セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [One Topic All View / Re[6]: エアバルブの故障 / Page: 0]

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■1220 / inTopicNo.1)

　エアバルブの故障

▼■

□投稿者/ くえ　一般人(1回)-(2004/05/23(Sun) 19:42:21)

明日、エアバルブの修理（交換）をします。

１０系の弱点はひと通り修理しましたが
エアバルブも弱点の一つでしたか？

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■1221 / inTopicNo.2)

　Re[1]: エアバルブの故障

▲▼■

□投稿者/ jt 　常連度100%(356回)-(2004/05/23(Sun) 22:50:46)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No1220に返信(くえさんの記事)
> 明日、エアバルブの修理（交換）をします。
>
> １０系の弱点はひと通り修理しましたが
> エアバルブも弱点の一つでしたか？

補助エアバルブって、ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)とも言いますね。

あまり聞きませんが、どのような症状ですか?

やはりアイドリング不調ですか?

500×360 => 250×180

iscv.jpg/18KB

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■1222 / inTopicNo.3)

　Re[2]: エアバルブの故障

▲▼■

□投稿者/ くえ　一般人(2回)-(2004/05/24(Mon) 08:44:18)

はじめまして。早速のレスありがとうございます。

> あまり聞きませんが、どのような症状ですか?
> やはりアイドリング不調ですか?

いえ、アイドリングは全く問題ありません。

昨日、久しぶりにパワステオイル量を確認したところ
規定量から減っていたのであわててディーラーへ…。

点検の結果、漏れている箇所は無いので
エアバルブから燃焼室に繋がっているホースから
エアーと一緒にオイルも吸い込んでいる可能性が高いとの説明を受けました。
私は、メカにあまり詳しく無いものですから
はぁ～そうなんですかとしか言えなかったのですが
原因がほぼ間違い無いでしょうという事ですので
部品（エアバルブ）の交換をする事になりました。

１０系の弱点と言われるところはほとんど修理してきたのですが
エアバルブの不調は聞いた事がなかったので
こちらでスレを立てさせて頂きました。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1226 / inTopicNo.4)

　Re[3]: エアバルブの故障

▲▼■

□投稿者/ jt 　常連度100%(359回)-(2004/05/24(Mon) 23:36:47)
http://celsiorup.com/

県名/補足(年式,Grade):[東京都/UCF11]　
車両型式:[補足]　

こんにちは jt です。

■No1222に返信(くえさんの記事)
> はじめまして。早速のレスありがとうございます。
>
> > あまり聞きませんが、どのような症状ですか?
> > やはりアイドリング不調ですか?
>
> いえ、アイドリングは全く問題ありません。
>
> 昨日、久しぶりにパワステオイル量を確認したところ
> 規定量から減っていたのであわててディーラーへ…。

僕もそろそろ見ておこうかな、、、(^^;

> 点検の結果、漏れている箇所は無いので

それは一安心ですね。

> エアバルブから燃焼室に繋がっているホースから
> エアーと一緒にオイルも吸い込んでいる可能性が高いとの説明を受けました。

素人考えですが、補助エアバルブからパワステオイルを吸い込むというのは、イマイチ納得できないような、、、、(^^;;

> 私は、メカにあまり詳しく無いものですから
> はぁ～そうなんですかとしか言えなかったのですが
> 原因がほぼ間違い無いでしょうという事ですので
> 部品（エアバルブ）の交換をする事になりました。

プロ(しかもディーラー)の診断ですから間違いないでしょうね。
# 万一ハズレだったとしても、次回修理の工賃はサービスしてくれるでしょう。
# 交渉次第では、パーツ代も、、、(^^;;

> １０系の弱点と言われるところはほとんど修理してきたのですが
> エアバルブの不調は聞いた事がなかったので
> こちらでスレを立てさせて頂きました。

そうですねぇ、、、確かに

ちなみに、パーツ代、工賃は、それぞれどの程度費用がかかるのですか?

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1229 / inTopicNo.5)

　Re[4]: エアバルブの故障

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□投稿者/ くえ　一般人(4回)-(2004/05/25(Tue) 18:03:34)

Re：jtさん。

> 素人考えですが、補助エアバルブからパワステオイルを吸い込むというのは、
>イマイチ納得できないような、、、、(^^;;

私も最初はエアバルブからパワステオイルを吸い込むと言われても
なかなか理解出来ませんでした。
今も理解出来ていませんが…。

> ちなみに、パーツ代、工賃は、それぞれどの程度費用がかかるのですか?

パーツ代…￥4,000　工賃…￥3,000　合計…￥7,350でしたので
それくらいならすぐ修理して下さい、となりました。

もし、費用が￥70,000～￥80,000とかだったら
直していたかどうかわかりませんでした…。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1281 / inTopicNo.6)

　Re[5]: エアバルブの故障

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□投稿者/ 氷樹　@Mail 常連度20%(11回)-(2004/06/08(Tue) 01:33:01)

■No1229に返信(くえさんの記事)
> Re：jtさん。
>
> > 素人考えですが、補助エアバルブからパワステオイルを吸い込むというのは、
> >イマイチ納得できないような、、、、(^^;;
>
わたしもこの件はとても？？ですが、その後パワステオイルの減少が改善されたのか、
とても興味があります。くえさんぜひ続報をインプレお願いいたします！
きっとみなさんも興味深々だと思います！

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

■1314 / inTopicNo.7)

　Re[6]: エアバルブの故障

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□投稿者/ くえ　一般人(6回)-(2004/06/11(Fri) 17:16:18)

> わたしもこの件はとても？？ですが、その後パワステオイルの減少が改善されたのか、
> とても興味があります。くえさんぜひ続報をインプレお願いいたします！
> きっとみなさんも興味深々だと思います！

修理（エアコントロールバルブ交換）後、約３週間経ちましたが
今のところオイルの減少は全くありません。

只、３週間前のメカニックの説明の中で一番の問題が
オイルの減少がいつから減りだしたのか？
どれくらいの期間の間に減ったのか？という事でした。

わかっているのは、去年の１０月に車検でしたから
その時は特に問題ありませんでした。

そこで
１．約８ヶ月の間に少しずつ減った
２．約１ヶ月で一気に減った

１なら本当はあってはならないが、エンジンに負担が掛かり
ダメージを受ける様な事はほとんど無く
特に心配する事は無いでしょうとの事。

２なら１とは全く逆でエンジンは近い内に
駄目になってしまうという説明でした。

いや、ちょっと待ってメカニックさん、
２にならない様にしてよと言うと
エンジン及び補機類すべて降ろさないと原因を
特定出来ないと言われ、とりあえず
可能性の高い処置となった訳です。

また、その後のインプレを書きますが
もし２なら「廃車」行きですので心配です。

引用返信 [メール受信/OFF] 削除キー/

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