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セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■1586 / inTopicNo.1)

　タコメータの針について

□投稿者/ JIN 　一般人(1回)-(2004/07/13(Tue) 01:39:21)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

皆さん初めまして。
とても参考になることが多くて、いつも拝見させて頂いています。
平成５年型UCF11後期？なのですが、タコメータの針が動いたり動かなかったりします。
走っているのにタコメーターは０を指していたりするのですが、メータの故障でしょうか？他に悪いところがあるのでしょうか？
走行には問題はなさそうなのですが．．．．
該当のスレッドが見つからなかったので、ご存じの方がおられましたらアドバイスを御願い致します。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1587 / inTopicNo.2)

　Re[1]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度60%(35回)-(2004/07/13(Tue) 09:08:48)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

おそらくメーター故障でしょうがエンジン回転信号がどこか断線しているのかもしれないですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1588 / inTopicNo.3)

　Re[2]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ せる１１　常連度20%(19回)-(2004/07/13(Tue) 10:18:52)

県名/補足(年式,Grade):[茨城ucf11Cタイプ]　
車両型式:[質問]　

■No1587に返信(etsubouさんの記事)
> おそらくメーター故障でしょうがエンジン回転信号がどこか断線しているのかもしれないですね。
>
>
こんにちわ。せる１１です。
ほぼ間違いなくメーターでしょう。
私のは、スピードメーターがいかれてます。
停止中には０キロ以下をさしており、１８０キロでリミッターはいるのに、
１８０キロ過ぎてからリミットかかります。最初はリミッターカットしてあるのか？と思ってしまいました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1593 / inTopicNo.4)

　Re[1]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ １０ーA 　一般人(4回)-(2004/07/14(Wed) 10:59:48)

県名/補足(年式,Grade):[東京都　UCF１０　Aタイプ]　
車両型式:[感想]　

私の車も同じ年式ですが、やはりタコメーターがおかしいです。
時々動きません。
最近気が付いたのですが、動かない時にメーターの上をたたくと、針が動き始めます。
修理は高そうなので、我慢しています。
スピードだとやばいですけどね！

■No1586に返信(JINさんの記事)
> 皆さん初めまして。
> とても参考になることが多くて、いつも拝見させて頂いています。
> 平成５年型UCF11後期？なのですが、タコメータの針が動いたり動かなかったりします。
> 走っているのにタコメーターは０を指していたりするのですが、メータの故障でしょうか？他に悪いところがあるのでしょうか？
> 走行には問題はなさそうなのですが．．．．
> 該当のスレッドが見つからなかったので、ご存じの方がおられましたらアドバイスを御願い致します。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1597 / inTopicNo.5)

　Re[2]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(2回)-(2004/07/14(Wed) 21:11:05)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

etsubouさん、Resありがとうございます。
どこか接点が甘くなっているのでしょうか。
タコメーターだけならとりあえずそのまま我慢して乗っていても
支障はなさそうですね(;^_^A

■No1587に返信(etsubouさんの記事)
> おそらくメーター故障でしょうがエンジン回転信号がどこか断線しているのかもしれないですね。
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1598 / inTopicNo.6)

　Re[3]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(3回)-(2004/07/14(Wed) 21:22:17)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

せる１１さん、Resありがとうございます。
(~ヘ~;)ウーン、やはりメーターなんですねー
（でもメーターだけで良かったです）
スピードメーターの故障はもっと大変ですね。
それでも、リミッター作動っていうのは、私には異次元の世界のようです(^◇^;)
今は先立つものがないのでタコメータ気にしないようにして運転したいと思います。

■No1588に返信(せる１１さんの記事)
> ■No1587に返信(etsubouさんの記事)
> > おそらくメーター故障でしょうがエンジン回転信号がどこか断線しているのかもしれないですね。
> >
> >
> こんにちわ。せる１１です。
> ほぼ間違いなくメーターでしょう。
> 私のは、スピードメーターがいかれてます。
> 停止中には０キロ以下をさしており、１８０キロでリミッターはいるのに、
> １８０キロ過ぎてからリミットかかります。最初はリミッターカットしてあるのか？と思ってしまいました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1599 / inTopicNo.7)

　Re[2]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(4回)-(2004/07/14(Wed) 21:26:38)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

１０ーAさん、Resありがとうございます。
１０－Aさんも同じ症状ですか。
私もまさかと思ってスピードメーター叩いてしまいました(^◇^;)
残念ながらそのときは動く気配は無かったですが．．．．
これ以上壊れたらイヤだって思ったのでそんなに強く叩けないんですねー
私もしばらく我慢して乗りたいと思います。

■No1593に返信(１０ーAさんの記事)
> 私の車も同じ年式ですが、やはりタコメーターがおかしいです。
> 時々動きません。
> 最近気が付いたのですが、動かない時にメーターの上をたたくと、針が動き始めます。
> 修理は高そうなので、我慢しています。
> スピードだとやばいですけどね！
>
> ■No1586に返信(JINさんの記事)
> > 皆さん初めまして。
> > とても参考になることが多くて、いつも拝見させて頂いています。
> > 平成５年型UCF11後期？なのですが、タコメータの針が動いたり動かなかったりします。
> > 走っているのにタコメーターは０を指していたりするのですが、メータの故障でしょうか？他に悪いところがあるのでしょうか？
> > 走行には問題はなさそうなのですが．．．．
> > 該当のスレッドが見つからなかったので、ご存じの方がおられましたらアドバイスを御願い致します。
> >

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1600 / inTopicNo.8)

　Re[3]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度60%(37回)-(2004/07/14(Wed) 21:42:28)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

コンピューターから回転信号をとってタコメータ後付もできますよ。

私はタコは大丈夫ですがリ○ッターカットの為にAPEXIのレブスピード
メーターつけてます。スピード、回転数、計測機能、電圧、トリップ、
パワー測定などができます。

値段も修理するよりかは安いかもしれないですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1604 / inTopicNo.9)

　Re[4]: タコメータの針について

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□投稿者/ JIN 　一般人(5回)-(2004/07/16(Fri) 01:25:32)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

etsubouさん、こんばんはです。
なるほど、そう言う手もあるんですね。
回転信号というのは、どんなメーターでも一緒なんでしょうか？
APEXIのメーターって何処で手に入りますか？
実際には分解や電気のことはちんぷんかんぷんなので、私には？？？かもですが

■No1600に返信(etsubouさんの記事)
> コンピューターから回転信号をとってタコメータ後付もできますよ。
>
> 私はタコは大丈夫ですがリ○ッターカットの為にAPEXIのレブスピード
> メーターつけてます。スピード、回転数、計測機能、電圧、トリップ、
> パワー測定などができます。
>
> 値段も修理するよりかは安いかもしれないですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1608 / inTopicNo.10)

　Re[5]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度60%(38回)-(2004/07/16(Fri) 09:46:27)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

カー用品店で大きなところであれば大体おいてあります。
2万前後であったと思います。工賃8000円くらいかな？

取り付けに自信があるならネットショッピングで安く買って
自分で取り付ければ工賃浮かせます

丸いホントにタコメーターって感じのモノもあるので色々探し
てお気に入りのものをつければいいと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1616 / inTopicNo.11)

　Re[1]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ しん　常連度60%(33回)-(2004/07/17(Sat) 09:49:13)

■No1586に返信(JINさんの記事)
> 皆さん初めまして。
> とても参考になることが多くて、いつも拝見させて頂いています。
> 平成５年型UCF11後期？なのですが、タコメータの針が動いたり動かなかったりします。
> 走っているのにタコメーターは０を指していたりするのですが、メータの故障でしょうか？他に悪いところがあるのでしょうか？
> 走行には問題はなさそうなのですが．．．．
> 該当のスレッドが見つからなかったので、ご存じの方がおられましたらアドバイスを御願い致します。
>
うちのＨ５Ｃは、スピードもたこもなりますが、１００ｍも走ると動くのでほおってあります。多分バッテリーが弱りかけていると思います。何年か前にこの現象が起きて、そのときはバッテリー交換で治りました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1617 / inTopicNo.12)

　Re[2]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(6回)-(2004/07/17(Sat) 14:24:30)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

しんさん、初めまして。
resありがとうございますm(__)m
とうとうスピードメータまで動かなくなりました(？_？)
幾ら走ってもビクともしません。
中古で買ったのですが、今日クレームの電話を入れましら
修理してくれるようです。
購入するときバッテリーも新品にするって言ってたのですが、
ボンネット開けてもバッテリーが少ししか見えず、新品かどうか分かりません。
しんさんのお話では古いままなのかも、怪しいですねー。

■No1616に返信(しんさんの記事)
> ■No1586に返信(JINさんの記事)
> > 皆さん初めまして。
> > とても参考になることが多くて、いつも拝見させて頂いています。
> > 平成５年型UCF11後期？なのですが、タコメータの針が動いたり動かなかったりします。
> > 走っているのにタコメーターは０を指していたりするのですが、メータの故障でしょうか？他に悪いところがあるのでしょうか？
> > 走行には問題はなさそうなのですが．．．．
> > 該当のスレッドが見つからなかったので、ご存じの方がおられましたらアドバイスを御願い致します。
> >
> うちのＨ５Ｃは、スピードもたこもなりますが、１００ｍも走ると動くのでほおってあります。多分バッテリーが弱りかけていると思います。何年か前にこの現象が起きて、そのときはバッテリー交換で治りました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1618 / inTopicNo.13)

　Re[6]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(7回)-(2004/07/17(Sat) 14:28:50)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

etsubouさん、こんにちは。
スピードメータまで動かなくなってしまいました。
しんさんのお話ではバッテリーかも、とのことなんですが
とりあえず購入店で見てもらうことになりました。

■No1608に返信(etsubouさんの記事)
> カー用品店で大きなところであれば大体おいてあります。
> 2万前後であったと思います。工賃8000円くらいかな？
>
> 取り付けに自信があるならネットショッピングで安く買って
> 自分で取り付ければ工賃浮かせます
>
> 丸いホントにタコメーターって感じのモノもあるので色々探し
> てお気に入りのものをつければいいと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1630 / inTopicNo.14)

　Re[3]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ しん　常連度60%(35回)-(2004/07/17(Sat) 21:15:29)

■No1617に返信(JINさんの記事)
> しんさん、初めまして。
> resありがとうございますm(__)m
> とうとうスピードメータまで動かなくなりました(？_？)
> 幾ら走ってもビクともしません。
> 中古で買ったのですが、今日クレームの電話を入れましら
> 修理してくれるようです。
> 購入するときバッテリーも新品にするって言ってたのですが、
> ボンネット開けてもバッテリーが少ししか見えず、新品かどうか分かりません。
> しんさんのお話では古いままなのかも、怪しいですねー。
>
バッテリーは断熱のためにカバーがかかっていますので、少し手間ですが、ターミナルを外して固定ナットを外せば確認できます。
針を直してもらえるのならその方が得だと思います。セルシオのメーターの針は、１５万キロぐらいで古くなった蛍光灯のようにパカパカするようになります。
バッテリーはホームセンターで買えば１万５千円ほどです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1631 / inTopicNo.15)

　Re[3]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度80%(41回)-(2004/07/17(Sat) 21:30:36)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

保証があるなら有効に活用してください。

バッテリーを新品にするという約束をしたのにしていないのなら
詐欺とまではいかないまでも債務不履行ですね。叱りましょう（笑）

バッテリーが新品なのにすぐ上がる（通常使用で）場合はオルタネーター
も疑ったほうがいいかもしれないですね。

チャージランプが点くと思いますが・・・いづれにしよ保証があるのなら
無敵ですね。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1636 / inTopicNo.16)

　Re[4]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　一般人(9回)-(2004/07/18(Sun) 07:54:11)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

しんさん、etsubouさん、おはようございます。

昨日はなぜか、スピードメータは動いていました。
バッテリーは古いままのようでした。
チャージランプは点かないのでオルタネータは大丈夫なのかなと思います。
タコはタコのままです(^^;;
購入するときの約束として５つあったのですが
　バッテリー新品　×
　ボンネットダンパー交換　○
　すり減ったタイヤ交換　○
　Ｔベルト交換　×
　目立つキズの補修　×
でした。（○はしていた物、×はしていなかった物）
やっぱり文句言った方がいいですねー
ナビ付だったのですが、ナビもまともに動かないので
それも見てもらう予定です。　
１ヶ月間1000kmの保証があるので月曜日に車屋へ持って行こうと思います。
商談中はとても信頼できる店だと思ったのですが、どうなる事やらです。

■No1631に返信(etsubouさんの記事)
> 保証があるなら有効に活用してください。
>
> バッテリーを新品にするという約束をしたのにしていないのなら
> 詐欺とまではいかないまでも債務不履行ですね。叱りましょう（笑）
>
> バッテリーが新品なのにすぐ上がる（通常使用で）場合はオルタネーター
> も疑ったほうがいいかもしれないですね。
>
> チャージランプが点くと思いますが・・・いづれにしよ保証があるのなら
> 無敵ですね。
>
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1640 / inTopicNo.17)

　Re[5]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度80%(44回)-(2004/07/18(Sun) 19:58:42)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

目に付くところはほとんど約束通りで見えないところは・・・って感じですね。

あんまりその中古屋は信用できないかもしれないですね。
そういう店に限って商談中はいい顔します。

契約書（注文書）にすべて交換事項や特記事項は書いてもらいましたか？
書面みたいにしてなく口約束だけだとアクドイところはシラを切ります。

デーラー系の保証ならばっちりなんですが、町の中古屋（長い間やっていない）
は適当に直して終わらせることが多いみたいです。もちろんきっちりしている
ところもあります。

エアコンが効かないといって修理に出して直りましたといって渡されたらガスを入れていただけであったりだとか、異音がするといったらグリースアップするだけで終わりとか根本的な修理は期待できません。そして再び持っていくと保証切れというパターンです。

かなりシビアにチェックする必要があります。交換した部品を見せてもらうとか、
部品の注文伝票を見せてもらうとか、私の友人は修理が終わったら知り合いの整備士に補修箇所を確認してもらってます。（新品交換したといわれたが中古品を取り付けたことが発覚）
そのくらい疑ってかかったほうがいいです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1644 / inTopicNo.18)

　Re[6]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度80%(46回)-(2004/07/18(Sun) 22:26:08)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

補足

デーラー系でも販売会社同系列（同県内）のお店に持っていくと最小限の修理しかしてくれないところが多いです。要は保証期間内だけもてばいいという修理です。

今は全国何処でもメーカー系のデーラーで修理を受け付けてくれますのでできれば
県外にもって行ったほうがいいです。請求は車を買ったところにいきますので結構過剰整備気味なことをします。（儲かりますのでね）

一番最強なのは他メーカーの中古車を買って保証で他県デーラーにもって行きます。すると他メーカーで専門的なことまでは見れないのでその車のメーカー系に持っていってくれと紹介されます。
そこで見せると商売気があるところだと最高レベルお金をかけたの修理をしてくれます。見せるほうとしてはお金の心配がないので言われるがままです。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1649 / inTopicNo.19)

　Re[7]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　常連度20%(12回)-(2004/07/19(Mon) 00:37:42)

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県／UCF11]　
車両型式:[教えて]　

etsubouさん、こんばんは

色々アドバイスありがとうございますm(__)m
中古車選ぶのも、店を選ぶのも難しいですね
いい経験をしました。
とりあえず明日行って約束を守ってくれって言って来ます。
後のチェックも注意します。
町の中古車屋で自分所じゃ整備出来ないようで、多分ディーラーに
出すのだと思いますが、etsubouさんが仰るようにこちらか出す
ディーラーを指定出来ればいいんですけど。トヨタ店なら結構付き合いの長い
営業マンがいるんですが(^◇^;)

■No1644に返信(etsubouさんの記事)
> 補足
>
> デーラー系でも販売会社同系列（同県内）のお店に持っていくと最小限の修理しかしてくれないところが多いです。要は保証期間内だけもてばいいという修理です。
>
> 今は全国何処でもメーカー系のデーラーで修理を受け付けてくれますのでできれば
> 県外にもって行ったほうがいいです。請求は車を買ったところにいきますので結構過剰整備気味なことをします。（儲かりますのでね）
>
> 一番最強なのは他メーカーの中古車を買って保証で他県デーラーにもって行きます。すると他メーカーで専門的なことまでは見れないのでその車のメーカー系に持っていってくれと紹介されます。
> そこで見せると商売気があるところだと最高レベルお金をかけたの修理をしてくれます。見せるほうとしてはお金の心配がないので言われるがままです。
>

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1651 / inTopicNo.20)

　これから購入する方へ

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度80%(47回)-(2004/07/19(Mon) 01:02:53)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

中古車、特に高級車買うのだったらデーラー系中古が一番です。

延長保証で７－８万追加すれば3年間壊したい放題です（笑）
10系もGAZOOで探せば50万くらいからあります。

絶対元とれます！！

一番いけないのがヤフオクの車です。個人出品モノなら見極める必要が
ありますが、大体が町の中古車屋におけなくて仕方なく獲物をまって
いる状態です。　結構適当な業者を見かけます。Tチェーン式の車なのに
９８７８９キロでタイミングベルト交換済みと自信満々に表示したり・・・・。

高級車は絶対やめたほうがいいと思います。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1652 / inTopicNo.21)

　Re[9]: これから購入する方へ

▲▼■

□投稿者/ jt 　常連度100%(455回)-(2004/07/19(Mon) 01:18:58)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No1651に返信(etsubouさんの記事)
> 中古車、特に高級車買うのだったらデーラー系中古が一番です。
> 延長保証で７－８万追加すれば3年間壊したい放題です（笑）
> 10系もGAZOOで探せば50万くらいからあります。
>
> 絶対元とれます！！
　　　↑
必ず壊れるって事ですね、、、、(^o^;;;;

# スミマセン、、、ゴミレスでした、、、m(__)m

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1662 / inTopicNo.22)

　Re[10]: これから購入する方へ

▲▼■

□投稿者/ etsubou 　常連度100%(50回)-(2004/07/19(Mon) 09:24:19)

県名/補足(年式,Grade):[１１前期]　

仮に3年間でトラブルランキングの箇所がすべて壊れたとしても
100万近くいってしまいますね。

しかしセルシオは10年10万キロまではほとんど壊れないんでしょうか？
よくできた車です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■2027 / inTopicNo.23)

　Re[7]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ SPECIAL KAZU 　@Mail 一般人(1回)-(2004/08/28(Sat) 20:31:56) [ID:5IMDmuQ7]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

県名/補足(年式,Grade):[埼玉県ＵＣＦ11]　
車両型式:[回答]　

■No1618に返信(JINさんの記事)
はじめまして
最近
ちょっと
これを自分も直したので
書込みしますね
多分これの原因はメーターの針のクリアランスが低下して
最初の位置より下がりすぎてしまってる（もしくは一番下にヤニでくっ付いてしまってる）のではないかと思います
自分の場合は
後期の11なので
メーターのプラスチックが黒いんです（スモーク）なので
0の位置のほんの少し上に小さな黒いネジを
ストッパーにしてアロンアルファーでつけました
それから
メーターが上がらなくなることはなくなりましたので
ただで出来ることなので
試してみてください

ただ前期は透明なので
うまくやらないと目立ちますね・・・・

ＰＳ、自分の場合は
叩いたら上がる状態でした
タコメータースピードメーター
両方これで直りましたよ

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■2117 / inTopicNo.24)

　Re[8]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ kenji 　一般人(1回)-(2004/09/09(Thu) 00:17:23) [ID:9kdbluEr]

県名/補足(年式,Grade):[岐阜　10後期]　
車両型式:[質問]　

■No2027に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> ■No1618に返信(JINさんの記事)
> はじめまして
> 最近
> ちょっと
> これを自分も直したので
> 書込みしますね
> 多分これの原因はメーターの針のクリアランスが低下して
> 最初の位置より下がりすぎてしまってる（もしくは一番下にヤニでくっ付いてしまってる）のではないかと思います
> 自分の場合は
> 後期の11なので
> メーターのプラスチックが黒いんです（スモーク）なので
> 0の位置のほんの少し上に小さな黒いネジを
> ストッパーにしてアロンアルファーでつけました
> それから
> メーターが上がらなくなることはなくなりましたので
> ただで出来ることなので
> 試してみてください
>
> ただ前期は透明なので
> うまくやらないと目立ちますね・・・・
>
> ＰＳ、自分の場合は
> 叩いたら上がる状態でした
> タコメータースピードメーター
> 両方これで直りましたよ

どうも。はじめまして。
私の車もスピード、たこともにばんばん叩いて動かしてましたが、
これを見てやってみたら、問題無く動いてました。
が、一日経ったら、今度はスピードの針先の点滅が・・・。
指針だけの交換って、素人でできるんですかねー。
次から次へと問題が・・・。
ご存知の方、アドバイスください。よろしくお願いします。

引用返信 [メール受信/ON] 削除キー/

■2118 / inTopicNo.25)

　Re[8]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ JIN 　常連度20%(16回)-(2004/09/09(Thu) 02:50:43) [ID:e4emxAA9]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
車両型式:[教えて]　

■No2027に返信(SPECIAL KAZUさんの記事)
> ■No1618に返信(JINさんの記事)
> はじめまして
> 最近
> ちょっと
> これを自分も直したので
> 書込みしますね
> 多分これの原因はメーターの針のクリアランスが低下して
> 最初の位置より下がりすぎてしまってる（もしくは一番下にヤニでくっ付いてしまってる）のではないかと思います
> 自分の場合は
> 後期の11なので
> メーターのプラスチックが黒いんです（スモーク）なので
> 0の位置のほんの少し上に小さな黒いネジを
> ストッパーにしてアロンアルファーでつけました
> それから
> メーターが上がらなくなることはなくなりましたので
> ただで出来ることなので
> 試してみてください
>
> ただ前期は透明なので
> うまくやらないと目立ちますね・・・・
>
> ＰＳ、自分の場合は
> 叩いたら上がる状態でした
> タコメータースピードメーター
> 両方これで直りましたよ

初めまして
なるほどー
そう言う事もあるんですねー
メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
一度試してみたいです

最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■2122 / inTopicNo.26)

　Re[9]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(581回)-(2004/09/09(Thu) 22:01:07) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11前期CF]　
車両型式:[補足]　

2004/09/09(Thu) 22:09:10 編集(投稿者)

こんにちは jt です。

> 初めまして
> なるほどー
> そう言う事もあるんですねー
> メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
> 一度試してみたいです
>
> 最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)

コンビメーターの取外しは(狭くて)面倒ですが、難しくはないです。
ステアリング、アンダーカバーを外す必要も有りません。
ただしコンビメーターの裏側が狭いので、コネクタの脱着に苦労します。
→添付ファイル参照(10前期/後期共通)

※kenjiさん、JINとも10後期でしたよね?

414×800 => 129×250

10combimeter.gif/14KB

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■2125 / inTopicNo.27)

　Re[10]: タコメータの針について

▲▼■

□投稿者/ kenji 　一般人(2回)-(2004/09/10(Fri) 11:59:50) [ID:gBLoWjBX]

■No2122に返信(jtさんの記事)
> 2004/09/09(Thu) 22:09:10 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。
>
> > 初めまして
> > なるほどー
> > そう言う事もあるんですねー
> > メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
> > 一度試してみたいです
> >
> > 最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)
>
> コンビメーターの取外しは(狭くて)面倒ですが、難しくはないです。
> ステアリング、アンダーカバーを外す必要も有りません。
> ただしコンビメーターの裏側が狭いので、コネクタの脱着に苦労します。
> →添付ファイル参照(10前期/後期共通)
>
> ※kenjiさん、JINとも10後期でしたよね?

どうもです。私は10系後期です。ここまでくると、手放すのも値段つかないしー。
メーターの針の電気が消えると悲惨です。今回は叩いてもなんともならないみたいですし。
なんとかしたいです。

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■2134 / inTopicNo.28)

　Re[10]: タコメータの針について

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□投稿者/ JIN 　常連度20%(18回)-(2004/09/12(Sun) 01:36:27) [ID:e4emxAA9]

県名/補足(年式,Grade):[兵庫県]　
車両型式:[参考]　

■No2122に返信(jtさんの記事)
> 2004/09/09(Thu) 22:09:10 編集(投稿者)
>
> こんにちは jt です。
>
> > 初めまして
> > なるほどー
> > そう言う事もあるんですねー
> > メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
> > 一度試してみたいです
> >
> > 最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)
>
> コンビメーターの取外しは(狭くて)面倒ですが、難しくはないです。
> ステアリング、アンダーカバーを外す必要も有りません。
> ただしコンビメーターの裏側が狭いので、コネクタの脱着に苦労します。
> →添付ファイル参照(10前期/後期共通)
>
> ※kenjiさん、JINとも10後期でしたよね?

jtさｎ、こんばんは。
はい、平成５年式の後期型です。
残念ながらフロントガラスは一度交換したらしく、電波を通さないガラスに
なっているようです。通りでナビの動きがおかしいと思いました。
で、ナビのアンテナととGPSオービス探知機？はリアガラス下に付けました。
ナビは快調で、後ろで探知機がピコピコ鳴っています(^◇^;)
ＥＴＣはやっぱり三菱のBOBE-201ですねー。でも高いですね。
すみませんm(__)m脱線してしまいました

画像ありがとうございました。
バッテリーを交換しましたら、ちょっと調子が良いです。
また、ひどくなったらやってみようと思います
やっぱり①のキーシリンダー部分も取り外すのでしょうか？

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■2137 / inTopicNo.29)

　Re[11]: タコメータの針について

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□投稿者/ jt 　@Mail 常連度100%(584回)-(2004/09/12(Sun) 21:09:54) [ID:rv6YAL2C]
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11前期CF]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No2134に返信(JINさんの記事)
> ■No2122に返信(jtさんの記事)
> > 2004/09/09(Thu) 22:09:10 編集(投稿者)
> >
> > こんにちは jt です。
> >
> > > 初めまして
> > > なるほどー
> > > そう言う事もあるんですねー
> > > メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
> > > 一度試してみたいです
> > >
> > > 最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)
> >
> > コンビメーターの取外しは(狭くて)面倒ですが、難しくはないです。
> > ステアリング、アンダーカバーを外す必要も有りません。
> > ただしコンビメーターの裏側が狭いので、コネクタの脱着に苦労します。
> > →添付ファイル参照(10前期/後期共通)
> >
> > ※kenjiさん、JINとも10後期でしたよね?
>
> jtさｎ、こんばんは。
> はい、平成５年式の後期型です。
> 残念ながらフロントガラスは一度交換したらしく、電波を通さないガラスに
> なっているようです。通りでナビの動きがおかしいと思いました。
> で、ナビのアンテナととGPSオービス探知機？はリアガラス下に付けました。
> ナビは快調で、後ろで探知機がピコピコ鳴っています(^◇^;)
> ＥＴＣはやっぱり三菱のBOBE-201ですねー。でも高いですね。

ETCはフロントに通信機を置かなければならないのでしかたないですねぇ、、、

> すみませんm(__)m脱線してしまいました
>
> 画像ありがとうございました。
> バッテリーを交換しましたら、ちょっと調子が良いです。
> また、ひどくなったらやってみようと思います
> やっぱり①のキーシリンダー部分も取り外すのでしょうか？

『①の脱着が必要か?』は、正直なところ忘れてしまいました。
# そのため念のため、入れておきましたのでした、、、(^^;;

①はこじるだけで簡単な取り外せますので、②が難しそうだったら①を外してみてください。

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■2138 / inTopicNo.30)

　Re[12]: タコメータの針について

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□投稿者/ SPECIAL KAZU 　一般人(4回)-(2004/09/13(Mon) 03:01:50) [ID:5IMDmuQ7]
http://y31vipkazu.at.infoseek.co.jp/

■No2137に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No2134に返信(JINさんの記事)
> > ■No2122に返信(jtさんの記事)
> > > 2004/09/09(Thu) 22:09:10 編集(投稿者)
> > >
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > > 初めまして
> > > > なるほどー
> > > > そう言う事もあるんですねー
> > > > メータやメータのプラスチックは簡単にはずせるのでしょうか？
> > > > 一度試してみたいです
> > > >
> > > > 最近では叩いて動かすコツをつかみました(^◇^;)
> > >
> > > コンビメーターの取外しは(狭くて)面倒ですが、難しくはないです。
> > > ステアリング、アンダーカバーを外す必要も有りません。
> > > ただしコンビメーターの裏側が狭いので、コネクタの脱着に苦労します。
> > > →添付ファイル参照(10前期/後期共通)
> > >
> > > ※kenjiさん、JINとも10後期でしたよね?
> >
> > jtさｎ、こんばんは。
> > はい、平成５年式の後期型です。
> > 残念ながらフロントガラスは一度交換したらしく、電波を通さないガラスに
> > なっているようです。通りでナビの動きがおかしいと思いました。
> > で、ナビのアンテナととGPSオービス探知機？はリアガラス下に付けました。
> > ナビは快調で、後ろで探知機がピコピコ鳴っています(^◇^;)
> > ＥＴＣはやっぱり三菱のBOBE-201ですねー。でも高いですね。
>
> ETCはフロントに通信機を置かなければならないのでしかたないですねぇ、、、
>
> > すみませんm(__)m脱線してしまいました
> >
> > 画像ありがとうございました。
> > バッテリーを交換しましたら、ちょっと調子が良いです。
> > また、ひどくなったらやってみようと思います
> > やっぱり①のキーシリンダー部分も取り外すのでしょうか？
>
> 『①の脱着が必要か?』は、正直なところ忘れてしまいました。
> # そのため念のため、入れておきましたのでした、、、(^^;;
>
> ①はこじるだけで簡単な取り外せますので、②が難しそうだったら①を外してみてください。
>
こんばんは
①は全然関係なかったですね
作業自体もはずして組み付けるまで３０分掛からなかったですね
簡単なのでやってみてください

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