| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]
車両型式:[補足]
2004/07/04(Sun) 02:27:25 編集(管理者)
こんにちは jt です。
> > ハーネスからどの信号を取り出しているのか明記されていませんが、上記ハーネス(中継コネクタ)の中にも
> > ・ドアロックモータ信号
> > ・手動ドアコントロールスイッチ信号
> > ・常時電源
> > 等々の信号か入っていると思われますが、その中継コネクタのピンの意味まではわかりません、、、、、、、スミマセン
>
> こんばんわ。せる１１です。
> いえいえとんでもございません。ありがとうございます。
> おそらく、リレーは運転席右下にあるものかと思われます。（ドアロックアクチュエータがドア内張りの中にあると思われるため）
> ただ、コネクタが何個もあり、どれだか分かりません。（おそらく、ドアから入ってきているコネクタがそうかとおもいますが・・・）
そっか。4つのドアロックモータの内、どれか1つの信号(電源)だけでよかったのですね。4つをコントロールする信号ばかりを考えてました。
> ディーラーに聞きに行ったのですが（実は）サービスの対応が悪く、
> この辺にありますから・・・ぐらいしか言われなかったのです。
> あまりにむかついてちょっとキレそうになったので、しつこく聞かず
> 帰ってきた次第です。別のトヨタディーラーに聞きに行こうかと思ってます。
> 一歩でも間違えると大変ですから・・・
そうですね。誤動作も怖いですし。
根気がいりますが、一番確実な方法は、付近のカプラーのコードを検電テスタ等を使って、一本一本確認していく方法ですね。
僕は、カプラ端子データがあっても、検電テスタ/デジボル(テスタ)等を使って確認するようにしています。その方が確実ですしショート等の危険もありませんので、安心してイジ!?れます。
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