セルシオアップ掲示板〜セルシオ&レクサスLS〜
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■1740 / inTopicNo.1)  エアサスコントローラーの電源
  
□投稿者/ naoki   一般人(1回)-(2004/07/27(Tue) 13:22:46)
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期] 
    車両型式:[質問] 

    お聞きしたい事があります。検索しましたが見つかりませんでした。
    平成2年、UCF11前期に乗ってます。
    先日オークションで中古のエアサスコントローラーを買いました。
    ネットでいろいろ取り付け方を調べ、無事取り付け完了し動作もしています。
    しかし、先日突然バッテリーが上がってしまい、原因を調べてみると
    どうやらエアサスコントローラーが点きっぱなしになってるようです。
    トランク右側のBOXの中に本体を入れてたので気付きませんでした。
    キーを抜いて1時間後に見ても付いていました。
    接続手順はこの掲示板の過去ログにも書かれている通り行ってます。
    コントロール機能は全て正常に動作しています。
    メーター内のインジケーターの点滅もありません。
    本体に車種別の設定スイッチは付いてません(データシステムの古いやつです)
    これも下のツリーに書かれているような診断を要する症状でしょうか。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■1742 / inTopicNo.2)  Re[1]: エアサスコントローラーの電源
□投稿者/ jt   常連度100%(487回)-(2004/07/27(Tue) 17:16:52)
http://celsiorup.com/
    県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11-CF] 
    車両型式:[参考] 

    こんにちは jt です。

    No1740に返信(naokiさんの記事)
    > お聞きしたい事があります。検索しましたが見つかりませんでした。
    > 平成2年、UCF11前期に乗ってます。
    > 先日オークションで中古のエアサスコントローラーを買いました。
    > ネットでいろいろ取り付け方を調べ、無事取り付け完了し動作もしています。
    > しかし、先日突然バッテリーが上がってしまい、原因を調べてみると
    > どうやらエアサスコントローラーが点きっぱなしになってるようです。
    > トランク右側のBOXの中に本体を入れてたので気付きませんでした。
    > キーを抜いて1時間後に見ても付いていました。
    > 接続手順はこの掲示板の過去ログにも書かれている通り行ってます。
    > コントロール機能は全て正常に動作しています。
    > メーター内のインジケーターの点滅もありません。
    > 本体に車種別の設定スイッチは付いてません(データシステムの古いやつです)
    > これも下のツリーに書かれているような診断を要する症状でしょうか。

    サスコンのメイン電源はACC電源ですが、メモリ保持のために常時電源も使用していると思います。(共にエアサスECUハーネスから供給)

    バッテリー電圧低下で、エアサスECUがフリーズしてしまったかもしれませんね。
    バッテリーのマイナス端子を外し、10分置いてから再接続したらどうなりますか?
    やはり、サスコンのPowerが入ってしまいますか?

    あと確認ですが、サスコン、ハーネスはUCF11前期用ですか?
    ちなみにサスコン、ハーネスの型番は判りますか?
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/
■1743 / inTopicNo.3)  Re[2]: エアサスコントローラーの電源
□投稿者/ naoki   一般人(2回)-(2004/07/27(Tue) 17:41:55)
    県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期] 
    車両型式:[質問] 


    > サスコンのメイン電源はACC電源ですが、メモリ保持のために常時電源も使用していると思います。(共にエアサスECUハーネスから供給)
    >
    > バッテリー電圧低下で、エアサスECUがフリーズしてしまったかもしれませんね。
    > バッテリーのマイナス端子を外し、10分置いてから再接続したらどうなりますか?
    > やはり、サスコンのPowerが入ってしまいますか?
    >
    > あと確認ですが、サスコン、ハーネスはUCF11前期用ですか?
    > ちなみにサスコン、ハーネスの型番は判りますか?

    レスありがとうございます。
    型番は探したのですが、それらしき数字はありませんでした。
    オークションの説明には平成3年UCF11前期で使用と書いてありました。
    本体とケーブルはセットでの出品でした。

    バッテリーが上がりケーブル繋いでエンジンかけた時に誤動作したので
    (リアだけ一番上まで上がってしまった)
    充電後にマイナスを10分ほどマイナスを外す処置をしました。
    それでサスコンの機能自体は正常に戻ったという経緯があります。
    電源が落ちない症状に気付いたのはその後です。
    あまり知られてない症状という事は壊れてる可能性もありますね。
    いろいろ試してみます。また何かありましたら宜しくお願いします。
引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/



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