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Re[2]:NO_TITLE
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□投稿者/ KAGE 常連度100%(80回)-(2008/07/25(Fri) 01:03:50) [ID:QLwy09WP]
| 横から失礼させてください。KAGEです。
> 純正ハブボルトの場合
> ・ボルト無しスペーサは5mmが限度
現車に５ミリを装着しようとしたところ、ナットが３巻き半？で、微妙なところだといわれ、３ミリを装着しました。
５ミリでも大丈夫なのでしょうか（ナットのかかり具合として）。
また、フロントは、スペーサ自体をつけないほうがよいと聞いたことがありますがどうなんでしょうか。
> ・ボルト付きスペーサ(ワイドトレッドスペーサ)は、
> 10mm～25mm(30mm以上もあるにはある)
> ※この場合、ホイール裏に純正ハブボルト突起分の逃げが必要です。
プロファンドⅡに逃げはありますかね？
>
> 普通のワイドトレッドスペーサはセンターハブ無しのため、ホイールセンターが決まらない場合があります。(ハンドルがぶれたりします)
> よってワイドトレッドスペーサはセンターハブ付きがオススメです。
考えたこともなかったのですが、ホイルとの間にあのようなものを装着して、安定性や危険度観点からみても全く問題ないものなのでしょうか。
また、価格なども想像つきませんが、安価なものでしょうか。
私も、もっとツラにしたいと考えてたところでして、いきなりで失礼だと思いましたが、便乗させていただきました。
私の車：フロント８．５Ｊ＋３５、リア１０Ｊ＋３８（３ミリスペーサ）、タイヤにかぶるか否か微妙な車高でほぼほぼツライチ。
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