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Re[4]: カールソン（車検）
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□投稿者/ たいち ネ申(350回)-(2007/02/18(Sun) 12:09:18) [ID:TshCsrLb]
| 県名/補足(年式,Grade):[埼玉/30前期B-eR]
車両型式:[情報/参考]
■No18749に返信(jtさんの記事)
こんにちは。
20系/30系の18インチへインチアップする場合の一般的なサイズは、
F:8.5J-18 +43（IN/17.05mm OUT/21.05mm） 245/45R18（外径677.7mm）
R:9.5J-18 +43（IN/29.75mm OUT/33.75mm） 275/40R18（外径677.2mm）
あたりです。
なお、上記はノーマル車高の場合の参考数値であり、車高の下げ具合やフェンダー加工の有無
で変わってきます。
これを参考に候補に上がっているホイールやタイヤがどうなのか？？
1.ホイール（オフセット）
計算値はホイールのリム部分の出入り。実際は、タイヤのサイドウォールやリムガードを
考慮する必要あり。
F:8.5J-18 +42 純正比（IN/16.05mm OUT/22.05mm） 参考比（IN/-1.00mm OUT/1.00mm)
R:9.5J-18 +35 〃 （IN/21.75mm OUT/41.75mm） 〃 （IN/-8.00mm OUT/8.00mm）
2.タイヤ（外径）
20系後期純正タイヤのサイズは、225/60R16（外径676.4mm）です。
純正とインチアップ後のタイヤの外径差の許容値は、+3%～-5%以内と言われています。
※メーターやカーナビなど誤差を最小限に抑える
ABS等の車両姿勢制御装置の誤作動防止
F:235/40R18（外径645.2mm） 純正比-5%以内
R:265/35R18（外径642.7mm） 〃 -5%以内
3.タイヤ（ロードインデックス＝LI）
LIとは、規定の条件下でそのタイヤに負荷できる最大負荷能力（最大荷重）を示す指数です。
20系後期純正タイヤ（JATMA規格）のLIは98なので、最大負荷能力は750kg。
また、指定空気圧は2.1kなので、負荷能力は695kg必要。
※JATMA規格のロードインデックスと空気圧の対応表を参考
http://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html
F:235/40R18 91W 最大負荷能力615kg 純正比-80kg
R:265/35R18 93W 〃 650kg 〃 -45kg
※LIはブリジストンレグノGR8000（JATMA規格）の数値
仮に、耐荷重強化タイプであれば、
※エクストラロード規格（EXL、XL）、レインフォースド規格（RENF）
F:235/40R18 95W 最大負荷能力690kg 純正比-5kg
R:265/35R18 97W 〃 730kg 〃 +35kg
※LIはトーヨープロクセスCT01（耐荷重強化タイプ）
1～3を総合すると、
1.オフセットはフロントは問題なし。リヤはフェンダーからハミ出す可能性あり。
車高を落とすことで対処可能と思われる。
場合によっては、リヤのフェンダー加工が必要になるかも？？
2.タイヤの外径は、純正比-5%以内なので、車検に関しては問題なし。
3.JATMA規格のタイヤでは耐荷重能力が不足。耐荷重強化タイプであれば問題なし。
※実際は耐荷重能力が不足していても車検は通過するし、ディーラーでも指摘される
ことはないので、安全に対する”モラル”の問題です。
（添付）
225/60R16からインチアップした場合の早見表
青：±１％以内
茶：±５％以内
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