| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
こんにちは jt です。
おそくなってすみません。m(__)m
■No24845に返信(迅さんの記事)
> ■No24821に返信(jtさんの記事)
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> こんにちは、迅です。返事遅れて申し訳ありません。
>
> > こんにちは jt です。
> >
> > ■No24819に返信(迅さんの記事)
> > > ■No24774に返信(迅さんの記事)
> > > jtさん、みなさん、ありがとうございます。
> > > 今日、問い合わせた所センサーも来週入るみたいなので
> > > センサーも交換することにしました。
> > > なんとか今年中には直るみたいです！
> > > ありがとうございました！
> >
> > 正月前(長期連休前)に片付きそうで良かったですね。(^^)
>
>
> >
> > これで安心して正月を満喫できますね。
> >
> 本当によかったです。なんとなく今年中に終わらせないと気分的にも
> 持ち越したくないもので。
>
> > ところでパッドは4輪とも交換されるんですか?
> >
> > 磨耗センサーが付いているのは右前と右後ですが、前輪／後輪で減り方は異なるので、検知しているのは片方だけだと思います。
> >
> > ですので、磨耗センサーの交換が必要なのは、磨耗している方だけでOKです。
>
> 一応、知り合いの工場でしてもらう予定なのですが、
> 返品がきくそうなので、明後日、工場に出して必要な場所だけ、交換してもらう
> 予定です。2年半前にパッド残7㎜で３万キロ乗っているし、来年車検なので、
> この際、全部交換しようか迷ってます。残りのパッドにもよりますが、
> たぶんそろそろかなと思いまして。ブレーキオイルもかえたほうがいいですよね？
ブレーキフルード(ブレーキオイル)が劣化すると沸点が下がり、ヴェイパーロック(vapour lock)現象(気泡でブレーキが効かなくなる)が発生しやすくなりますので、定期的な交換が必要になります。
一般には車検毎の交換OKだとおもいます。
前回交換時期が不明な場合、ブレーキマスタシリンダーリザーバ内のフルード色(参考 添付写真)が黒っぽくなっているようだと、劣化が進んでいるので、早めに交換したほうがよいかと思います。(ブレーキフルードは概ね無色透明です。)
> ブレーキペダルが床までつきそうな勢いなので、ディーラーに行ってきいてみたら
> 昔の車はそんなものですよといわれたので、気にしてなかったのですが、
「ブレーキペダルが床までつきそう」の感覚は、パッドが減っているからだとおもいます。新パッドになると踏み込み感覚が戻ります。(浅くなる)
> 友達のセルシオに乗る機会があって踏ませてもらったのですが、なんとなく
> ブレーキの踏み具合がカッチリしたきがしたので。
>
> >
> > PS.
> > この時期ディーラ／カー用品店とも、どこへ行っても大忙しでしょうね、、、(^^;;
> > jtもまだスタッドレスに履き替えてないなぁ、、、、。
>
> 知り合いの工場もパンパンらしく、何とか時間を空けてやってくれるそうです！
> 自分の地域は雪があまり降らない地域なので、純正のほうを交換しようか
> 迷ってます。でも、今年の初めには大雪降って困ったことも。。。
なんで正月連休に合わせたかのように、今年は年末年始に大寒波がやってきそうですね。全国的に雪模様になりそうだとか、、、、。
しかも1週間ぐらい居座るらしい、、、。(x_x;ヤメテ、、、
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