応をされているのでしょうか？

ちなみに、トヨタでは車検が通らなかったタイヤは装着できないと言って、スタッドレスのまま返って来ました。。。まぁこの季節ですから別にいいのですが。。。

皆さんのご経験や、対策等について、是非、是非お話しをお聞かせください！

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■17680 / inTopicNo.2)

　Re[1]: 車検時の測定について

▲▼■

□投稿者/ jt 　ネ申(3806回)-(2006/12/31(Sun) 14:45:46) [ID:ZZDtvPdG]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]　
車両型式:[回答]　

こんにちはjtです。

■No17679に返信(pansyさんの記事)
> jtさん、皆さんこんにちは。久々に投稿させて頂きます。

おひさしぶりです。(^^)

> 先日、ディーラーに車検に出したのですが、トヨタでの検査ではOKだったはずのタイヤのはみ出し具合が、検査場では前輪が1ミリはみ出ているとのことでやり直しになりました。ノーマルタイヤがなかったため、スタッドレスに履き替えてもらい、何とか車検はクリアしたのですが、まさかハミタイヤで指摘されるとは思いもしなかったので、少し驚きです。
> 通常、Normalの位置では１センチ程内に入っており、Highはほとんど使用することがないため、はみ出し具合は確認したことがなかったのですが、検査上ではエアサスのHighの位置も検査するのでしょうか？

それはおかしいですね～。
HIGHで計測する辺ですねそれはないとことは無いはずですね、、、。
ノーマル車高でOKであれば、どこがいけないのかディーラに確認したいですね。

ちなみに添付ファイルは車検の検査規定の抜粋です。

「自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直線と車軸中心を通り、それぞれ前方30度、及び後方50度に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイールキャップ等)が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないこと。」

となっています。

1cm内に入っているとは、おそらく添付図のBの位置だと思われますが、AやCの位置においてははみだしていることはありますでしょうか?(念のための確認です)

> オフセットにもよると思いますが、太目のタイヤに交換されている場合、特にツラウチ等やられている場合は、Highの位置では多少はみ出してしまうと思うのですが、皆さんは車検時は別のタイヤに履き替えたり、何か対応をされているのでしょうか？

車検用ホイールを持っている方って、結構多いと思いますよ。(^^)

> ちなみに、トヨタでは車検が通らなかったタイヤは装着できないと言って、スタッドレスのまま返って来ました。。。まぁこの季節ですから別にいいのですが。。。
>
> 皆さんのご経験や、対策等について、是非、是非お話しをお聞かせください！

jtは車検用のホイール/タイヤを置くスペースが無い(もったいない)ので、社外アルミでも車検が通るようにチョイスしています。(普段はスペーサでツライチ調整し、車検時にスペーサを抜いて、車高を上げるパターンです。)

車検用ホイールを持つことが出来れば、ハミタイ覚悟でオフセット勝負できるんですけどね、、、。

ところで、最終的にスタッドレスで車検は通ったのでしょうか? また再検査が必要なのでしょうか?

833×448 => 250×134

hamidashi_tire.gif/16KB

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■17681 / inTopicNo.3)

　Re[2]: 車検時の測定について

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□投稿者/ pansy 　常連様40%(61回)-(2006/12/31(Sun) 15:44:09) [ID:8nZyKNFt]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期 C仕様]　
車両型式:[質問]　

jtさん、早速のレスありがとうございます。

> ノーマル車高でOKであれば、どこがいけないのかディーラに確認したいですね。

車検から戻ってきた時にあいにく私は不在でしたので詳しいことを聞けませんでした。
確かに気になりますので、機会をみつけてディーラーに聞いてみたいと思います。

> ちなみに添付ファイルは車検の検査規定の抜粋です。

なるほど。。。このような計測をする訳ですね。
これは、タイヤの上部だけではなく、ホイルキャップも含めて全体の中で一番突出しているとこを計るのでしょうか？そうすると、少し怪しいところがあるかも。。。
今すぐ確認したいところですが、あいにくスタッドレスなもので。。。
元に戻したら確認してみます。

> jtは車検用のホイール/タイヤを置くスペースが無い(もったいない)ので、社外アルミでも車検が通るようにチョイスしています。(普段はスペーサでツライチ調整し、車検時にスペーサを抜いて、車高を上げるパターンです。)

スペーサ外し＆車高調整ですかぁ。やはり手間を掛けられているんですね。
私の場合はタイヤの入れ替えが面倒なので、できるだけ車検にも通るようにショップと相談して決めたんですが、やはり中途半端はいけませんね。。。

> 車検用ホイールを持つことが出来れば、ハミタイ覚悟でオフセット勝負できるんですけどね、、、。

すごく意気込みを感じますです。

> ところで、最終的にスタッドレスで車検は通ったのでしょうか? また再検査が必要なのでしょうか?

はい。スタッドレスでOKでした。でもスタッドレスの姿は少し寂しいですね。。。

jtさん、追加の質問ですが、今回はエアサスコントローラの設定をノーマルにして車検にだしたのですが、エアサスコントローラが効いた状態で車検は通るかお分かりでしょうか？トヨタではダメみたいなことを言っていましたが。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■17682 / inTopicNo.4)

　Re[3]: 車検時の測定について

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□投稿者/ jt 　ネ申(3807回)-(2006/12/31(Sun) 17:59:20) [ID:ZZDtvPdG]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]　
車両型式:[回答]　

こんにちはjtです。

■No17681に返信(pansyさんの記事)
> jtさん、早速のレスありがとうございます。
>
> > ノーマル車高でOKであれば、どこがいけないのかディーラに確認したいですね。
>
> 車検から戻ってきた時にあいにく私は不在でしたので詳しいことを聞けませんでした。
> 確かに気になりますので、機会をみつけてディーラーに聞いてみたいと思います。
>
> > ちなみに添付ファイルは車検の検査規定の抜粋です。
>
> なるほど。。。このような計測をする訳ですね。
> これは、タイヤの上部だけではなく、ホイルキャップも含めて全体の中で一番突出しているとこを計るのでしょうか？そうすると、少し怪しいところがあるかも。。。

そうですね。規定にも

「回転部分（タイヤ、ホイールステップ(リム)、ホイールキャップ等)が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないこと」

とありますから、正確にはそういうことになりますね。

ホイールキャップが怪しいですか?だとするとホイールキャップを外せばOKのような気がしますね。(^^;)

> 今すぐ確認したいところですが、あいにくスタッドレスなもので。。。
> 元に戻したら確認してみます。

> > jtは車検用のホイール/タイヤを置くスペースが無い(もったいない)ので、社外アルミでも車検が通るようにチョイスしています。(普段はスペーサでツライチ調整し、車検時にスペーサを抜いて、車高を上げるパターンです。)
>
> スペーサ外し＆車高調整ですかぁ。やはり手間を掛けられているんですね。
> 私の場合はタイヤの入れ替えが面倒なので、できるだけ車検にも通るようにショップと相談して決めたんですが、やはり中途半端はいけませんね。。。

スペーサよりも車高をあげるのがちょっと大変でした。(^^;
4輪とも車高を3～5cmぐらいあげなければならないので、車高調調整ネジを回すのが一苦労でした、、(^^;;筋肉痛になったかも…

> > 車検用ホイールを持つことが出来れば、ハミタイ覚悟でオフセット勝負できるんですけどね、、、。
>
> すごく意気込みを感じますです。

2年に1度ですから。(^^)

> > ところで、最終的にスタッドレスで車検は通ったのでしょうか? また再検査が必要なのでしょうか?
>
> はい。スタッドレスでOKでした。でもスタッドレスの姿は少し寂しいですね。。。
>
> jtさん、追加の質問ですが、今回はエアサスコントローラの設定をノーマルにして車検にだしたのですが、エアサスコントローラが効いた状態で車検は通るかお分かりでしょうか？トヨタではダメみたいなことを言っていましたが。

エアサスコントローラの装着は車検ではNGみたいですが、jtは以前エアサスコントローラをフロントシート脇に押し込みタオルで隠して車検OK(大手カーショップ)でした。
# ハーネスは接続したままなので車高調整可能です

コントローラをどこか見えないところに隠しておけば、サスコンで車高調整した状態でも車検はOKだと思います。

ディーラーだと「外してください」と言われる所もあるかもしれませんが、、、、基本的には見つからなければOKではないかと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■17683 / inTopicNo.5)

　Re[4]: 車検時の測定について

▲▼■

□投稿者/ pansy 　常連様40%(62回)-(2006/12/31(Sun) 18:31:02) [ID:8nZyKNFt]

県名/補足(年式,Grade):[UCF21後期 C仕様]　
車両型式:[質問]　

jtさん、こんばんは。

次（２年後）は少し車高を落としてチャレンジしてみます。もうサスコンはバレているかも知れませんが^_^;
ありがとうございました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■17685 / inTopicNo.6)

　Re[4]: 車検時の測定について

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□投稿者/ Jake 　常連様60%(95回)-(2006/12/31(Sun) 23:58:07) [ID:nriX2iZV]

県名/補足(年式,Grade):[静岡/20後期B]　
車両型式:[情報/参考]　

> 2年に1度ですから。(^^)

Jakeです。
水を差すようで申し訳ありませんが…
http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/12/30/20061230010001981.html

どこまでが対象になるのかわかりませんが、その場しのぎが難しくなりそうです。
参考までに。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■17710 / inTopicNo.7)

　Re[5]: 車検時の測定について

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□投稿者/ jt 　@Mail ネ申(3812回)-(2007/01/01(Mon) 21:52:35) [ID:ZZDtvPdG]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(10前期)]　
車両型式:[感想/報告]　

こんにちはjtです。

■No17685に返信(Jakeさんの記事)
> > 2年に1度ですから。(^^)
>
> Jakeです。
> 水を差すようで申し訳ありませんが…
> http://www.sanyo.oni.co.jp/newsk/2006/12/30/20061230010001981.html
>
> どこまでが対象になるのかわかりませんが、その場しのぎが難しくなりそうです。
> 参考までに。

情報提供ありがとうございます。興味深い記事ですね。

事の発端となった、トラックの「昨年１２月にはト積載量偽装事件がメーカーぐるみで悪質だからこの対処策ができたんですね。

車検時の電子画像を残すとのことですが、全国の車検指定工場(継続検査可能な整備工場)にも電子画像を残すための設備が必要になってきますね。
# デジカメ1個だけだったりして!?

普通車の代表的な不正改造は
・ハミタイ
・フルスモ
・車高
・灯火類
あたりだと思いますが、
「不正改造は適法な部品で車検を通し、その後に違法部品に付け替えるのが一般的な手口。」に該当するのは、"タイヤ"ですよね。(^^;

電子画像をどのように"不正改造の摘発"に使用するのか判りませんが、車検が厳しくなる方向にあるのは間違いないようですねぇ。

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