| ■25286 / ) |
Re[1]: 冷えたエンジン始動時の振動
|
□投稿者/ DAI NewFace(16回)-(2008/01/14(Mon) 16:16:27) [ID:1EQ9C3IH]
| 県名/補足(年式,Grade):[11前期]
■No25281に返信(tubame_2さんの記事)
> 初めて投稿します。
> このサイトを頼って、愛車２１後期を色々いじっています。
> jt様には、このようなサイトの運営に頭が下がります。
> 本当にありがたく感じています。
> 元々、クラウンMS137に乗ってマルチ無し車に、解体屋からマルチをからはずして譲り受け、配線図集片手に全てを配線した（ディーラーからは、コネクタも違い全く不可能と言われましたが…(^^; ）経験がありましたが、エアサスが駄目になったことを契機に、昨年２１セルシオに乗り換えたところです。
> しかし、MS137への愛着もあり、一時登録抹消して保管し、独自に整備し直そうと考えているところです。済みません余談で…
> さて、今回jt様外皆さんにお聞きしたいのですが、冬季の冷えたエンジン始動時のことですが、この場合、アイドリングは1200ppm位から暖機されて、徐々に回転数も下がってきますが、この下がっていく間、エンジン？ミッション？から微妙な振動が周期的に伝わってきます。
> その振動は、決して大きいものではなく、社外では全く分からず、シートに座って初めて分かる位です。
> 周期的にとは、１～２秒毎位に遠くの方で「ブルブル」という感じです。
> しかし、暖機運転が終る750ppmになるまでには治まってしまいます。
>
> 実は、昨年１１月のまだ温かかった頃、全てのプラグを自前で交換しました。
> その頃は全く気が付きませんでしたが、寒くなってきてから気が付きました。
>
> クラウンMS137（直６）で経験がありますが、プラグが１本ミスファイヤしてるとそれなりの振動がありますが、Ｖ８の場合余り感じないのでしょうか？
> プラグのミスファイヤがあるとしても、暖まると治まるのも疑問です。
>
> １０万キロ超え車ですので、このＢＢＳでも効果絶大のエンジン、ミッションマウント交換も考えています。
当方のセルシオも以前は全く同じ振動の状況でした。
あまり気にしませんでしたが、エンジン・ミッションマウントを勢いで交換したら
振動は完全に消えました。
ディーラーの人に交換前のミッションマウントを見せてくれました。
結果、マウントに無数の亀裂・割れ等がありました。
エンジンマウントは見た目は問題ありませんでした。
>
> もう一点、お聞きします。
> セルシオは、エンジンが掛かっているか分からないほど、アイドリング時は静かだと聞きますが、室内からのエアコンファン、オーディオ等の全てを切って静かな状態の際、オートマレバー下、つまりミッションから、「ゴー」は大袈裟ですが、「サー」っていうような耳障りな音がしますが、これは通常的なものでしょうか？
私のセルシオは音はしません。
たぶん通常はしない音だと思います。
>
> 初めてにして、色々ご質問し恐れ入ります。
> 同じような経験をされ、解決された方がありましたらご教示願います。
|
|