セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～ [No28607 の記事表示]

セルシオアップ掲示板～セルシオ&レクサスLS～
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■28607 / )

　Re[6]:アイドリング異常

□投稿者/ 10前期　常連度40%(23回)-(2008/07/21(Mon) 18:28:43) [ID:eZB7fb7g]

■No28584に返信(jtさんの記事)
> こんにちは jt です。
>
> ■No28578に返信(10前記さんの記事)
> > ■No28521に返信(jtさんの記事)
> > > こんにちは jt です。
> > >
> > > ■No28502に返信(10前記さんの記事)
> > > > ■No28501に返信(がっちゃんさんの記事)
> > > > > こんにちは！
> > > > >
> > > > > アイドリングが安定しないって、もしかしてプラグじゃないですか？
> > > > >
> > > > > (携帯)
> > > >
> > > > がっちゃんさん
> > > >
> > > > ありがとうございます。
> > > > プラグも考えてみたんですが、走行８万キロくらいなんでまだ平気かな～と勝手な判断でエアフロを疑っています。
> > > > プラグだと素人の自分には手が出しにくいんですよね(>_<)
> > >
> > > ハンチング(アイドリング不安定)は、ISCV(ISCV固着)とか、スロットボディ汚れ(清掃)あたりが怪しいと思いますねぇ。
> >
> > 特に何もせず治ったと思い込み本日高速道路を走ってみたところぜんぜんパワーが出ず、また停車時のアイドリングが不安定になってしまいました。
> >
> > 中古で買ったエアフロセンサーに取り替えても症状は変わりませんでした。
> >
> > jtさんの教えてくれた
> > ISCV(ISCV固着)とか、スロットボディ汚れ(清掃)
> > を詳しく教えていただきたいです。
> >
> > ＩＳＣＶ固着とは？
> > スロットルボディはどのように掃除したらよいのでしょうか？
> >
> > よろしくお願いします。
> >
>
> ◆ISCV
> ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)
> http://celsiorup.com/cgi/ita/file/iscv.jpg
>
> ISCV清掃(セルシオではありませんが参考になるとおもいます)
> http://www5d.biglobe.ne.jp/~pandarld/diy/maintenance/iscv/index.html
> http://www.geocities.jp/club81net_osaka/page067.html
> http://super.fureai.or.jp/~noranbo/021003uzs151.htm
>
> ◆スロットルボティ
> http://celsiorup.com/custom/plugcode/page_thumb79.htm
> の左上の筒状のユニット。この内部の清掃します。
>
> 写真のこの状態からでもエンジンコンディショナで(届く範囲で)清掃できます。
>
> 筒状に装着されているスロットルセンサー(斜めの取り付けられているユニット)のネジは緩めないでください。
>
>
> 参考
> http://car-diy9.com/2008/01/post_20.html

大変参考になりました。
ありがとうございます。

教えていただいたISCV清掃のページを見てみたのですが車種は違えどもどれもISCVを取り外すのは大変そうに思いました。
実際10セルシオはどんな感じだかわかりますでしょうか？

昨日スロットルボディを掃除しようとバラしていたら
エアフロとスロットルボディの間の黒いプラスチックの箱のようなパーツのチューブを取り付ける部分（細いほう）が折れてしまいました。
今はアロンアルファでしっかり止まってるのですが、もし中古で安く買えれば交換しようと思っています。
しかしこの部分の名前がわからずオークションでも探すことが出来ませんでした。
もしわかれば教えていただけませんでしょうか？

たびたび質問で申し訳ありません。

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