□投稿者/ tubame_2 NewFace(1回)-(2008/01/14(Mon) 12:41:47) [ID:VY14lSZL]
| 県名/補足(年式,Grade):[長野県 ２１後期 Ｃ]
車両型式:[質問]
初めて投稿します。
このサイトを頼って、愛車２１後期を色々いじっています。
jt様には、このようなサイトの運営に頭が下がります。
本当にありがたく感じています。
元々、クラウンMS137に乗ってマルチ無し車に、解体屋からマルチをからはずして譲り受け、配線図集片手に全てを配線した（ディーラーからは、コネクタも違い全く不可能と言われましたが…(^^; ）経験がありましたが、エアサスが駄目になったことを契機に、昨年２１セルシオに乗り換えたところです。
しかし、MS137への愛着もあり、一時登録抹消して保管し、独自に整備し直そうと考えているところです。済みません余談で…
さて、今回jt様外皆さんにお聞きしたいのですが、冬季の冷えたエンジン始動時のことですが、この場合、アイドリングは1200ppm位から暖機されて、徐々に回転数も下がってきますが、この下がっていく間、エンジン？ミッション？から微妙な振動が周期的に伝わってきます。
その振動は、決して大きいものではなく、社外では全く分からず、シートに座って初めて分かる位です。
周期的にとは、１～２秒毎位に遠くの方で「ブルブル」という感じです。
しかし、暖機運転が終る750ppmになるまでには治まってしまいます。
実は、昨年１１月のまだ温かかった頃、全てのプラグを自前で交換しました。
その頃は全く気が付きませんでしたが、寒くなってきてから気が付きました。
クラウンMS137（直６）で経験がありますが、プラグが１本ミスファイヤしてるとそれなりの振動がありますが、Ｖ８の場合余り感じないのでしょうか？
プラグのミスファイヤがあるとしても、暖まると治まるのも疑問です。
１０万キロ超え車ですので、このＢＢＳでも効果絶大のエンジン、ミッションマウント交換も考えています。
もう一点、お聞きします。
セルシオは、エンジンが掛かっているか分からないほど、アイドリング時は静かだと聞きますが、室内からのエアコンファン、オーディオ等の全てを切って静かな状態の際、オートマレバー下、つまりミッションから、「ゴー」は大袈裟ですが、「サー」っていうような耳障りな音がしますが、これは通常的なものでしょうか？
初めてにして、色々ご質問し恐れ入ります。
同じような経験をされ、解決された方がありましたらご教示願います。
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