| 県名/補足(年式,Grade):[11前期]
皆さんこんばんは。
LS460のVerIタイプを試乗してきました。
概観よりも走りについて記載したいと思います。
1.アイドリングの音が全く無い。
2.時速80kmで6～7速で100kmになるとやっと8速に入る感じです。
3.シフトチェンジのショックは皆無。
4.アクセルが軽い。
5.ブレーキングで停止する際にブレーキの電子制御が働き、停止がスムーズになる。
（停止寸前でブレーキが弱くなると言った方が早いでしょうか）
6.先代セルシオよりスピード感が無い。
7.キックダウンした際のエンジン音が心地よい響きで伝わってくる。
8.加速は良いが、とても380psのパワーには思えない。
（若干重い感じ）
9.燃費は街乗り5.5km/Lくらい。
10.ISやGSに比べてボンネットの先がが運転席より見えるので運転しやすい。
11.パーキングブレーキがボタン式
（ペダルでは無く、先代セルシオに装着されていた、解除ボタンに
ロック・アンロックボタンがある）
12.クリープ現象を止めるボタンがある。
（渋滞時に有効。この機能をONにすると、ブレーキを離しても車は進まず
アクセルONで進みだす。）
※ちなみにこの機能作動中はブレーキランプが点灯しません。
13.幅が広いので、駐車場所に困る。
14.HIDヘッドライトが若干黄色い。
（社外のHIDに比べると）
15.先代セルシオと比べると、タコメーターとスピードメーターが逆。
（店員に聞きましたが、意図は分からないそうです。）
また、追加があれば記載します。
但し、私的にはリアビューのマフラー部分がマークXに見えて安っぽく見えました。
→この件で、商談にも支障が・・・。
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