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Re[6]: パワステ修理について(21前期型)
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□投稿者/ さいたま親父 NewFace(15回)-(2008/01/18(Fri) 00:07:04) [ID:rSPRMiTq]
| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉県/UCF11前期C仕様] 車両型式:[その他]
■No25340に返信(Jakeさんの記事) > ■No25337に返信(さいたま親父さんの記事) > > ■No25312に返信(アーリーさんの記事) > > > ■No24916に返信(motoさんの記事) > > > > ■No24836に返信(jtさんの記事) > > > > > ■No24832に返信(motoさんの記事) > > > > 実は私の車も年明け頃から、エンジンを掛けると異音がしていました。 > > 特にハンドルを切ると大きくなる感じがしたので、パワステオイルを > > 確認したところ、ほとんど無い状態でしたので、取り合えずディーラへ > > 行って修理代金を見積もって頂きました。 > > その中で、判らない部品があるのですがわかる方がいらっしゃいましたら > > 教えて頂けますでしょうか。 > > 部品名:プレッシャフィードチューブ 単価:27,615円 > > こちらの掲示板で検索しても見つかりませんし、パワステポンプを > > 交換された方の部品にも見当たらないので、気になってしまいます。 > > 宜しくお願いします。 > > Jakeです。 > プレッシャフィードチューブはPSポンプで発生させた油圧をギヤAssyに伝えるための > チューブです。 > 私も以前PSポンプとPSギヤAssy.を交換した際にいっしょに交換しました。 > PSポンプを交換して適性油圧に戻った際、チューブには今まで以上の圧がかかるこ > とになるので交換した方がいいという判断ではないでしょうか。 > 参考までに。 さいたま親父です。 Jekeさん 早々のご連絡ありがとうございます。 交換するときのセット物だと考えればよろしいのですね。 予定では今月末に12ヶ月点検があるので、その時点でパワステオイルの 漏れ具合を確認して、判断してくれるとの事です。 長く乗るには、やはり交換しておいたほうがよさそうなので交換する 方向で考えます。 ありがとうございました。
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