| 管理人様，皆様こんにちは
当方,Ｈ６のＵＣＦ１１です。現在ちょうど１０年経過，約８万キロです。
先日，１２ヶ月点検を機に，電気系統ほかを一新しました。交換部品は，エアクリーナーエレメント，バッテリー，デスビキャップ，同ローター，ハイテンションコード一式，プラグ一式，すべて純正部品です。また，ついでに燃料系統及び吸気系統にネオジウム磁石，更にエンジン圧送フラッシング+オイル交換を行いました。費用は合計９万円ぐらいでした。
効果のほどですが，バッテリー交換のためセルモーターが元気になったのがもっとも目立った点です。逆に，エンジンフラッシングの結果か，低回転域での緩やかな加速時(1200回転付近)に，室内にこもるようなエンジン音が出てきました。これはかなり耳につきます。トルク,パワーの向上については，かすかな期待はありましたがプラシーボ効果の範囲でした。もともと調子が悪いわけではなく，１０年選手のリフレッシュとして考えていたので，結果はこんなものしょうか。なお，燃費は６．０→６．４となりましたが，走行条件が必ずしも同一ではないため，もう少し様子を見て評価したいと思います。
ところで，先日クラウンの新型車（アスリート2500ｃｃ）に試乗いたしました。その時感じたことは，ボディー剛性の衰えを除いたすべての面で，我が愛車は満足のいくものでした。そこで，どなたか発泡ウレタン注入によるボディー強化をされた方いらっしゃいますか。当方，現在思案中です。ご意見等をお持ちの方，お知らせください。
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