| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
2007/08/11(Sat) 21:34:15 編集(投稿者)
こんにちは jt です。
■No22248に返信(ウメさんの記事)
> ウメです。jtさん、皆さんこんにちは。
> 車検のディーラ見積りを取り・・・
> まぁ、その場の雰囲気でGoしてしまったのですが、
> 全部で、29万くらいだと・・・(×_×;）シュン
依頼作業を含みますが、それでも一度に30万はイタイですね。（￣ー￣；
> 内容のトピックとしては、（部品代、技術料の順に記載）
>
> ・24ヶ月定期点検(0円＋22,050円)
> ・継続検査 (0円＋ 9,555円)
> ・下回り洗浄 (0円＋ 7,560円)
下回り洗浄って高いですね。（￣ー￣；
> ・冷却水取替 (2,882円＋2,100円)
> ・ブレーキフルード(1,767円＋2,520円)
> ・ブレーキクリーニング( 0円＋2,205円)
> ・ブレーキ分解給油 ( 0円＋5,460円)
> ・ワイパーラバー交換 ( 0円＋1,681円)
> ・エアクリーナエレメント取替(3,885円＋ 0円)
> ・クリーンエアフィルタ取替(4,725円＋1,050円)
エアフィルター交換工賃0円なのに、エアコンフィルタの交換工賃取るんですね。超交換簡単なのに、、、、。（￣ー￣；
# エアフィルタは車検基本工賃に入っているのかな?
> ・発煙筒取替 ( 714円＋ 0円)
> ・スパークプラグ8本交換(15,120円＋3,360円) <---(1)
工賃が安いですね。（￣ー￣；
一般カーショップだと1本工賃2000円ぐらいで8本で計16000円ぐらいだったと思います。
> ・Vリブベルトテンショナ取替(5,670円＋23,520円) <---(2)
Vリブベルトテンショナ工賃高いですね、、、、、。
オルタネータ脱着が必要だから高いんでしょうね、、、。
> ・ATオイル取替 (5,040円＋ 2,100円)
> ・オイルフィルタ取替 (1,470円＋ 0円)
> ・ファンベルト取替 (8,505円＋ 0円) <---(3)
>
> ・ウインドウレギュレータRH取替(27,090円＋12,810円) <---(4)
ウインドウレギュレータだけで計4万は大きいですね、、、、、。
> ・エンジンマウント取替 (15,960円＋14,910円) <---(5)
> ・ミッションマウント取替 ( 2,573円＋ 6,405円) <---(6)
これは楽しみですね～。（￣ー￣）
> コメント
> (1)、(2)、(3)：予想していなかったのですが、押し切られましたぁ。(‥;)
> (3)、(5)、(6)：僕が頼んだ作業です。
> (4)ウインドウレギュレータは、モータを入れると2つの品番の合計になるんですね。
> 品番69801-50021 4,200円 フロントドアウインドウレギュレータRH
> 品番85710-50060 21,600円 パワーウインドウレギュレータモータASSY フロントRH
モーターが高いですよね。普通のステッピングモーターだと思うんですが、、、、。防水仕様だから?
> (5)の工賃は実際にはもう少し安くなると言ってましたが・・・
エンジンマウントの交換は、メンバー(サブフレーム)を外さないと交換できないらしく、jtが依頼したトヨタ店ではかなり苦戦していたようです。（￣ー￣；
エンジン吊り上げ/メンバー脱着を考えれば、工賃は妥当かまた安いと感じました。
# jtのときは、エンジンマウントとミッションマウントで合計4.5万ぐらいだったかと。
ところでいつから入庫されるんですか?
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