| 県名/補足(年式,Grade):[東京都/20後期(旧10前期)]
車両型式:[情報/参考]
こんにちは jt です。
■No17220に返信(SHINさんの記事)
> ■No17194に返信(ぞ～さんさんの記事)
> > > エンジンのカタカタ音は調整などで直るんですね。乗せ替えを考える前に一度試してみます。^-^
> > > ちなみに調整で費用はいくら位掛かるんですか？
> >
> > この掲示板や他で聞いたことですが、右バンクだったか左バンクのどちらかの調整だけでか～～～なり静かになるそうです。
> > ここは大きな出費を覚悟していた勢いで両バンクともやってしまいましょう（笑）
> > 費用は分かりましぇん。。。
> > １ヶ所２千円で仮定すると３２ヶ所で６万４千円になります。
> > その他、ガスケット・シール代・着脱費用かな。
> > プラグ交換した方が工賃の節約になりますね。
>
> 調整だけでそんなに静かになるものですか^^
> 想定の費用ぐらいだったら乗せ替えるよりはるかに安く済みますね。
> 乗せ替えだったらもう少し時間置いてと思っていましたが安く済みそうなんで
> 早目に両バンクやってみます。
もしタペットクリアランス調整(バルブクリアランス調整)の件ですが、非常に興味があります。もし見積りを取られたらパーツ費用、工賃等を教えていただけませんか?
ぞーさんさんからの情報にもありますが、両バンクやるとなるとx32になるはずなんですよねぇ、、、
パーツ代 x 32＋工賃 x 32 ＝ ??
あとタペット調整のついでに、バルブステムシールを交換されてはいかがでしょうか? 部位が近いので恐らく工賃はかなり免除されるのではないかとおもいます。
(バルブステムシールが劣化するとオイル下がりの原因となります。)
宜しくお願い致します。
|