| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[20/21後期]
こんにちは jt です。
お疲れ様です。
■No28795に返信(yukiさんの記事)
> UCF21前期型のマルチ→マルチレス化がうまく行かず、考えてみました。
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> １．マルチのＨ３０は２番、５番、１０番、１２番の配線がない。（２番はピンもない）
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> ２．テスターで調べてみると、７番にスモールオンで流れる固定電流（１２ｖ）が来ている。
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> ３．テスターで調べてみると、８番にスモールオンで流れる可変電流（レオスタット？０～６ｖ位）が来ている。
レオスタットをMAX、MIN、OFFで電圧は可変しますか?
> ４．配線を変更せずにテストすると
> ①スモールオフで中央液晶のバックライトが点いている。温度調節等のイルミの点灯 はない。
> ②スモールオンで中央液晶のバックライトが消えている。温度調節等のイルミの点灯 はない。
>
> ５．２番にピンを新設し、イルミ電源を入れた。変化無し。（前述４の①及び②と同じ）
配線図見直しましたが、
H30 8番はレオスタット
H30 7番はイルミ電源(+12v)
H30 2番はアース
のようですね。
H30の2番ピンをボディアースしたらどうなりますか?
> ６．前述５の状態で７番の車体側からの配線を断線させ、エアコン側７番をアースする。
> ①スモールオフで中央液晶のバックライトが点いている。温度調節等のイルミの点灯 はない。
> ②スモールオンでも①と同じ。
マルチの時計/外気温液晶と同様に、エアコン液晶のバックライトはスモールのON/OFFとは関係なくIG ONで常時点灯しているかもしれません。
あと「温度調節等のイルミ」はボタン照明のことですよね?
> ７．前述５の状態で８番を車体側からの配線を断線させ、エアコン側８番をアースする。（７番は変更前に戻し車体とエアコンとの配線の接続あり。）
> 前述６の①及び②と同じ
>
> ８．以上の結果より、スモールオンの（１２ｖ固定）電流でなく、レオスタット通過後（０～６ｖ）の可変電流を流さなくてはエアコンのイルミは作動しないのかと思われる。
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> ９．マルチのＨ３０コネクターの８番には前述３のようにスモールオンで可変電流が流れるので８番を切断し、車体側からの配線を２番に接続し、エアコン側の８番をアースさせれば正常にイルミが点くかと思います。念のため、2番と８番には1A程度のFUSEを入れておけばよろしいかと。
挑戦(冒険)するときはFUSEは必須ですね。(^^;
> 前述９のようにテストしてみたいのですが、怖いので実行前に皆様のアドバイスをよろしくお願いいたします。 （長文失礼いたしました）
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