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Re[8]: パワステ修理について（21前期型）
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□投稿者/ アーリー NewFace(15回)-(2008/01/18(Fri) 08:17:22) [ID:IKQe3Oxk]
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> > > >
> > > > 実は私の車も年明け頃から、エンジンを掛けると異音がしていました。
> > > > 特にハンドルを切ると大きくなる感じがしたので、パワステオイルを
> > > > 確認したところ、ほとんど無い状態でしたので、取り合えずディーラへ
> > > > 行って修理代金を見積もって頂きました。
> > > > その中で、判らない部品があるのですがわかる方がいらっしゃいましたら
> > > > 教えて頂けますでしょうか。
> > > > 部品名：プレッシャフィードチューブ 単価：２７，６１５円
> > > > こちらの掲示板で検索しても見つかりませんし、パワステポンプを
> > > > 交換された方の部品にも見当たらないので、気になってしまいます。
> > > > 宜しくお願いします。
> > >
> > > Jakeです。
> > > プレッシャフィードチューブはPSポンプで発生させた油圧をギヤAssyに伝えるための
> > > チューブです。
> > > 私も以前PSポンプとPSギヤAssy.を交換した際にいっしょに交換しました。
> > > PSポンプを交換して適性油圧に戻った際、チューブには今まで以上の圧がかかるこ
> > > とになるので交換した方がいいという判断ではないでしょうか。
> > > 参考までに。
> > さいたま親父です。
> > Jekeさん
> > 早々のご連絡ありがとうございます。
> > 交換するときのセット物だと考えればよろしいのですね。
> > 予定では今月末に１２ヶ月点検があるので、その時点でパワステオイルの
> > 漏れ具合を確認して、判断してくれるとの事です。
> > 長く乗るには、やはり交換しておいたほうがよさそうなので交換する
> > 方向で考えます。
> > ありがとうございました。
>
> Jakeです。
> PSオイルは作動油ですので、通常の使用では減ることはないはずです。
> それがほとんど無い状態となると、無くなったオイルの行方が気になります。
> 不幸にもセルシオのPSポンプの下にはオルタネーターが鎮座してますので、
> 消えたオイルの行方も確認された方がよいかと思います。
> 参考までに。
オルタは確かに気になりますね、ただ、今も普通に発電しているならオルタは
今のところ大丈夫と判断してもいいかもしれませんね。ただ、滲む程度であっても
後々に漏れ具合がひどくなると大変ですからやはり早めの交換のほうが良いでしょう。
わが愛車も来週に修理の予定です。
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