| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
2008/08/17(Sun) 22:54:20 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No28993に返信(10前期さんの記事)
> ■No28989に返信(jtさんの記事)
> > こんにちは jt です。
> >
> > > セルシオが最近の悩みの種になりつつあります。
> > >
> > > アイドリングが低回転で安定してから直ったと思っていたのですが最近またおかしいんです。
> > >
> > > 信号待ちなどでブレーキを踏んでとまっていると、タコメーターは安定していながらもゴツンゴツンと振動がくるのです。
> > >
> > > 以前はこの振動と同時にタコメーターの針も小刻みにフレていました。
> > >
> > > そして信号が青にかわりゆっくり走り始めるんですが、なんだかスムーズじゃないんです。
> > > 説明しづらいんですが ぎこちない感じで動き出します。
> > >
> > > 過去ログを調べてみたのですが、デスビキャップが気になります。
> > > なんの部品なのかはわかりませんが・・・
> > > 関係あるものなのでしょうか？
> >
> > 被疑(1部)
> > ・プラグ
> > ・プラグコード
> > ・ディストリビュータ
> >
> > 上記のどれも可能性としてはありますが、まずはプラグからでしょうね。
>
> この車のプラグ交換はＤＩＹでいけるものでしょうか？
> また目安の金額 わかりましたら教えていただきたいです。
DIYでいけますよ。
http://celsiorup.com/custom/133plugcode_1.htm
物にもよりますがプラグは1本2000円ぐらいしますから、8本で16000円ぐらいでしょうか。
> > 闇雲に交換するのは、金銭的に効率が悪いのでディーラーに見てもらったほうがよいとおもいます。
>
> たしかに一度ディーラーに見てほしいんですが、厳しい状態なんです。
入庫が難しい車両ということですね。
# jt車もスグには入れません、、、(^^;;準備要
> >
> > > それとブレーキ、バック時オーディオが弱くなる症状も出始めました。
> > > バッテリーは最近変えたばかりです。
> > >
> > > でもライトが暗くなる感じはしません。
> > > ナビの「取り付け確認」画面で電圧を確認できるのですが極端に電圧低下が起きてるわけでもないんです。
> > >
> > > 怪しいのはオルタネータて゜すかね。
> > > それとも回転数がらみか・・・
> >
> > バッテリーかオルタネータが怪しいとおもいます。
>
> オルタネータが正常かどうかは どのように確認したらいいのでしょうか？
むずかしいですね。
電圧を計測するのが一つの目安になるとおもいますが、おそらく発電量不足(電流)となると電圧計測だけだとわからないかも。
素人レベル(jt含め)で被疑を絞り込むためには切り分けが一番有効な手段です。「交換してどうなるか?」です。交換されたバッテリーを信頼されるならオルタネータが怪しいです。
トラブルは、大抵の場合何かしらのきっかけがあるはずですが、「ブレーキ、バック時オーディオが弱くなる症状」は、何をしてから発生するようになりましたか?
バッテリーはいつ交換されたのですか? 新品バッテリーですか? リビルドバッテリーですか?
PS.
オルタネータが不良の場合は、パワステポンプからオイル漏れしていないかも疑ってください。
パワステポンプのオイル漏れがオルタネータが逝く原因になっていることが良く有ります。
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