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Re[4]: EURヘッドへの配線について
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□投稿者/ 7M-GTEU 常連様80%(107回)-(2007/02/28(Wed) 00:31:47) [ID:pxXOsQj8]
| 県名/補足(年式,Grade):[UCF11前期C仕様]
車両型式:[質問]
自分なりに配線図を描き、みなさんに検討して頂くのがベストかと思うのですが、
やや頭がひっくり返りかけているので、まだ配線図を描くまで辿り着けておりません。
その大きな元凶となっているのが、次の2つの疑問点なのですが･･･。
(1)リレーについて
リレーを配線に組み込んだ場合、そのリレーはヒューズが飛ぶことを防止する役割を
果たすだけなのでしょうか？
(2)EURヘッドのコネクター
国内仕様のヘッドのコネクターには、3つの線が繋がるわけですが、
EURヘッドの場合、Hi側及びLo側にそれぞれ2つの線だけが繋がるのでしょうか？
■No18884に返信(jtさんの記事)
> 3がプラス
> 1がマイナス(Lo)
> 2がマイナス(Hi)
> です。
どれがプラスで、どれがマイナスなのかよく分からなかったので助かります。
> ダイオードを使う方法、リレーを使う方法灯がありますが
配線図、ありがとうございます。
この配線図において、ダイオードはどのような役割を果たすこととなるのでしょうか？
■No18885に返信(hirohitoさんの記事)
> H4のコネクターから電源を枝割してHI側の電源線へ結線して
> HI用アースを切断してHIのアース側に接続しました。
EURヘッドの現物を見ていないので、余計にピンとこないのかもしれませんが、
Hi側には電源(プラス)とアース(マイナス)の2本の線が繋がり、
Lo側には国内仕様と同様に、電源(プラス)、Hiのアース(マイナス)及び
Loのアース(マイナス)の3本の線が繋がるのでしょうか？
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