| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
こんにちは jt です。
■No23662に返信(セルシオ太郎さんの記事)
> こんばんは、jtさん、みなさん。
> いつもjtさんをはじめ皆さんからの情報をいただきながら、
> なんとか１０年選手間近の我が愛車２１後期を乗っています。
> まだ乗り始めてそんなに時間も経過していないのですが、
> 特にトラブルらしいトラブルは無かったのですが先日、
> 急に信号待ちでエンストを起こしてしまいました。
> 即、ＡＴシフトをパーキングに入れてスターターを回すと
> エンジンが掛かり大事には至りませんでしたが・・・。
>
> エンストを起こす数日前にも、信号待ちでアイドリングが
> 急に乱れ始めて１０００回転～６００回転弱くらいで
> タコメーターの針が踊る症状がありました。その時はエンスト
> はしなかったのですが、先日も同様の症状でエンストを
> 起こしてしまいました。
>
> 過去ログを拝見したところエアフロメーターやプラグが
> 原因ではという内容ではありましたが、どうなのでしょうか？
> 走行は１０万ｋｍ弱程度なのですが、プラグ位は交換
> した方がいいのですかね？？
>
> 同様の症状を患ったことのある方がいましたら、対処方法や
> 原因を教えてください。
> ちなみに普段のアイドリングは６００回転位です。
手ごろなところで下記はいかがでしょうか? (^^)
○ガソリン水抜き剤
http://www.kure.com/line_up/fuelsystem/detail/contents2.html#fmiz
最近ガソリンの水抜きはされていますか?しばらく水抜きされていないようでしたら、ガソリンタンクに水抜き剤を投与して様子を見てみては?
○スロットルボティ清掃
エンジンコンディショナーでスロットルボディーを清掃してしばらく様子を見る。
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