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Re[2]: セルシオの乗り換えについて。。
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□投稿者/ 男はだまってビックセダン NewFace(1回)-(2007/09/24(Mon) 15:11:01) [ID:93tFtX8y]
| 県名/補足(年式,Grade):[以前21後期]
車両型式:[回答]
はじめまして男はだまってビックセダンといいます。
以前21後期を乗っていました。
久しぶりにこのｻｲﾄを見たのですが何かトピックが気になったので書き込みさせて
頂きます☆
すごいいい悩みをしていますね。
個人的には20系後期はセダンの王様みたいなものだと思っています。
が以前21前期を乗っていたということなので30系の方がいいかと思います。
それは内装面を考えて全く違う30系の方が乗り換えた感ないですかね？
（大まかに言うとマルチの大きさとシフトの違いくらいで基本は前期と変わらないから）
後はタイミングベルト交換済みとかマークレビンソンとか装備されてる30系でしたら
結構買い！ではないでしょうか？？
20系ではパワステのポンプが弱いらしくオイル漏れして私は8万キロくらいで直しました。
確か6～8万円くらいかかりました...
後、年式的に仕方ないのですがライトの黄ばみが目立ったので磨きにだしました。
そして最後にエアサスからの異音と車検ということで下取りに入れましたが...
今は17後期マジェスタですがもう一度20後期を買おうかとも思っていました。
30系の方をお薦めしているのに矛盾しているかもしれませんが
21後期はすれ違うと必ず見てしまいます（笑）
やはりスリムなので少しのローダウンでもイケてます。
正直、書き込んでいて自分でも何が言いたいか分からなくなっていますが
よかったら参考にして下さい。
パパでセルシオなんて格好よすぎです！！！
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