| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[感想/報告]
こんにちは jt です。
■No18810に返信(キャッピーさんの記事)
> こんばんは。
> いつも質問ばかりでスミマセン。
>
> さて、最近はセルシオ定番の故障？のステアリングの自動上下機能がうまく働きません。
> キーを抜いたときは、ほとんどの場合が正常に上昇して縮むのですが、キーを差した時
> に、元通りに復帰せずに途中で止まることが多くなってきました。
> 一度エンジンをかけてしまうと、再度エンジン停止してキーを差し直すという作業が必要
> になりますので、最近はまずキーだけを差してみて、うまく元通りの位置に戻るか様子を
> 見てからエンジンを始動するようにしています。
>
> この掲示板でいろいろと検索してみますと、チルトステアリングECUの交換やチルトギヤ
> の交換がいいのでは？とかの書き込みがありましたが、実際に同症状が出て、部品交換で
> 改善した方はいらっしゃいませんでしょうか。
> どの部品を交換したらよいのかで悩んでいます。m(__)m
オートアェイ機能(ステアリング退避機能)ですが、jtはあまり必要性が感じなかったので10の頃から常時無効にしています。もしよろしければ、いっそのことオートアェイ機能を無効にされてみては如何でしょうか?
# コネクタ1箇所抜くだけで無効にできます。
好みの問題ですのでオートアェイは必要とお感じあれば、修理ということになりますが、その場合はやはりメカ(ギヤ)部分の故障でしょうねぇ…
参考まで主要ギヤパーツの価格です。
テスコピックステアリングギヤASSY 112000円
チルトステアリングギヤASSY 25200～27800円
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